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公开(公告)号：CN117888920A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311405149.3
申请日：2023-10-26
申请人： 华设设计集团股份有限公司 , 山东科技大学 , 苏州市吴中区交通工程建设服务中心 , 山东大学
IPC分类号： E21D11/00
摘要： 本发明公开了一种变断面隧道模型支护装置及支护方法，解决了现有技术中的隧道模型支护难度大、效率低问题，具有有效实现变断面隧道模型支护的有益效果，具体方案如下：一种变断面隧道模型支护装置，包括支护片，支护片的一端固定于壳体内，壳体中空设置，支护片蜷缩成多圈后支护片的另一端插入壳体内，压紧件穿过壳体与支护片自由端的侧部相抵；工作台，工作台支撑多维运动单元，多维运动单元与移动块连接，移动块与直线往复运动单元的固定端连接，直线往复运动单元的伸缩方向与移动块的水平移动方向垂直，直线往复运动单元的伸缩端与径向伸缩触手连接，径向伸缩触手包括多处伸缩单元，伸缩单元的一端可转动安装于直线往复运动单元的伸缩端。
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公开(公告)号：CN117846631A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311400002.5
申请日：2023-10-26
申请人： 华设设计集团股份有限公司 , 山东科技大学 , 苏州市吴中区交通工程建设服务中心 , 山东大学
摘要： 本发明公开了一种变截面隧道模型试验开挖装置及开挖方法，解决了现有技术中小截面隧道模型开挖后对大截面隧道模型的开挖存在困难的问题，具有实现变截面隧道模型试验精确开挖的有益效果，具体方案如下：一种变截面隧道模型试验开挖装置，包括底座，底座支撑多维运动机构，多维运动机构带动滑块实现横向和竖向运动，滑块与直线驱动机构连接，直线驱动机构可沿着隧道模型开挖方向伸缩，直线驱动机构与旋转组件连接，旋转组件包括与直线驱动机构活动端连接的第一转轴，直线驱动机构的伸缩方向与滑块横向移动方向垂直，第一转轴与第一部件连接，第一部件通过第二转轴与钻头连接，第二转轴带动钻头在与滑块移动平面相平行的平面内转动，第一转轴与第二转轴垂直设置。
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公开(公告)号：CN114412503A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210093096.5
申请日：2022-01-26
申请人： 华设设计集团股份有限公司 , 南京工业大学 , 苏州市吴中区交通工程建设服务中心
摘要： 本发明公开了一种防止垃圾场渗滤液侵蚀隧道衬砌结构的复合阻隔防护方法。该阻隔防护结构由注浆阻隔层和吸附防护层构成。所述注浆阻隔层是指将破碎松散围岩体经超细水泥和高聚物(亲水性丙烯酸盐)混合高压注浆加固后所形成的、兼具防渗和加固效果的岩土层，超细水泥和高聚物混合浆液中超细水泥与水的质量掺比范围为0.8‑1.0，高聚物与水的质量掺比范围为2‑5％；所述吸附防护层是指在隧道初衬和防水土工布间喷射一层厚3mm‑6mm的膨润土层，具有吸附残余侵蚀性有毒有害离子的作用，膨润土泥浆配比(膨润土与水的质量比)范围为1:5‑1:10，并掺加有5‑8％的速凝剂。
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公开(公告)号：CN117196313A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311241043.4
申请日：2023-09-25
申请人： 华设设计集团股份有限公司 , 南京工业大学 , 苏州市吴中区交通工程建设服务中心 , 苏州交投建设管理有限公司
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06F18/2113 , G06F18/2135 , G06F18/243 , G06N5/01 , G06N20/20
摘要： 本发明公开了一种隧道施工塌方事故耦合风险源识别方法，包括：基于隧道施工塌方事故及监测过程得到分类数据集；基于分类数据集得到致灾因素风险指标值和单一致灾因素频次率；基于致灾因素风险指标值和单一致灾因素频次率得到若干单一风险源和风险源对应的风险值；基于GeoDetector算法对分类数据集和若干单一风险源进行数据挖掘得到隧道塌方事故的多风险耦合路径；基于风险值和所述多风险耦合路径得到多风险耦合关联值，基于多风险耦合关联值得到隧道施工塌方事故耦合风险源组合。本发明实现了基于隧道施工塌方事故监测数据的耦合风险源量化识别，提高隧道施工风险的预测准确性，保障隧道施工风险管控的安全性。
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公开(公告)号：CN117196313B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202311241043.4
申请日：2023-09-25
申请人： 华设设计集团股份有限公司 , 南京工业大学 , 苏州市吴中区交通工程建设服务中心 , 苏州交投建设管理有限公司
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06F18/2113 , G06F18/2135 , G06F18/243 , G06N5/01 , G06N20/20
摘要： 本发明公开了一种隧道施工塌方事故耦合风险源识别方法，包括：基于隧道施工塌方事故及监测过程得到分类数据集；基于分类数据集得到致灾因素风险指标值和单一致灾因素频次率；基于致灾因素风险指标值和单一致灾因素频次率得到若干单一风险源和风险源对应的风险值；基于GeoDetector算法对分类数据集和若干单一风险源进行数据挖掘得到隧道塌方事故的多风险耦合路径；基于风险值和所述多风险耦合路径得到多风险耦合关联值，基于多风险耦合关联值得到隧道施工塌方事故耦合风险源组合。本发明实现了基于隧道施工塌方事故监测数据的耦合风险源量化识别，提高隧道施工风险的预测准确性，保障隧道施工风险管控的安全性。
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公开(公告)号：CN118209016A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410497048.1
申请日：2024-04-24
申请人： 华设设计集团股份有限公司 , 南京工业大学 , 苏州市吴中区交通工程建设服务中心 , 苏州交投建设管理有限公司
摘要： 本发明公开了一种浅埋隧道控制振动影响的爆破施工方法，步骤包括：基于待爆破隧道掌子面的岩石物理力学参数，设计爆破参数；基于爆破参数，确定爆破孔布局；基于爆破孔布局，进行爆筒安放并完成爆破。本发明解决了山区城市建设中浅埋隧道施工掘进爆破振动会对周边建筑物安全产生严重影响的问题；同时还具有施工过程简单，施工成本低，所使用到的施工设备较少和减震隔离效果好等优点。
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公开(公告)号：CN114960749A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210703544.9
申请日：2022-06-21
申请人： 华设设计集团股份有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02 , G01D21/02
摘要： 本发明公开一种水下隧道变形缝内装可卸式智能感知止水带及实时监测方法，包括止水带，所述止水带上设有水压监测模块和温度监测模块；所述水压监测模块用于实时监测所述止水带内的水压，所述温度监测模块用于实时监测所述止水带上的温度，所述水压监测模块和所述温度监测模块还远程连接有检测中心，所述检测中心用于接收所述水压监测模块和所述温度监测模块的检测信息，本申请利用采集止水带空腔内水压变化提前预警止水带止水性能，以数据曲线的曲率变化作为时间倾向性预警指标参量，进而实时对比检测数据，具备监测防水止水状态和感知止水带寿命信息的能力，可适用于水下隧道变形缝长期健康状态监测，满足未来隧道智慧运营管养要求。
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公开(公告)号：CN114658034B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202210094317.0
申请日：2022-01-26
IPC分类号： E02D29/05
摘要： 本发明公开了一种用于软基明挖暗埋隧道拱脚加固的楔形支挡体及施工方法，沿隧道延伸方向在拱脚位置布置支档结构，支挡体分两部分，一部分与隧道拱脚相连，呈直角梯形形状，采用现浇方式；另一部分采用楔形预制结构，预制结构一侧与开挖边坡接触，另一侧通过结构体凸起与支挡体现浇部分接触，接触面做光滑处理，两部分结构之间在上覆荷载的作用下可相对移动。本发明所述支挡体通过改变回填荷载的传递路径可以有效增加支挡体提供给隧道拱脚的支挡力，减小软基上明挖暗埋隧道回填荷载引起的隧道变形。
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公开(公告)号：CN115387811A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211039093.X
申请日：2022-08-29
申请人： 华设设计集团股份有限公司
摘要： 本申请提供一种非连续岩性地层中暗挖隧道开挖施工方法，方法包括：步骤1，当在施工中遇到同一断面上下部分地层的岩性等级不同时，完成超前支护后，开挖根据衬砌类型分界线确定的第一预设区域；步骤2，对两侧拱脚临近范围加固区进行加固，对A类围岩进行第一类型初期支护；步骤3，开挖衬砌类型分界线以下第二预设区域，对B类围岩进行第二类型初期支护；步骤4，对隧道进行防水板铺设后，一次性进行二次衬砌施工。本申请提供的方法可以在施工过程中降低围岩扰动，减少超挖量，降低不良地质情况下的坍塌事故发生率。
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公开(公告)号：CN116227722A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310253218.7
申请日：2023-03-16
申请人： 华设设计集团股份有限公司 , 南京工业大学
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q50/06
摘要： 本发明是一种适应生态用水需求的山岭隧道防排水系统排水量控制方法，解决山岭隧道防排水系统排放地下水失控，导致隧道上覆地表植物易发生生态破坏问题。借助将地下水渗流场求解方程与一维土壤水基质势公式联立，以植物有效吸水根部的土壤含水率下限值与持续时间来量化定义植物生态性枯萎判别指标，建立隧道排水量、地下水分布、地表土壤水分布特征、植物蒸腾量、植物吸水量、降雨补给量等因素关联方程，采用全局优化搜索，得到不同程度生态脆弱区山岭隧道防排水系统排水量的最优控制值。本发明构建了工程要素、地质要素、水文要素、土壤要素与生态要素之间联动影响的量化分析，提供了隧道防排水系统排水控制对隧址区生态环境保护的定量依据。
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