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公开(公告)号：CN108470962B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN201810472595.9
申请日：2018-05-15
申请人： 华霆(合肥)动力技术有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/42
摘要： 本发明实施例涉及新能源电池技术领域，具体而言，涉及一种混合动力电池包及混合动力电动车。该混合动力电池包包括第一壳体、第二壳体、风冷组件、电池模组、维修组件、电池管理装置、电源切断装置和密封件，第二壳体外部设置有用以与电动车固定连接的多个固定部，第二壳体包括具有开口的置物腔，电池模组设置于置物腔，电池管理装置、电源切断装置和维修组件设置于电池模组，风冷组件贴合于第二壳体外部，风冷组件与设置于置物腔内的电池模组连通，密封件设置于开口处，第一壳体扣合于密封件远离第二壳体的一侧。该混合动力电池包在保证混合动力电池包可靠运行的前提下能够提高混合动力电池包与混合动力电动车的结构匹配度。
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公开(公告)号：CN108263215B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN201810234658.7
申请日：2018-03-21
申请人： 华霆(合肥)动力技术有限公司
摘要： 本申请提供一种电池切断单元、电池系统及电动汽车，包括容置结构、主回路及与该主回路并联的预充电回路，该预充电回路包括相互串联的预充继电器及预充电阻；其中，容置结构包括底座及防护盖，该底座包括相对设置的第一表面和第二表面，主回路和预充继电器设置于第一表面，预充电阻设置于第二表面上与预充继电器靠近的位置，防护盖盖合于第一表面。如此，将主回路及预充电回路集成为一个整体，便于在电池切断单元故障时单独将其取出进行维修。
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公开(公告)号：CN108550750B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN201810571636.X
申请日：2018-06-05
申请人： 华霆(合肥)动力技术有限公司
IPC分类号： H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/296 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6571 , H01M10/635
摘要： 本发明实施例涉及新能源电池领域，具体而言，涉及一种加热温度可控的电池包及电池包系统。该加热温度可控的电池包包括电池包壳体，电池管理装置，电源切断装置，多个电池模组和多个加热件。各加热件包裹有阻燃隔热物质，各加热件设置于每两个电池模组之间，包裹于各加热件的阻燃隔热物质与对应的两个电池模组贴合。各加热件、各电池模组、电池管理装置和电源切断装置设置于电池包壳体的空腔内，电池管理装置分别与各电池模组和各加热件电性连接，电源切断装置与各电池模组电性连接。电源切断装置和各加热件还分别与设置于电池包壳体的高压接口电性连接，该电池包在充电的时候能够保
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公开(公告)号：CN109131164B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN201811241950.8
申请日：2018-10-24
申请人： 华霆(合肥)动力技术有限公司
IPC分类号： B60R16/023 , H01H85/20 , H01H45/04
摘要： 本发明提供了一种电动汽车电控组件及系统，涉及电动汽车设备技术领域。本申请实施例提供的电动汽车电控组件中，通过集成主正继电器、主负继电器、预充继电器、预充电阻、熔断器、分流器等元件，实现了电控组件的高度集成，该电动汽车电控组件可以实现对电动汽车的充放电控制，独立性强，便于在出现故障时进行维修更换，可以提高电动汽车的工作稳定性。
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公开(公告)号：CN106654750B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN201710104399.1
申请日：2017-02-24
申请人： 华霆(合肥)动力技术有限公司
摘要： 本发明提供的一种线板及线板制造方法，涉及线板制造技术领域。其中，所述线板包括线缆以及用于固定所述线缆的底板和固定部件，所述底板设置有与所述固定部件相匹配的凹槽以及通过所述凹槽连通的第一进线孔和第一出线孔，所述固定部件设置有通线孔。所述固定部件通过所述凹槽设置于所述底板，且所述第一进线孔和所述第一出线孔通过所述通线孔连通以使所述线缆可以通过所述第一进线孔、通线孔和第一出线孔固定于所述底板和固定部件。通过上述设置，可以解决现有技术中因线缆卡设于线板的卡槽内而造成线缆与线板容易分离，进而造成线缆损坏的问题。
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公开(公告)号：CN110131456B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201910436976.6
申请日：2019-05-23
申请人： 华霆(合肥)动力技术有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种阀门、电池包及电动车，阀门应用于电池包上，阀门包括多个支撑板、第一固定板、滑动板、第一弹性件及卡锁件，多个支撑板在同一平面间隔设置形成间隙，滑动板平行设置在所述支撑板靠近间隙的另一侧。第一弹性件的一端设置在间隙一侧的第一固定板上，另一端固定在间隙另一侧的滑动板上。支撑板上设置有用于卡锁滑动板的卡锁件，在卡锁件解除对滑动板的卡锁时，滑动板在第一弹性件的作用下朝间隙运动，最终滑动板遮挡间隙。当电池内的温度升高到可以使卡锁件解除对滑动板的卡锁时，滑动板将间隙挡住，避免电池包内的高温有害气体进入乘员舱对人体造成伤害。
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公开(公告)号：CN109103385A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201811129163.4
申请日：2018-09-25
申请人： 华霆(合肥)动力技术有限公司
IPC分类号： H01M2/10
摘要： 本发明提供了一种软包电池箱体及电池模组，涉及动力电池领域。所述软包电池箱体包括箱体本体、至少一块第一横板以及第二横板。所述箱体本体包括底板以及多个侧板，所述底板与多个侧板围合形成用于容纳所述第一横板、第二横板以及软包电池的容纳腔室。所述第一横板与所述第二横板交错配合连接，形成电芯容纳框架，所述电芯容纳框架设置于所述容纳腔室中。本发明提供的软包电池箱体结构简单，装配简便，可大大提升电池系统装配成组的效率，同时，本软包电池箱体结构上的改进使其能有效地对软包电池施加机械应力，使软包电池避免在充放电过程中对电池模组带来破坏性的变形，进而，延长电池模组的使用寿命，提高电池系统的安全性。
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公开(公告)号：CN109088129A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810989935.5
申请日：2018-08-28
申请人： 华霆(合肥)动力技术有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/653 , H01M10/655 , H01M10/6551 , H01M10/6563 , H01M10/658 , H01M10/63 , H01M2/20
摘要： 本发明提供了一种散热装置及电池模组，散热装置应用于包括软连接件的电池模组，散热装置通过设置温度检测器、控制器、导热结构以及风扇，并将温度检测器和导热结构分别设置于软连接件，以及将风扇设置于导热结构，以通过导热结构上的导热基底将软连接件工作时的热量传递到多个导热鳍片上，实现对软连接件的热量的传导，由于导热鳍片的数量多，与空气的接触面积也更大，且通过使用风扇使得导热鳍片处的空气的流速更快，进而实现快速将热量散发到空气中，降低软连接件本身的温度，进而在散热装置应用于电池模组中时，能够有效避免电池模组中的电池被高温的软连接件影响而出现热失稳的情况，以提高电池模组的供电安全。
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公开(公告)号：CN109004301A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810903137.6
申请日：2018-08-09
申请人： 华霆(合肥)动力技术有限公司
IPC分类号： H01M10/42 , H01M10/48 , H01M10/613 , H01M10/6556 , H01M10/6563
摘要： 本发明提供一种电池保护装置及电池管理系统，所述电池保护装置包括电池保护单元、承载板、封装盖板及散热风扇；所述电池保护单元安装设置在所述承载板上，并外接电池模组，用于对电池模组进行电池断电保护，使电池模组经所述电池保护单元充放电；所述封装盖板上开设有封装槽，所述封装盖板盖合在所述承载板上，并通过所述封装槽对所述电池保护单元进行容置封装；所述散热风扇设置在所述封装盖板上，用于对所述封装槽内容置封装的所述电池保护单元进行风冷式散热。所述电池保护装置可通过风冷式散热的方式对电池保护装置的内部器件进行降温处理，提高电池系统及电动汽车的安全性能。
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公开(公告)号：CN108879026A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810980460.3
申请日：2018-08-27
申请人： 华霆(合肥)动力技术有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M10/63 , H01M10/42
摘要： 本申请实施例提供一种散热系统、电池切断单元及电池系统，散热系统应用于包括电池模组和电池切断单元的电池系统，散热系统包括：液冷回路，该液冷回路与电池切断单元的发热部件接触，并且与电池模组中的液冷系统管路连通，用于引入液冷系统管路中的冷却液，以通过冷却液对发热部件进行冷却。如此，可以实现对电池切断单元中发热部件的热管理。
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