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公开(公告)号：CN112144427A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011162321.3
申请日：2020-10-27
申请人： 南京工业大学 , 江苏星诚源工程咨询有限公司 , 苏交科集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及桥涵工程的技术领域，尤其涉及一种预制涵洞现场错位调节装置及其调节方法；将相邻错位的两预制涵洞分别设定为第一节段和第二节段，所述第二节段为调整节段，所述第一节段为基准节段；异形钢箱，通过第二连接结构固定在所述第二节段的底板；所述异形钢箱两端设置有与所述第二连接结构的底板相配合的楔形面；工字钢，一端位于所述第二节段内，通过第一连接结构固定在所述异形钢箱上，另一端位于所述第一节段内；千斤顶，固定在所述工字钢上，位于所述第一节段内；本发明的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种预制涵洞现场错位调节装置及其调节方法，以杜绝涵节之间的偏差对整个结构的影响，从而确保工程质量。
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公开(公告)号：CN112144427B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202011162321.3
申请日：2020-10-27
申请人： 南京工业大学 , 江苏星诚源工程咨询有限公司 , 苏交科集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及桥涵工程的技术领域，尤其涉及一种预制涵洞现场错位调节装置及其调节方法；将相邻错位的两预制涵洞分别设定为第一节段和第二节段，所述第二节段为调整节段，所述第一节段为基准节段；异形钢箱，通过第二连接结构固定在所述第二节段的底板；所述异形钢箱两端设置有与所述第二连接结构的底板相配合的楔形面；工字钢，一端位于所述第二节段内，通过第一连接结构固定在所述异形钢箱上，另一端位于所述第一节段内；千斤顶，固定在所述工字钢上，位于所述第一节段内；本发明的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种预制涵洞现场错位调节装置及其调节方法，以杜绝涵节之间的偏差对整个结构的影响，从而确保工程质量。
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公开(公告)号：CN110029599A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910411623.0
申请日：2019-05-17
申请人： 苏交科集团股份有限公司 , 河南省濮菏高速公路建设有限公司 , 南京工业大学
IPC分类号： E01F5/00
摘要： 本发明涉及装配式钢-混组合结构箱涵施工技术领域，保护一种预制涵洞钢制连接构造，包括依次连接的各箱涵节段，每箱涵节段包括钢筋混凝土结构和钢板接口，钢板接口具有用于对钢筋混凝土结构端面进行覆盖的贴合板和用于对钢筋混凝土结构端部周向进行包覆的围板；贴合板和/或围板上设置有若干凸起结构，通过将凸起结构埋置在钢筋混凝土结构中实现对钢板接口的固定；钢筋混凝土结构设置有贯穿长度方向的至少4个预留孔，钢板接口上设置有与预留孔对应的孔位，各箱涵节段间通过贯穿预留孔和孔位间的钢棒连接，通过上述技术方案，旨在抵抗软土地基的不均匀沉降。同时本发明中还请求保护一种预制涵洞钢制连接构造的施工方法，具有同样的技术效果。
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公开(公告)号：CN110029599B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201910411623.0
申请日：2019-05-17
申请人： 苏交科集团股份有限公司 , 河南省濮菏高速公路建设有限公司 , 南京工业大学
IPC分类号： E01F5/00
摘要： 本发明涉及装配式钢‑混组合结构箱涵施工技术领域，保护一种预制涵洞钢制连接构造，包括依次连接的各箱涵节段，每箱涵节段包括钢筋混凝土结构和钢板接口，钢板接口具有用于对钢筋混凝土结构端面进行覆盖的贴合板和用于对钢筋混凝土结构端部周向进行包覆的围板；贴合板和/或围板上设置有若干凸起结构，通过将凸起结构埋置在钢筋混凝土结构中实现对钢板接口的固定；钢筋混凝土结构设置有贯穿长度方向的至少4个预留孔，钢板接口上设置有与预留孔对应的孔位，各箱涵节段间通过贯穿预留孔和孔位间的钢棒连接，通过上述技术方案，旨在抵抗软土地基的不均匀沉降。同时本发明中还请求保护一种预制涵洞钢制连接构造的施工方法，具有
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公开(公告)号：CN111636316A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010495958.8
申请日：2020-06-03
申请人： 苏交科集团股份有限公司 , 河南省濮新高速公路建设有限公司 , 南京工业大学
IPC分类号： E01F5/00
摘要： 本发明涉及预制装配式涵洞的技术领域，尤其涉及一种分块拼接式预制混凝土箱涵及其施工工艺。包括顶板涵片、底板涵片、侧板涵片、锚固构造和紧固构造。所述顶板涵片为盖体结构，盖接在所述侧板涵片上；所述侧板涵片为L型结构，包括垂直端和水平端；所述垂直端支撑所述顶板涵片；所述水平端与所述底板涵片连接；所述锚固构造设置在所述底板涵片和所述侧板涵片上；所述紧固构造设置在所述顶板涵片和所述侧板涵片上；用于紧固所述顶板涵片和所述侧板涵片的连接。本发明的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种分块拼接式预制混凝土箱涵及其施工工艺，降低施工成本，减少运输过程中的风险，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN210049129U
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201920711882.0
申请日：2019-05-17
申请人： 苏交科集团股份有限公司 , 河南省濮菏高速公路建设有限公司 , 南京工业大学
IPC分类号： E01F5/00
摘要： 本实用新型涉及装配式钢混组合结构涵洞施工技术领域，保护一种装配式钢混组合结构涵洞，包括依次连接的各箱涵节段，每箱涵节段包括钢筋混凝土结构和钢板接口，钢板接口具有用于对钢筋混凝土结构端面进行覆盖的贴合板和用于对钢筋混凝土结构端部周向进行包覆的围板；贴合板和/或围板上设置有若干凸起结构，通过将凸起结构埋置在钢筋混凝土结构中实现对钢板接口的固定；钢筋混凝土结构设置有贯穿长度方向的至少4个预留孔，钢板接口上设置有与预留孔对应的孔位，各箱涵节段间通过贯穿预留孔和孔位间的钢棒连接，通过上述技术方案，旨在抵抗软土地基的不均匀沉降。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN110616647A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910919037.7
申请日：2019-09-26
申请人： 苏交科集团股份有限公司 , 河南省濮新高速公路建设有限公司
摘要： 本发明涉及涵洞技术领域，尤其涉及一种全预制滑移拼装涵洞及其施工工艺，包括预制混凝土底板、波纹钢板洞身和连接块；预制混凝土底板上设置有轨槽，轨槽的横截面为倒T形且贯穿预制混凝土底板的两侧面设置；连接块固定于波纹钢板洞身的两拱脚处，且连接块的横截面为与轨槽相适应的倒T形；波纹钢板洞身的拱脚处连接的连接块穿入轨槽内并固定成型。该涵洞的施工工艺，在复杂地形的涵洞施工中，预制混凝土底板吊装到预定位置，克服了现场构建困难的缺陷，减少了现浇涵洞基础的施工工序；组装好的波纹钢板洞身穿过预留的轨槽，保证了组装的精度且方便了吊装；遇水膨胀止水条及其他防水工程大大提高了波纹钢板预制涵洞的耐久性和寿命。
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公开(公告)号：CN110616647B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201910919037.7
申请日：2019-09-26
申请人： 苏交科集团股份有限公司 , 河南省濮新高速公路建设有限公司
摘要： 本发明涉及涵洞技术领域，尤其涉及一种全预制滑移拼装涵洞及其施工工艺，包括预制混凝土底板、波纹钢板洞身和连接块；预制混凝土底板上设置有轨槽，轨槽的横截面为倒T形且贯穿预制混凝土底板的两侧面设置；连接块固定于波纹钢板洞身的两拱脚处，且连接块的横截面为与轨槽相适应的倒T形；波纹钢板洞身的拱脚处连接的连接块穿入轨槽内并固定成型。该涵洞的施工工艺，在复杂地形的涵洞施工中，预制混凝土底板吊装到预定位置，克服了现场构建困难的缺陷，减少了现浇涵洞基础的施工工序；组装好的波纹钢板洞身穿过预留的轨槽，保证了组装的精度且方便了吊装；遇水膨胀止水条及其他防水工程大大提高了波纹钢板预制涵洞的耐久性和寿命。
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公开(公告)号：CN213653224U
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202022247796.4
申请日：2020-10-10
申请人： 苏交科集团股份有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型涉及预制构件防护的技术领域，尤其涉及一种用于预制构件存储期变形控制的柔性支座。基台，具有一定厚度；预支构件，通过支座机构设置在所述基台上；所述支座机构包括滑动结构和工字钢；若干所述工字钢设置在所述基台内部开设的放置腔内；所述滑动结构与所述工字钢顶部的上翼缘板相配合，形成滑轨结构，使得所述滑动结构在所述工字钢上位移；所述滑动结构与所述工字钢的配合处设置有滑片，减小所述滑动结构与所述工字钢之间的摩擦力。本实用新型的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种用于预制构件存储期变形控制的柔性支座，通过滑动结构使得预制构件在储存过程中便于移动，提高了预制拼装桥梁的施工效率，具实用性和产业上的利用价值。
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公开(公告)号：CN210827163U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921616979.X
申请日：2019-09-26
申请人： 苏交科集团股份有限公司 , 河南省濮新高速公路建设有限公司
IPC分类号： E01F5/00
摘要： 本实用新型涉及涵洞技术领域，尤其涉及一种预制拼装式组合涵洞结构，包括预制混凝土基础、波纹钢板涵和混凝土连接块；预制混凝土基础上设置有轨槽，轨槽的横截面为倒T形且贯穿预制混凝土基础的两侧面设置；混凝土连接块固定于波纹钢板涵的两拱脚处，且混凝土连接块的横截面为与轨槽相适应的倒T形；波纹钢板涵的拱脚处混凝土连接块穿入轨槽内并固定成型，本实用新型采用预制混凝土基础，减少了混凝土涵洞基础与底板施工，减少了现场工作量；组装好的波纹钢板涵通过预留的轨槽，保证了组装的精度且方便了吊装；遇水膨胀止水条及其他防水工程大大提高了波纹钢板预制涵洞的耐久性和寿命。
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