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公开(公告)号：CN110616647A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910919037.7
申请日：2019-09-26
申请人： 苏交科集团股份有限公司 , 河南省濮新高速公路建设有限公司
摘要： 本发明涉及涵洞技术领域，尤其涉及一种全预制滑移拼装涵洞及其施工工艺，包括预制混凝土底板、波纹钢板洞身和连接块；预制混凝土底板上设置有轨槽，轨槽的横截面为倒T形且贯穿预制混凝土底板的两侧面设置；连接块固定于波纹钢板洞身的两拱脚处，且连接块的横截面为与轨槽相适应的倒T形；波纹钢板洞身的拱脚处连接的连接块穿入轨槽内并固定成型。该涵洞的施工工艺，在复杂地形的涵洞施工中，预制混凝土底板吊装到预定位置，克服了现场构建困难的缺陷，减少了现浇涵洞基础的施工工序；组装好的波纹钢板洞身穿过预留的轨槽，保证了组装的精度且方便了吊装；遇水膨胀止水条及其他防水工程大大提高了波纹钢板预制涵洞的耐久性和寿命。
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公开(公告)号：CN110616647B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201910919037.7
申请日：2019-09-26
申请人： 苏交科集团股份有限公司 , 河南省濮新高速公路建设有限公司
摘要： 本发明涉及涵洞技术领域，尤其涉及一种全预制滑移拼装涵洞及其施工工艺，包括预制混凝土底板、波纹钢板洞身和连接块；预制混凝土底板上设置有轨槽，轨槽的横截面为倒T形且贯穿预制混凝土底板的两侧面设置；连接块固定于波纹钢板洞身的两拱脚处，且连接块的横截面为与轨槽相适应的倒T形；波纹钢板洞身的拱脚处连接的连接块穿入轨槽内并固定成型。该涵洞的施工工艺，在复杂地形的涵洞施工中，预制混凝土底板吊装到预定位置，克服了现场构建困难的缺陷，减少了现浇涵洞基础的施工工序；组装好的波纹钢板洞身穿过预留的轨槽，保证了组装的精度且方便了吊装；遇水膨胀止水条及其他防水工程大大提高了波纹钢板预制涵洞的耐久性和寿命。
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公开(公告)号：CN113640215A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202111001161.9
申请日：2021-08-30
IPC分类号： G01N19/04
摘要： 本发明公开了一种基于无损测试路面层间粘结强度的现场模拟方法，首先利用与施工路面基层相同的混凝土材料制作测试基层板，完成养护后将其置于施工路面拟定取芯的位置，路面施工喷洒粘结层材料时连同测试基层板一起覆盖，并在现场完成养护后将其置于移入室内，装入车辙试模中，在粘结层上铺设面层沥青混合料，压实、冷却后拆除车辙试模，得到含有基层‑粘结层‑面层的三层结构层间芯板；使用取芯机钻取芯样后，采用拉力试验机测试粘结强度。本发明无需破坏路面结构，在路面混合料摊铺之前制作完成含有基层‑粘结层‑面层的三层结构的层间芯板，该层间芯板无限接近摊铺混合料面层后的路面实际状况，钻取芯板测试的结果准确，具有很高的实际意义。
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公开(公告)号：CN216351924U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202122962816.0
申请日：2021-11-29
申请人： 深圳市天坤元环保科技有限公司 , 河南省濮新高速公路建设有限公司
IPC分类号： G05B19/05
摘要： 本实用新型公开了一种废塑料复合改性剂投料机监测系统，包括：物联模块，与所述投料机的PLC电连接，所述PLC连接所述投料机中的被控系统，所述PLC用于通过所述物联模块上传被控系统的监测数据以及获取被控系统的控制指令；连接终端，用于显示被控系统的监测数据以及获取用户输入的控制指令；传输模块，连接所述连接终端与所述物联模块，用于实现所述物联模块和连接终端之间的远程数据传输；本实用新型采用智慧管控的方式，PLC通过物联模块上传被控系统的监测数据以及获取被控系统的控制指令，如此，改善传统管控方法中的不足，达到实时传输数据实现实时监测的目的。
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公开(公告)号：CN220301175U
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202322274660.6
申请日：2023-08-23
申请人： 河南省公路工程局集团有限公司 , 河南省濮新高速公路建设有限公司
摘要： 本实用新型涉及桥梁胎架技术领域，具体为一种桥梁节段拼装胎架，包括支撑机构，支撑机构的顶部设置有用于移动桥梁节段的固定机构；固定机构包括移动组件，移动组件上设置有接触组件，接触组件的数量为多个，多个接触组件均匀分布在移动组件的顶部；移动组件包括连接框，连接框的顶部开设与连接孔。本实用新型的优点在于：该桥梁节段拼装胎架，通过设置固定机构，在使用时，贴合在桥梁节段底部两侧的接触组件在桥梁节段的重力作用下对桥梁节段进行固定，确保桥梁节段的稳定性，在对桥梁节段进行对接拼装时，移动固定机构即可带动固定在其顶部的桥梁节段移动，便于对桥梁节段进行对接拼装，从而提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN216474348U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202122906917.6
申请日：2021-11-24
申请人： 深圳市天坤元环保科技有限公司 , 河南省濮新高速公路建设有限公司
IPC分类号： E01C19/10
摘要： 本实用新型公开了一种废旧塑料复合沥青混合料改性剂投料系统，包括投料设备和外挂箱，所述投料设备用于在接收到投料信号时开始上料以将改性剂投入到所述外挂箱中，所述外挂箱焊接在拌缸外剂投放口，所述外挂箱包括第一气动执行器(21)、信号继电器(22)、第一储料斗(24)，所述投料设备用于在接收到所述拌合设备的投料信号时开始往所述外挂箱投料，并触发所述信号继电器(22)以使所述第一气动执行器(21)开始工作，所述第一气动执行器(21)用于将第一储料斗(24)中的材料吹入拌缸，本实用新型增加了外挂箱，可以节约拌合时间，提高生产效率；解决现有技术中因持续送料而拌合站又太高导致的输料困难；防止输送风进入拌缸降低混合料温度。
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公开(公告)号：CN220301176U
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202322345447.X
申请日：2023-08-30
申请人： 河南省公路工程局集团有限公司 , 河南省濮新高速公路建设有限公司
摘要： 本实用新型涉及桥梁节段拼装施工技术领域，具体公开了一种湿接缝养护装置，包括移动支撑机构，移动支撑机构上侧设置有储水箱，还包括连接在储水箱下侧的在移动过程中对湿接缝进行养护的喷淋养护机构，喷淋养护机构与移动支撑机构连接；喷淋养护机构包括固定在移动支撑机构上的安装板，安装板下侧中间位置安装有固定水管。本实用新型通过喷淋养护机构的调整组件对活动水管的位置进行变动，使活动水管、固定水管的喷洒范围适应湿接缝的宽度需求，然后在移动支撑机构的支撑移动下使整体平行于湿接缝移动，储水箱内水液在重力作用下通过固定水管、活动水管的喷淋头喷出，对湿接缝进行养护，提高了作业的便利性，降低了人工劳动强度。
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公开(公告)号：CN110029599A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910411623.0
申请日：2019-05-17
申请人： 苏交科集团股份有限公司 , 河南省濮菏高速公路建设有限公司 , 南京工业大学
IPC分类号： E01F5/00
摘要： 本发明涉及装配式钢-混组合结构箱涵施工技术领域，保护一种预制涵洞钢制连接构造，包括依次连接的各箱涵节段，每箱涵节段包括钢筋混凝土结构和钢板接口，钢板接口具有用于对钢筋混凝土结构端面进行覆盖的贴合板和用于对钢筋混凝土结构端部周向进行包覆的围板；贴合板和/或围板上设置有若干凸起结构，通过将凸起结构埋置在钢筋混凝土结构中实现对钢板接口的固定；钢筋混凝土结构设置有贯穿长度方向的至少4个预留孔，钢板接口上设置有与预留孔对应的孔位，各箱涵节段间通过贯穿预留孔和孔位间的钢棒连接，通过上述技术方案，旨在抵抗软土地基的不均匀沉降。同时本发明中还请求保护一种预制涵洞钢制连接构造的施工方法，具有同样的技术效果。
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公开(公告)号：CN110029599B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201910411623.0
申请日：2019-05-17
申请人： 苏交科集团股份有限公司 , 河南省濮菏高速公路建设有限公司 , 南京工业大学
IPC分类号： E01F5/00
摘要： 本发明涉及装配式钢‑混组合结构箱涵施工技术领域，保护一种预制涵洞钢制连接构造，包括依次连接的各箱涵节段，每箱涵节段包括钢筋混凝土结构和钢板接口，钢板接口具有用于对钢筋混凝土结构端面进行覆盖的贴合板和用于对钢筋混凝土结构端部周向进行包覆的围板；贴合板和/或围板上设置有若干凸起结构，通过将凸起结构埋置在钢筋混凝土结构中实现对钢板接口的固定；钢筋混凝土结构设置有贯穿长度方向的至少4个预留孔，钢板接口上设置有与预留孔对应的孔位，各箱涵节段间通过贯穿预留孔和孔位间的钢棒连接，通过上述技术方案，旨在抵抗软土地基的不均匀沉降。同时本发明中还请求保护一种预制涵洞钢制连接构造的施工方法，具有
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公开(公告)号：CN210049129U
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201920711882.0
申请日：2019-05-17
申请人： 苏交科集团股份有限公司 , 河南省濮菏高速公路建设有限公司 , 南京工业大学
IPC分类号： E01F5/00
摘要： 本实用新型涉及装配式钢混组合结构涵洞施工技术领域，保护一种装配式钢混组合结构涵洞，包括依次连接的各箱涵节段，每箱涵节段包括钢筋混凝土结构和钢板接口，钢板接口具有用于对钢筋混凝土结构端面进行覆盖的贴合板和用于对钢筋混凝土结构端部周向进行包覆的围板；贴合板和/或围板上设置有若干凸起结构，通过将凸起结构埋置在钢筋混凝土结构中实现对钢板接口的固定；钢筋混凝土结构设置有贯穿长度方向的至少4个预留孔，钢板接口上设置有与预留孔对应的孔位，各箱涵节段间通过贯穿预留孔和孔位间的钢棒连接，通过上述技术方案，旨在抵抗软土地基的不均匀沉降。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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