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公开(公告)号：CN110541350A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910862811.5
申请日：2019-09-12
Applicant: 南京工业大学 , 江苏连徐高速公路有限公司 , 江苏宿淮盐高速公路管理有限公司 , 江苏京沪高速公路有限公司 , 苏交科集团股份有限公司 , 南京工大交通科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种板式橡胶支座桥梁准减隔震体系，包括主梁、盖梁、桥墩、板式橡胶支座、横向挡块、支座垫石、滑道；所述滑道设置在垫石上部或主梁下部，通过预埋钢槽自然成型；所述滑道可以根据需要在纵桥向设置一定的工作长度，实现支座沿顺桥向的自由滑动，滑动距离超过工作长度后则被限制移动，保证主梁不发生落梁，从而成为防落梁多级设防的第一道防线。本发明具有优良的隔震性能，同时可控制滑移量，避免落梁震害；结构体系与常规板式橡胶支座支撑体系类似，构造简单、施工方便，与减隔震支座体系相比具有更高的性价比，且应用范围广泛更广，除可替代减隔震桥梁的减隔震支座外，也可用于工程中量大面广的小跨径板梁桥。
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公开(公告)号：CN214168726U
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202023149921.4
申请日：2020-12-24
Applicant: 南京工业大学 , 苏交科集团股份有限公司 , 南京工大交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于漏斗式深铰缝的新型钢筋结构，包括第一预制混凝土空心板和第二预制混凝土空心板，两者之间存在铰缝，铰缝内设置有多个铰缝钢筋，铰缝钢筋包括：门式交叉钢筋和弯起交叉钢筋，第一预制混凝土空心板和第二预制混凝土空心板顶部设有混凝土现浇层，在混凝土现浇层的内部以及铰缝的上部区域沿着纵向方向设有多个门式弯折钢筋；本实用新型通过在预制混凝土空心板中预埋门式交叉钢筋和弯起交叉钢筋，再对门式交叉钢筋和弯起交叉钢筋结构以及连接构造进行巧妙的设计，使得相邻两块预制混凝土空心板之间的门式交叉钢筋和弯起交叉钢筋可以方便、快速和准确的搭接焊接，满足铰缝区域弯起角度的需求。
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公开(公告)号：CN109371858B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN201811438518.8
申请日：2018-11-28
Applicant: 南京工业大学 , 南京工大交通科技有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种用于既有桥梁的增加主梁纵向支承长度的装置，包括L形角钢、三角形加劲板、钢滑轨、橡胶导轨和螺栓。所述橡胶导轨设置在主梁下面，上端与主梁连接，下端与钢滑轨相嵌；所述钢滑轨设置在L形角钢上方，下端与L形角钢焊接，上端嵌在橡胶导轨内部，橡胶导轨导槽的宽度稍大于钢导轨的宽度；所述L形角钢设置在桥墩外侧，一端与桥墩通过螺栓相连，另一端与钢导轨焊接在一起；所述三角形加劲板设置在L形角钢内侧，两端均与L形角钢焊接，以增加整体刚度。本发明能有效防止地震发生时主梁位移过大引起的落梁，可作为既有桥梁防落梁的一种有效措施。
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公开(公告)号：CN113005922B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202110238313.0
申请日：2021-03-04
Applicant: 南京工业大学 , 南京工大交通科技有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D19/02 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种外包钢套快速加固震损桥墩的成套方法，包括：将钢筋混凝土桥墩墩底破损混凝土进行清除；在墩底承台相应位置打地锚孔，清除孔内混凝土粉末，用于后期化学锚栓进行安装固定钢套；墩柱安装外包钢套；将两个半圆型钢套采用螺栓进行固定，形成一个整体结构；在外包钢套底部地锚孔位置安装化学锚栓，拧紧螺母，对底部进行固定；对外包钢套和墩柱之间预留的缝隙和墩柱破损区域进行早强自密实砂浆进行灌浆；待灌浆料初凝之后，对钢套上的螺栓进行二次施拧，对钢套施加预应力；养护。本发明针对震损桥墩采用外包钢套进行快速加固，能够在很短的时间内提高震损桥墩的抗震性能，且抗震性能恢复效果显著。
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公开(公告)号：CN109137750A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811237862.0
申请日：2018-10-23
Applicant: 南京工业大学 , 南京工大交通科技有限公司
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种混凝土预留孔制作方法，属于土木工程领域，其技术方案要点如下，它包括如下步骤：配制乳胶淀粉混合溶液A，先将乳胶加入水稀释，搅拌均匀，然后在乳胶中加入淀粉，搅拌均匀，形成乳胶淀粉混合溶液A；在钢棒表面由内至外依次裹上乳胶淀粉混合溶液A和纸巾，干燥至钢棒表面形成胶状薄膜；将处理好的钢棒埋置于预留孔对应的位置，浇筑混凝土；待混凝土干燥后，拔出钢棒，形成预留孔。该方法能够使钢棒顺利拔出，且具有能够提高新老混凝土之间的粘接性能，延长混凝土使用寿命的优点。本发明适用于混凝土预留孔的制作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107939135A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711180104.5
申请日：2017-11-23
Applicant: 南京工业大学 , 南京工大交通科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有震后可恢复性的梁板结构构造形式，包括钢梁和薄壁板；钢梁下翼缘下面设有钢梁下翼缘连接板；所述薄壁板上端设置有薄壁板上预埋板，薄壁板上预埋板下面设有薄壁板上预埋板抗剪锚筋；所述的钢梁下翼缘连接板通过高强螺栓、钢垫板与薄壁板上预埋板连接；所述薄壁板下方设置有薄壁板下部预埋板，薄壁板下部预埋板上面设有薄壁板下部预埋板抗剪锚筋，薄壁板与薄壁板下部预埋板之间设置有一道齿形后浇带；所述的薄壁板下部预埋板与钢梁上翼缘采用高强螺栓连接。本发明具有构造简单，结构形式合理，安装更换、便捷、抗震性能优良等特点，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN108611966A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810471225.3
申请日：2018-05-17
Applicant: 南京工业大学 , 南京工大交通科技有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种考虑列车行车安全性的高铁桥梁组合减震体系，包括剪力可控型隔震支座和抗冲击耗能减震装置，所述剪力可控型隔震支座和抗冲击耗能减震装置均设置在主梁和桥墩之间，剪力可控型隔震支座设在抗冲击耗能减震装置两侧；所述剪力可控型隔震支座包括上连接板、下连接板、剪力键、水平滑移层以及支座；所述抗冲击耗能减震装置包括螺母旋转式滚珠丝杠、螺母、阻尼筒、抗扭装置和连接件。本发明能有效地保证地震发生时高速运行的列车的安全性，并且能够保证高铁桥梁正常运营时的大刚度需求。
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公开(公告)号：CN113005922A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110238313.0
申请日：2021-03-04
Applicant: 南京工业大学 , 南京工大交通科技有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D19/02 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种外包钢套快速加固震损桥墩的成套方法，包括：将钢筋混凝土桥墩墩底破损混凝土进行清除；在墩底承台相应位置打地锚孔，清除孔内混凝土粉末，用于后期化学锚栓进行安装固定钢套；墩柱安装外包钢套；将两个半圆型钢套采用螺栓进行固定，形成一个整体结构；在外包钢套底部地锚孔位置安装化学锚栓，拧紧螺母，对底部进行固定；对外包钢套和墩柱之间预留的缝隙和墩柱破损区域进行早强自密实砂浆进行灌浆；待灌浆料初凝之后，对钢套上的螺栓进行二次施拧，对钢套施加预应力；养护。本发明针对震损桥墩采用外包钢套进行快速加固，能够在很短的时间内提高震损桥墩的抗震性能，且抗震性能恢复效果显著。
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公开(公告)号：CN107974931B
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201711180291.7
申请日：2017-11-23
Applicant: 南京工业大学 , 南京工大交通科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有震后可恢复性能的自耗能高墩结构体系，包括角柱、角柱预埋件、横系梁、可替换式薄壁板、薄壁板上部连接板、薄壁板下部连接板和齿形后浇带；所述角柱的数量为四根，角柱之间由横系梁与可替换式薄壁板相互连接形成空心薄壁结构；所述横系梁沿角柱高度方向间隔分布，通过焊接或者螺栓连接与角柱预埋件连接，形成刚性连接；所述可替换式薄壁板安装在上下相邻两根横系梁之间，在可替换式薄壁板与薄壁板下部连接板之间设置有一条齿形后浇带，将可替换式薄壁板与薄壁板下部连接件连接。本发明具有构造简单、结构形式合理、减振子构件易于安装更换、减震性能优良等特点，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN109457617A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811296269.3
申请日：2018-11-01
Applicant: 南京工业大学 , 南京工大交通科技有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种螺旋式混凝土预留孔装置及预留孔制作方法，属于土木工程领域，它包括钢管本体，钢管本体外周由上至下设有螺旋部，螺旋部上设有至少一螺纹，螺纹与螺旋部的旋向相同；螺旋部与钢管本体之间形成与螺旋部相间的第一填充部，第一填充部的外周与螺旋部的外周形成完整的第一圆柱面；螺纹与螺旋部之间形成与螺纹相间的第二填充部，第二填充部的外周与螺纹的外周形成完整的第二圆柱面。上述螺旋式混凝土预留孔装置具有施工完毕后能够轻易从预留孔中拔出，且能够重复使用的优点。本发明还提供一种预留孔制作方法，具有能够提高新老混凝土之间的粘接性能，延长混凝土使用寿命的优点。本发明适用于混凝土预留孔的制作。
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