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公开(公告)号：CN119644110A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411781057.X
申请日：2024-12-05
Applicant: 南京工程学院 , 凯龙高科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车用芯片性能检测系统及方法，属于性能管理技术领域。系统包括数据收集模块、检测分析模块、性能管理模块和数据存储模块；数据收集模块用于采集性能参数对照表、环境数据和所有芯片的运行日志，通过温度传感器采集实际温度；检测分析模块用于分析每个芯片运行日志中各项参数之间的关系，并建立关系表达式，计算每个芯片的异常系数从而找出异常芯片；性能管理模块从异常芯片中筛选出转出对象并在其他芯片中筛选出转入对象，将转出对象和转入对象之间进行关联，通过转入对象协同处理关联转出对象中的算力任务；数据存储模块实时采集每个芯片运行过程中的参数信息，生成参数记录后存入运行日志中。
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公开(公告)号：CN116679184A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310347634.3
申请日：2023-04-04
Applicant: 南京工程学院 , 凯龙高科技股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种柴油机尾气后处理电控单元芯片老化测试方法。属于芯片老化测试领域，该方法包括：S1，配置芯片运行环境，对芯片进行上电，并进入老化测试程序，对芯片进行老化测试；S2，通过芯片内部内置的传感器，实时监测芯片运行参数；S3，将芯片运行参数与正常运行状态下的芯片运行参数进行比较，得到偏差率；S4，判断所述偏差率是否大于预设偏差率阈值；若大于，则判定芯片存在潜在故障，并将该芯片进行剔除；若小于，则对老化测试程序内的芯片施加应力进行调整，芯片进入高速老化测试模式；通过测试程序对芯片施加不同的应力对芯片进行运行老化测试，监测芯片潜在故障，并实现对芯片的寿命预测的技术。
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公开(公告)号：CN119754901A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411958502.5
申请日：2024-12-30
Applicant: 南京工程学院 , 凯龙高科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了适用于复杂工况的柴油机尾气后处理装置，属于尾气处理技术领域，连接机构上设置有用于对柴油机尾气进行初步过滤的初过滤机构，初过滤机构上设置有用于对柴油机尾气进行多层处理后排出的处理机构。本发明设置的连接机构通过多个相互间可转动的转管与外部柴油机设备的排气管连接，通过两个可转动的转动连接臂与外部柴油机设备连接，使得装置能够适用于复杂工况的安装环境，适应性好；初过滤机构和处理机构能够对采油机尾气进行多层过滤和处理，针对尾气中的不同成分分别进行处理，尾气处理效果好；通过对尾气进行燃烧以及催化结合的方式来处理尾气中的氮氧化物等有害物质，且生成无害的氮气、二氧化碳和水，处理过程环保无危害。
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公开(公告)号：CN116298100A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310115307.5
申请日：2023-02-15
Applicant: 南京工程学院 , 凯龙高科技股份有限公司
IPC: G01N33/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开的一种柴油机尾气后处理系统硬件芯片整车道路测试方法，包括：采集车辆行驶信息，并将车辆行驶信息传输至芯片进行路况信息的获取；配置芯片监测模式，通过芯片获取不同路况下的排放尾气数据并进行实时监测，得到尾气实时排放信息；将尾气实时排放信息与预设排放信息进行比较，得到偏差率；判断偏差率是否大于预设偏差率阈值；若大于，则将当前尾气排放信息反馈至芯片，进行柴油机的故障诊断；若小于，则将当前尾气排放信息进行存储，并记录对应的车辆行驶信息及路况信息；本发明根据不同的车辆行驶状态下，判断柴油机尾气排放是否达标，并将尾气排放信息反馈至芯片，进行故障的提前预警，判断精度较高。
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公开(公告)号：CN116104615A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310051528.0
申请日：2023-02-02
Applicant: 南京工程学院 , 凯龙高科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开的一种柴油机尾气后处理系统尿素电磁计量阀驱动电流多阶段闭环控制，包括：电控单元以及与电控单元电性连接的至少一个执行器；所述电控单元配置为，接收柴油机尾气监测信号，确定所需尿素喷射量，并控制执行器执行喷射指令；所述执行器包括多个电磁计量阀与脉冲宽度调制模块，所述脉冲宽度调制模块与多个所述电磁计量阀电性连接；所述脉冲宽度调制模块配置为，输入控制电流，并调制占空比驱动电磁计量阀进行调整尿素喷射参数，本申请通过调整脉冲宽度调制模块的真空比，进而调整控制电流，实现对电磁计量阀开度的多级控制，控制精度较高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116520002A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310300533.0
申请日：2023-03-24
Applicant: 南京工程学院 , 凯龙高科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及芯片测试技术领域，具体是涉及一种柴油机尾气后处理电控单元驱动电机芯片的电流测试装置，利用芯片测试座将待测芯片接入模拟电控单元，由模拟电控单元模拟对应的柴油机后处理电控单元对驱动电机的控制，在结合测试系统模块对待测芯片进行测试分析，首先需要将待测芯片放入芯片测试座，利用芯片测试座将待测芯片连接至模拟电控单元，然后由端口连接组件将测试系统模块与模拟电控单元接通，再启动测试程序。就整个测试过程和装置而言，操作简单，针对不同柴油机后处理电控单元，只需完成模拟电控单元的升级或替换即可对驱动电机芯片的测试。
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公开(公告)号：CN116483049A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310296905.7
申请日：2023-03-24
Applicant: 南京工程学院 , 凯龙高科技股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及芯片测试技术领域，具体是涉及一种柴油机尾气后处理电控单元主芯片性能检测方法及系统，利用芯片测试座将待测芯片接入模拟电控单元，由模拟电控单元模拟对应的柴油机后处理电控单元对主芯片的控制，在结合测试系统模块对待测芯片进行测试分析，首先需要将待测芯片放入芯片测试座，利用芯片测试座将待测芯片连接至模拟电控单元，然后由端口连接组件将测试系统模块与模拟电控单元接通，再启动测试程序。就整个测试过程和装置而言，操作简单，针对不同柴油机后处理电控单元，只需完成模拟电控单元的升级或替换即可对主芯片的测试。
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公开(公告)号：CN116191360A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310066332.9
申请日：2023-02-06
Applicant: 南京工程学院 , 凯龙高科技股份有限公司
IPC: H02H7/085
Abstract: 本发明公开的柴油机尾气后处理系统尿素泵驱动电机电流闭环控制芯片，包括：控制总线以及与电性连接至控制总线的基准模块、监测模块、反馈模块以及缓存模块；CPU通过控制总线对缓存模块进行读写配置；基准模块用于控制芯片提供偏置电流；监测模块用于实时监测驱动泵电机的瞬态电流，并在第一状态下降瞬态电流数据存储至缓存模块，进行电流数据的缓存；控制总线用于调动缓存模块内的瞬态电流数据，并将瞬态电流数据与偏置电流进行比较，得到电流差值，反馈模块配置为，当电流差值大于第一阈值时，调整基准模块的偏置电流，并将驱动泵电机的运行参数进行调整，本申请通过控制总线技术实现多个模块的信号互联，减小信号传输过程中的衰减。
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公开(公告)号：CN219871647U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202320710753.6
申请日：2023-04-04
Applicant: 南京工程学院 , 凯龙高科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及芯片老化测试技术领域，具体涉及一种柴油机尾气后处理电控单元芯片老化测试装置，包括测试盒以及盒盖，测试盒内转动抵接有多个测试筒，且彼此相邻的两个测试筒之间转动连接，测试筒内横向滑动插接有测试板，且测试板与测试筒内周侧壁转动抵接，测试板顶端以及底端均开设有多个测试槽，测试板适配测试槽处可拆卸连接有测试组件，测试筒非开放端中心可拆卸连接有通风管。本实用新型使测试板两侧的测试槽内的待老化芯片加速与流动热风的接触速度，使得热风与各个测试槽内的待老化芯片接触温度处于一个相对平衡的状态下，使得不同位置的待老化芯片的老化程度尽量保持一致，避免老化测试结果出现误差。
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公开(公告)号：CN219574171U
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202320130546.3
申请日：2023-01-17
Applicant: 南京工程学院 , 凯龙高科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了柴油机尾气后处理系统硬件芯片在环功能测试工装，包括支撑板以及立柱，立柱纵向滑动套设有滑环，滑环连接有外固环，外固环内周侧壁可拆卸连接有夹持定位组件，支撑板底端连接有环形滑轨，环形滑轨环形滑动连接有多个导线块，每个导线块内部中心均开设有导线槽。本实用新型通过滑环沿立柱纵向滑动来改变夹持定位组件在立柱上的位置，进而改变夹持在夹持定位组件上的系统硬件芯片在立柱上位置，使得穿插在系统硬件芯片与导线块之间的线束长度减少，同时在导线块上开设了导线槽，不同的线束可以穿过不同的导线槽再连接至测试仪器或者设备上，可以有效避免多束线束之间缠绕以及可能导致的过度牵拉。
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