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公开(公告)号：CN116062499B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202211533171.1
申请日：2022-12-01
Applicant: 南京水科院瑞迪科技集团有限公司 , 南京水科院勘测设计有限公司
Abstract: 本发明公开一种铁水联运智能装火车系统平面布置，包括散货堆场、两条平行的装车线以及定点装火车和移动缓冲仓装火车两套装车系统；散货堆场设置有斗轮堆取料机，该斗轮堆取料机连接设置有第一条皮带机，该第一条皮带机依次连接设置有第一个转运站、第二条皮带机、第二个转运站以及第三条皮带机等。本发明的远程智能精确装火车系统具备智能定点装火车和智能移动缓冲仓装火车两套智能计量无人值守操作的装火车工艺系统，可在装火车完成后自动对所装物料进行平整，一次性达到出港条件，整个过程实现高精度的远程、智能操作，有效地解决了散货码头利用皮带机工艺流程加装具备法定计量功能，以实现远程智能操作的装火车工艺
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公开(公告)号：CN116062499A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211533171.1
申请日：2022-12-01
Applicant: 南京瑞迪建设科技有限公司 , 南京水科院勘测设计有限公司
Abstract: 本发明公开一种铁水联运智能装火车系统平面布置，包括散货堆场、两条平行的装车线以及定点装火车和移动缓冲仓装火车两套装车系统；散货堆场设置有斗轮堆取料机，该斗轮堆取料机连接设置有第一条皮带机，该第一条皮带机依次连接设置有第一个转运站、第二条皮带机、第二个转运站以及第三条皮带机等。本发明的远程智能精确装火车系统具备智能定点装火车和智能移动缓冲仓装火车两套智能计量无人值守操作的装火车工艺系统，可在装火车完成后自动对所装物料进行平整，一次性达到出港条件，整个过程实现高精度的远程、智能操作，有效地解决了散货码头利用皮带机工艺流程加装具备法定计量功能，以实现远程智能操作的装火车工艺系统难题。
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公开(公告)号：CN118082900B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202410276700.7
申请日：2024-03-12
Applicant: 南京水科院瑞迪科技集团有限公司 , 南京西坝码头有限公司
Abstract: 本发明公开了基于静态轨道衡的电力机车调速系统，包括静态轨道衡、火车车厢、电力调度机车，静态轨道衡安装于列车轨道上，火车车厢、电力调度机车均设于列车轨道，电力调度机车与火车车厢连接，火车车厢上方分别设置静态轨道衡计量区域和装车监测区域，静态轨道衡计量区域内安装落料斗，落料斗下方安装卸料溜槽，且卸料溜槽处于火车车厢正上方，本发明的静态轨道衡计量作为电力调度机车调速的主要依据，将从根本上解决装车不均衡、计量不精准的关键问题所在；本发明将静态轨道衡计量与电力调度机车实现高度精准的协调、统一，这为散料动态装火车系统“无人值守、自主智能化、一键作业”奠定了基础。
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公开(公告)号：CN118255178A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410366491.5
申请日：2024-03-28
Applicant: 南京水科院瑞迪科技集团有限公司 , 南京西坝码头有限公司
Abstract: 本发明公开了一种港口智能远程定点装火车系统，包括斗轮机取料系统、皮带机控制系统、精准智能装车系统及静态轨道衡计量控制系统、电动调车机智能牵引系统、车辆识别系统、智能平仓系统、远程智能操控台、中心数字机房和车厢精准定位智能体，本发明通过设置斗轮机取料系统、皮带机控制系统、智能装车及静态轨道衡计量控制系统、电动调车机智能牵引系统、车辆识别系统、智能平仓系统、远程智能操控台、中心数字机房共同组成，各个系统之间深度融合、无缝衔接，实现了无人值守、自主智能控制、协同工作，其整体流程的工作效率以及工作效果得到大幅提升以及优化。
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公开(公告)号：CN118082900A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410276700.7
申请日：2024-03-12
Applicant: 南京水科院瑞迪科技集团有限公司 , 南京西坝码头有限公司
Abstract: 本发明公开了基于静态轨道衡的电力机车调速系统，包括静态轨道衡、火车车厢、电力调度机车，静态轨道衡安装于列车轨道上，火车车厢、电力调度机车均设于列车轨道，电力调度机车与火车车厢连接，火车车厢上方分别设置静态轨道衡计量区域和装车监测区域，静态轨道衡计量区域内安装落料斗，落料斗下方安装卸料溜槽，且卸料溜槽处于火车车厢正上方，本发明的静态轨道衡计量作为电力调度机车调速的主要依据，将从根本上解决装车不均衡、计量不精准的关键问题所在；本发明将静态轨道衡计量与电力调度机车实现高度精准的协调、统一，这为散料动态装火车系统“无人值守、自主智能化、一键作业”奠定了基础。
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