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公开(公告)号：CN118082900B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202410276700.7
申请日：2024-03-12
Applicant: 南京水科院瑞迪科技集团有限公司 , 南京西坝码头有限公司
Abstract: 本发明公开了基于静态轨道衡的电力机车调速系统，包括静态轨道衡、火车车厢、电力调度机车，静态轨道衡安装于列车轨道上，火车车厢、电力调度机车均设于列车轨道，电力调度机车与火车车厢连接，火车车厢上方分别设置静态轨道衡计量区域和装车监测区域，静态轨道衡计量区域内安装落料斗，落料斗下方安装卸料溜槽，且卸料溜槽处于火车车厢正上方，本发明的静态轨道衡计量作为电力调度机车调速的主要依据，将从根本上解决装车不均衡、计量不精准的关键问题所在；本发明将静态轨道衡计量与电力调度机车实现高度精准的协调、统一，这为散料动态装火车系统“无人值守、自主智能化、一键作业”奠定了基础。
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公开(公告)号：CN118255178A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410366491.5
申请日：2024-03-28
Applicant: 南京水科院瑞迪科技集团有限公司 , 南京西坝码头有限公司
Abstract: 本发明公开了一种港口智能远程定点装火车系统，包括斗轮机取料系统、皮带机控制系统、精准智能装车系统及静态轨道衡计量控制系统、电动调车机智能牵引系统、车辆识别系统、智能平仓系统、远程智能操控台、中心数字机房和车厢精准定位智能体，本发明通过设置斗轮机取料系统、皮带机控制系统、智能装车及静态轨道衡计量控制系统、电动调车机智能牵引系统、车辆识别系统、智能平仓系统、远程智能操控台、中心数字机房共同组成，各个系统之间深度融合、无缝衔接，实现了无人值守、自主智能控制、协同工作，其整体流程的工作效率以及工作效果得到大幅提升以及优化。
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公开(公告)号：CN118082900A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410276700.7
申请日：2024-03-12
Applicant: 南京水科院瑞迪科技集团有限公司 , 南京西坝码头有限公司
Abstract: 本发明公开了基于静态轨道衡的电力机车调速系统，包括静态轨道衡、火车车厢、电力调度机车，静态轨道衡安装于列车轨道上，火车车厢、电力调度机车均设于列车轨道，电力调度机车与火车车厢连接，火车车厢上方分别设置静态轨道衡计量区域和装车监测区域，静态轨道衡计量区域内安装落料斗，落料斗下方安装卸料溜槽，且卸料溜槽处于火车车厢正上方，本发明的静态轨道衡计量作为电力调度机车调速的主要依据，将从根本上解决装车不均衡、计量不精准的关键问题所在；本发明将静态轨道衡计量与电力调度机车实现高度精准的协调、统一，这为散料动态装火车系统“无人值守、自主智能化、一键作业”奠定了基础。
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公开(公告)号：CN103662722B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201310673302.0
申请日：2013-12-12
Applicant: 南京西坝码头有限公司
IPC: B65G43/00
Abstract: 本发明公开了一种配煤系统及工艺，其配煤系统包括用于运输煤料的运输车、用于引导运输车卸料的车辆导引机构、用于计量运输车运输煤料质量的称重机构、多个用于接收运输车运输的煤料并控制给料过程的给料机构、用于对给料机构给出的煤料进行转运的转运机构和用于指挥和监控整个系统运行的监控机构；运输车与给料机构配合，给料机构与转运机构连接；监控机构分别与称重机构、给料机构、车辆导引机构电连接。本发明提供的配煤系统及工艺，在监控机构的自动智能化控制和全程监控下，实现了整个配煤系统的全自动化运行；此外，车辆导引机构能自动指挥运输车将特定的煤料送达对应的位置，不再需要人工现场指挥，省去了人工成本。
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公开(公告)号：CN109572939B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN201910056172.3
申请日：2019-01-22
Applicant: 南京西坝码头有限公司 , 无锡沪联机械设备有限公司
IPC: B63B27/14
Abstract: 本发明属于登船梯技术领域，尤其为一种适用于散货码头使用的驳船登船梯，包括登船梯主体，所述登船梯主体的底部固定设有立柱，所述立柱的外侧壁固定设有液压泵，所述液压泵与外部电源电性连接，所述登船梯主体的一侧固定设有扶梯，所述登船梯主体顶部的前后两侧均固定设有第二护栏；从而控制第一液压油缸和第二液压油缸工作，第一液压油缸和第二液压油缸可以推动第一安装座、第二安装座、第三安装座和第四安装座，从而对主梯、前梯的角度进行调节，主梯、前梯和三角梯之间的转动角度为+45°～‑50°，人们可以根据水位的变化，对主梯和前梯的角度进行调节，使得三角梯可以搭在江轮上，与江轮进行连接，方便船员进行上下船。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115092710A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210733859.8
申请日：2022-06-27
Applicant: 南京西坝码头有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高效计量火车装车缓冲仓及其装车方法，涉及港口自动化技术领域，包括第一支撑架，所述第一支撑架的顶部固定安装有缓冲料仓，所述缓冲料仓的底部输出端固定安装有挡料组件，所述挡料组件包括安装架，所述安装架的上表面两侧均固定连接有支撑件，所述支撑件的顶部转动安装有液压缸，所述支撑件的下表面固定连接有防护框，本发明中，其装火车换仓跨越时间闸板关闭时间相同，根据火车换仓时间间隔控制闸板关闭的时间间隔，以保证足够的空皮带，保证装火车的换车厢空挡，极大节省了火车装车时间，也避免了火车装载过程中装载设备不断的开启、关闭，提高了设备的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113495516A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110849172.6
申请日：2021-07-27
Applicant: 南京西坝码头有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种智能远程操作及调度指挥系统，包括用于对各个设备进行远程操作的远程操作模块，用于对各个设备进行巡检、调度的调度指挥模块，用于对数据进行处理、发送、接收、储存的数据中心模块，用于接收信号并执行的工作设备模块，用于采集信号并传输给数据中心模块的信号采集模块；所述远程操作模块、调度指挥模块的信号输出端均与数据中心模块的信号输入端双向连接，信号采集模块的信号输出端与数据中心模块的信号输入端相连接，数据中心模块的信号输出端与工作设备模块的信号输入端相连接。
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公开(公告)号：CN116062499B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202211533171.1
申请日：2022-12-01
Applicant: 南京水科院瑞迪科技集团有限公司 , 南京水科院勘测设计有限公司
Abstract: 本发明公开一种铁水联运智能装火车系统平面布置，包括散货堆场、两条平行的装车线以及定点装火车和移动缓冲仓装火车两套装车系统；散货堆场设置有斗轮堆取料机，该斗轮堆取料机连接设置有第一条皮带机，该第一条皮带机依次连接设置有第一个转运站、第二条皮带机、第二个转运站以及第三条皮带机等。本发明的远程智能精确装火车系统具备智能定点装火车和智能移动缓冲仓装火车两套智能计量无人值守操作的装火车工艺系统，可在装火车完成后自动对所装物料进行平整，一次性达到出港条件，整个过程实现高精度的远程、智能操作，有效地解决了散货码头利用皮带机工艺流程加装具备法定计量功能，以实现远程智能操作的装火车工艺
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公开(公告)号：CN113443464A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110848850.7
申请日：2021-07-27
Applicant: 南京西坝码头有限公司
IPC: B65G69/04
Abstract: 本发明公开了一种自动无人值守火车平仓装置，包括机架，所述机架上设置有升降组件、平仓组件，升降组件与机架相连接，升降组件底端与平仓组件相连接；所述平仓组件包括固定板，固定板与升降组件固定连接，固定板底端中心位置设置有中心板，中心板两侧均可转动连接有输送辊轴，输送辊轴的轴线方向与固定板的长度方向相一致，输送辊轴与固定连接在固定板上端的旋转电机传动连接，输送辊轴外侧设置有输送叶片；所述固定板的长度方向与车厢的宽度方向相一致，固定板的长度方向两侧对称设置有挡料组件，挡料组件与升降组件相连接。
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公开(公告)号：CN103662722A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310673302.0
申请日：2013-12-12
Applicant: 南京西坝码头有限公司
IPC: B65G43/00
Abstract: 本发明公开了一种配煤系统及工艺，其配煤系统包括用于运输煤料的运输车、用于引导运输车卸料的车辆导引机构、用于计量运输车运输煤料质量的称重机构、多个用于接收运输车运输的煤料并控制给料过程的给料机构、用于对给料机构给出的煤料进行转运的转运机构和用于指挥和监控整个系统运行的监控机构；运输车与给料机构配合，给料机构与转运机构连接；监控机构分别与称重机构、给料机构、车辆导引机构电连接。本发明提供的配煤系统及工艺，在监控机构的自动智能化控制和全程监控下，实现了整个配煤系统的全自动化运行；此外，车辆导引机构能自动指挥运输车将特定的煤料送达对应的位置，不再需要人工现场指挥，省去了人工成本。
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