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公开(公告)号：CN117764825B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410195943.8
申请日：2024-02-22
IPC分类号： G06T3/4038 , G06T5/70 , G06V10/766 , G06V10/82
摘要： 本发明公开了一种多隧道图像拼接算法、电子设备和可读存储介质，该算法包括步骤：构建单应矩阵训练模型，利用已有图像验证优化单应矩阵训练模型；通过图像采集设备采集隧道图像，隧道图像经过预处理得到原始图像；将至少两张原始图像输入至单应矩阵训练模型，取一张原始图像作为基准图像，计算相邻的原始图像的单应矩阵；利用单应矩阵对相邻的原始图像进行变换，并和基准图像进行拼接，得到拼接图像；对拼接图像进行后处理，得到全景图像。本发明的算法能够对多隧道图像进行良好拼接，从而对隧道风险实现及时、有效的监测，也更易于检测人员能够及时、有效地对隧道风险进行监测、跟踪及管理。
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公开(公告)号：CN113191339B
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110734603.4
申请日：2021-06-30
IPC分类号： G06K9/00 , G06K9/32 , G06N3/04 , G08B13/196 , B61K9/08
摘要： 本发明公开了一种基于视频分析的轨道异物侵限监测方法。该方法包括步骤有轨道视频采集、去雨干扰、动态目标检测、异物类型识别，通过临近轨道设置视频监测的摄像机，将视频图像实时传输给轨道视频监测平台，然后接收的视频图像进行目标检测，当下雨时可以进行去雨干扰，从中发现动态目标，利用轨道异物检测模型对动态目标进行识别，确定异物类型和报警等级。该监测方法对视频图像基于背景模型进行动态目标识别，能够适应背景模型的环境变化，还能够通过人工智能分析确定侵限异物并报警，提高了监测的环境适应性和准确度。另外，本发明还公开了基于视频分析的轨道异物侵限监测系统。
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公开(公告)号：CN117764825A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410195943.8
申请日：2024-02-22
IPC分类号： G06T3/4038 , G06T5/70 , G06V10/766 , G06V10/82
摘要： 本发明公开了一种多隧道图像拼接算法、电子设备和可读存储介质，该算法包括步骤：构建单应矩阵训练模型，利用已有图像验证优化单应矩阵训练模型；通过图像采集设备采集隧道图像，隧道图像经过预处理得到原始图像；将至少两张原始图像输入至单应矩阵训练模型，取一张原始图像作为基准图像，计算相邻的原始图像的单应矩阵；利用单应矩阵对相邻的原始图像进行变换，并和基准图像进行拼接，得到拼接图像；对拼接图像进行后处理，得到全景图像。本发明的算法能够对多隧道图像进行良好拼接，从而对隧道风险实现及时、有效的监测，也更易于检测人员能够及时、有效地对隧道风险进行监测、跟踪及管理。
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公开(公告)号：CN113191339A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110734603.4
申请日：2021-06-30
IPC分类号： G06K9/00 , G06K9/32 , G06N3/04 , G08B13/196 , B61K9/08
摘要： 本发明公开了一种基于视频分析的轨道异物侵限监测方法。该方法包括步骤有轨道视频采集、去雨干扰、动态目标检测、异物类型识别，通过临近轨道设置视频监测的摄像机，将视频图像实时传输给轨道视频监测平台，然后接收的视频图像进行目标检测，当下雨时可以进行去雨干扰，从中发现动态目标，利用轨道异物检测模型对动态目标进行识别，确定异物类型和报警等级。该监测方法对视频图像基于背景模型进行动态目标识别，能够适应背景模型的环境变化，还能够通过人工智能分析确定侵限异物并报警，提高了监测的环境适应性和准确度。另外，本发明还公开了基于视频分析的轨道异物侵限监测系统。
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公开(公告)号：CN117351626B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202311285783.8
申请日：2023-09-29
申请人： 南京派光智慧感知信息技术有限公司
IPC分类号： G08B13/186 , G08B13/19
摘要： 本发明公开了一种安防感应检测系统，包括设置在防护区域内的振动触发装置，与振动触发装置连接的感应光纤，以及与感应光纤连接的分布式光纤监测主机。该安防感应检测系统通过振动触发装置和分布式光纤监测主机的相互配合，可以实现周界安防的精准监测、识别及定位。本发明还公开了一种安防感应检测方法，包括步骤：进行红外探测，产生红外探测有效信号。识别该信号，产生机械振动至感应光纤。分布式光纤监测主机识别机械振动强度，振动频率和振动位置。该方法通过红外探测产生有效信号，并转化为机械振动被分布式光纤监测主机识别。减少了非入侵行为引起振动的影响，提高了分布式光纤监测主机的报警准确率，从而有效提高了安防监测的精准性。
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公开(公告)号：CN117605292A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311725434.3
申请日：2023-12-14
申请人： 南京派光智慧感知信息技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种刺笼感知护栏的安装方法，包括：第一步，布设感应支架，感应支架上设置有感应单元；第二步，用钢丝绳连接滚刺笼与感应支架；第三步，感应单元通过光缆连接至解调仪，或者相邻感应支架上的感应单元通过光缆串接后连接至解调仪；第四步，在安装地域重复上述第一步至第三步，直至完成感知护栏的整体安装。这种布置安装的方式，具有简单可靠、方便安装的特点，能够大大降低包装、运输及现场工程难度。
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公开(公告)号：CN117351626A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311285783.8
申请日：2023-09-29
申请人： 南京派光智慧感知信息技术有限公司
IPC分类号： G08B13/186 , G08B13/19
摘要： 本发明公开了一种安防感应检测系统，包括设置在防护区域内的振动触发装置，与振动触发装置连接的感应光纤，以及与感应光纤连接的分布式光纤监测主机。该安防感应检测系统通过振动触发装置和分布式光纤监测主机的相互配合，可以实现周界安防的精准监测、识别及定位。本发明还公开了一种安防感应检测方法，包括步骤：进行红外探测，产生红外探测有效信号。识别该信号，产生机械振动至感应光纤。分布式光纤监测主机识别机械振动强度，振动频率和振动位置。该方法通过红外探测产生有效信号，并转化为机械振动被分布式光纤监测主机识别。减少了非入侵行为引起振动的影响，提高了分布式光纤监测主机的报警准确率，从而有效提高了安防监测的精准性。
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公开(公告)号：CN110213548B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201910587079.5
申请日：2019-07-01
申请人： 南京派光智慧感知信息技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道列车驾驶员行为综合监测警示方法。该方法包括步骤视讯监控、信号识别和疲劳监测，通过视讯监控将驾驶室内工作场景拍摄记录到车载监控主机中的车载DVR，也可以通过无线通信路由器将监控视频传输给值班室管理子系统；车载监控主机通过零速接口和主控接口实时监测车速识别信号和车头识别信号，并对应启动或关闭车载监控主机内对应的监控识别模块；车载监控主机中的面部识别模块进行疲劳状态识别，则生成疲劳监控信息，进一步通过无线通信路由器传输给值班室管理子系统，进行疲劳告警和记录。通过该方法能够结合车载信号实时启动对驾驶员的视讯通话、身份识别、疲劳监测、手势监测和告警推送，具有覆盖范围广、监控精准、时效性强等优势。
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公开(公告)号：CN112595446B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110229683.8
申请日：2021-03-02
申请人： 南京派光智慧感知信息技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种应力检测防护围栏，包括多个结构相同的控制杆，控制杆之间设置有多根防护线缆，内部设置有应变梁，在应变梁的两端还分别连接有动滑轮，上方的第一动滑轮上套装有第一钢丝线缆，下方的第二动滑轮上套装有第二钢丝线缆，第一钢丝线缆和第二钢丝线缆的两端分别连接外部的防护线缆；在应变梁上设置有光纤光栅传感器，两端通过光纤连接到光纤光栅解调仪。因此，任意一条防护线缆被拉伸后，可以由应变梁产生相同的形变，并被光纤光栅传感器感知，对外力入侵具有相同的感知度，通过光纤连接光纤光栅传感器，一个光纤光栅解调仪就可以对多个控制杆进行测量，还具有节省能耗、精准度高、监控范围大优势。
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公开(公告)号：CN112556600A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202110195026.6
申请日：2021-02-22
申请人： 南京派光智慧感知信息技术有限公司
IPC分类号： G01B11/16
摘要： 本发明公开一种隧道形变实时监测方法及装置，监测方法包括：S1、在需要监测的隧道结构不稳定区域架设多个结构光光源，并且，在隧道结构相对稳定区域架设监测终端，监测终端可与多个结构光光源通信；S2、监测终端观测隧道结构不稳定区域内的所有结构光，并实时获取结构光曲线；S3、数据处理单元分析结构光成像变化，实时检测隧道形变程度及偏移距离，监测隧道单截面沉降、收敛、以及多截面整体沉降等病害。本发明能适用于在建隧道和运营隧道，其监测点密集，能实时监测隧道的形变。
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