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公开(公告)号：CN113191339B
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110734603.4
申请日：2021-06-30
IPC分类号： G06K9/00 , G06K9/32 , G06N3/04 , G08B13/196 , B61K9/08
摘要： 本发明公开了一种基于视频分析的轨道异物侵限监测方法。该方法包括步骤有轨道视频采集、去雨干扰、动态目标检测、异物类型识别，通过临近轨道设置视频监测的摄像机，将视频图像实时传输给轨道视频监测平台，然后接收的视频图像进行目标检测，当下雨时可以进行去雨干扰，从中发现动态目标，利用轨道异物检测模型对动态目标进行识别，确定异物类型和报警等级。该监测方法对视频图像基于背景模型进行动态目标识别，能够适应背景模型的环境变化，还能够通过人工智能分析确定侵限异物并报警，提高了监测的环境适应性和准确度。另外，本发明还公开了基于视频分析的轨道异物侵限监测系统。
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公开(公告)号：CN113191339A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110734603.4
申请日：2021-06-30
IPC分类号： G06K9/00 , G06K9/32 , G06N3/04 , G08B13/196 , B61K9/08
摘要： 本发明公开了一种基于视频分析的轨道异物侵限监测方法。该方法包括步骤有轨道视频采集、去雨干扰、动态目标检测、异物类型识别，通过临近轨道设置视频监测的摄像机，将视频图像实时传输给轨道视频监测平台，然后接收的视频图像进行目标检测，当下雨时可以进行去雨干扰，从中发现动态目标，利用轨道异物检测模型对动态目标进行识别，确定异物类型和报警等级。该监测方法对视频图像基于背景模型进行动态目标识别，能够适应背景模型的环境变化，还能够通过人工智能分析确定侵限异物并报警，提高了监测的环境适应性和准确度。另外，本发明还公开了基于视频分析的轨道异物侵限监测系统。
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公开(公告)号：CN112556600A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202110195026.6
申请日：2021-02-22
申请人： 南京派光智慧感知信息技术有限公司
IPC分类号： G01B11/16
摘要： 本发明公开一种隧道形变实时监测方法及装置，监测方法包括：S1、在需要监测的隧道结构不稳定区域架设多个结构光光源，并且，在隧道结构相对稳定区域架设监测终端，监测终端可与多个结构光光源通信；S2、监测终端观测隧道结构不稳定区域内的所有结构光，并实时获取结构光曲线；S3、数据处理单元分析结构光成像变化，实时检测隧道形变程度及偏移距离，监测隧道单截面沉降、收敛、以及多截面整体沉降等病害。本发明能适用于在建隧道和运营隧道，其监测点密集，能实时监测隧道的形变。
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公开(公告)号：CN118009915A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410427455.5
申请日：2024-04-10
申请人： 南京派光智慧感知信息技术有限公司
IPC分类号： G01B11/16
摘要： 本发明公开了一种用于隧道围岩变形测量设备的标定校验方法，包括步骤：在仿真隧道的侧壁安装待检测的测量终端，测量终端发出结构光投射到仿真隧道的内壁，形成一条用于校定测量的连续光线，连续光线的形状与仿真隧道内壁截面的边线形状相一致；在仿真隧道的内壁设置量块，量块位于连续光线照射的路径上，用于改变连续光线在仿真隧道内壁显现的连续性；利用测量主站对连续光线进行拍照获得测量图像，对测量图像进行图像分析，得到连续光线被量块隔断的间隔距离，再与量块的实际厚度进行比较，由此检验测量主站对隧道形变测量的准确性。本申请的方法能够实现对隧道内围岩变形的情况进行及时、有效的监测，且能保证监测数据的准确性。
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公开(公告)号：CN113884247A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111495632.6
申请日：2021-12-09
申请人： 南京派光智慧感知信息技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种油气管道综合监测系统及方法，将光缆植入油气管道内，采用分布式光纤传感技术进行油气管道结构状态信息的综合监测，实现对油气管道泄漏的实时监测，同时通过将光缆植入油气管道，避免了置于管道外部或者土壤中容易产生的定位精度差、容易损坏的问题，相应节省了维护成本。另外，还可以通过定时分析监测数据为加温控制提供数据依据，通过主动加压监测，可以实现更精细的状态探测，实现预防效果。
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公开(公告)号：CN109671233B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201910070597.X
申请日：2019-01-25
申请人： 南京派光智慧感知信息技术有限公司
IPC分类号： G08B13/12
摘要： 本发明公开了一种适用于长距离大范围监测，基于光纤应力探测的周界围栏，包括设置在线桩上的应力光缆，该应力光缆连接到分布式光纤探测器，当所述应力光缆受到强烈扰动或破坏时，分布式光纤探测器能够即时发现并进行告警，并计算输出上述位置。另外，单台分布式光纤探测器即可对至多长达80公里长的防护范围进行监测，在大大增加探测距离的同时，还具有误报率大大降低、无需高压点输入、成本低、安全性高、维护简便和探测准确等优点。
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公开(公告)号：CN112224237A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011132250.2
申请日：2020-10-21
申请人： 南京派光智慧感知信息技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种列车驾驶辅助系统，包括通过无线通信进行信息互联的驾驶监控子系统和监控平台，又进一步包括司机行为识别子系统、行车预警子系统和远程支持子系统，驾驶监控子系统包括监控主机以及与监控主机连接的面部识别摄像头、手势识别摄像头、视讯摄像头、通话器和通信天线。通过该列车驾驶辅助系统，既可以与列车沿线的安全系统接合，也可以与列车驾驶系统结合，兼容性强。该系统既能够对司机的驾驶行为进行监控，减少和避免司机的危险行为，也可以为司机提供各种预警信息和安全保障，有利于司机在故障、危险等紧急情况时能够获得信息支援，进行最优化的处理操作，从而构建了易安装、功能全、防护安全措施多的综合性驾驶辅助系统。
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公开(公告)号：CN112097669A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202011281834.6
申请日：2020-11-17
申请人： 南京派光智慧感知信息技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于激光测距的隧道内结构形变的监测方法，该方法包括隧道内安装并级联多台激光扫描仪，对隧道多个横向截面和纵向截面进行自动实时采样；通过系统误差修正算法去除机械抖动、激光器固有误差和施工人员及设施影响，获得准确的隧道截面曲线；通过曲线匹配算法，将截面曲线与基准曲线采用可配置窗口滑动比对，判断隧道内是否发生掉块、沉降以及收敛等隧道形变现象；通过位置聚类算法，计算出隧道三维模型内掉块、沉降及收敛等形变的位置及其面积。
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公开(公告)号：CN110164068B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN201910491369.X
申请日：2019-06-06
申请人： 南京派光智慧感知信息技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种应力探测护栏。包括多个结构相同的控制杆，在任意两个控制杆之间平行架设有至少一根钢丝线缆，控制杆的壳体的内部竖直设置有感应弹片，感应弹片上设置有光纤光栅传感器，钢丝线缆的一端固定在任意两个控制杆中的第一控制杆，另一端穿过第二控制杆内的感应弹片，并且进一步连接到一个弹簧的一端，弹簧的另一端固定在第二控制杆内的弹簧固定座上，当钢丝线缆在两个控制杆之间拉紧后，钢丝线缆通过固线器与所述感应弹片固定连接，所述光纤光栅传感器通过光缆连接到光纤光栅解调仪。该护栏具有组成结构设计合理，能够实现可靠探测并减少虚警检测。
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公开(公告)号：CN117760332A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410198984.2
申请日：2024-02-22
申请人： 南京派光智慧感知信息技术有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于监测隧道变形的方法、介质及设备，本发明通过图像采集系统采集隧道的初支区域和掌子面区域的结构光图像，对结构光图像进行特征匹配，计算结构光图像上的特征点的三维坐标信息，结合时间信息，结构光图像与基准图像做对比，得到三维变形向量，进而计算特征点的变形位移，形成隧道结构三维时空变形大数据，分析初支区域变形演变趋势及掌子面区域的稳定状态，预测初支区域和掌子面区域的稳定性，保证隧道建设期的安全防护，并指导以后的施工工艺的改进及预留变形量等提供数据支撑。
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