-
公开(公告)号：CN114635217B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202210229209.X
申请日：2022-03-09
申请人： 南京玻璃纤维研究设计院有限公司 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种三维机织复合材料风扇流道平台预制件及其制备方法，预制件包括面板P1、第一侧壁P2和第二侧壁P3，所述面板P1形成流道平台L0的流道面L1，所述第一侧壁P2和第二侧壁P3的底侧面与所述面板P1连接，所述第一侧壁P2和第二侧壁P3之间至少部分通过折叠重合从而与所述面板P1共同形成盒状结构，第一侧壁P2和第二侧壁P3之间的折叠重合部分构成盒状结构的封顶L4，第一侧壁P2和第二侧壁P3还分别形成与所述面板P1连接的第一加强筋L2和第二加强筋L3。本发明流道平台具有结构一体性好，实现两侧加强筋、封顶区及流道面一体连接，操作简单，外观均匀，满足离心力变形和强度需求。
-
公开(公告)号：CN114635217A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210229209.X
申请日：2022-03-09
申请人： 南京玻璃纤维研究设计院有限公司 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种三维机织复合材料风扇流道平台预制件及其制备方法，预制件包括面板P1、第一侧壁P2和第二侧壁P3，所述面板P1形成流道平台L0的流道面L1，所述第一侧壁P2和第二侧壁P3的底侧面与所述面板P1连接，所述第一侧壁P2和第二侧壁P3之间至少部分通过折叠重合从而与所述面板P1共同形成盒状结构，第一侧壁P2和第二侧壁P3之间的折叠重合部分构成盒状结构的封顶L4，第一侧壁P2和第二侧壁P3还分别形成与所述面板P1连接的第一加强筋L2和第二加强筋L3。本发明流道平台具有结构一体性好，实现两侧加强筋、封顶区及流道面一体连接，操作简单，外观均匀，满足离心力变形和强度需求。
-
公开(公告)号：CN115266319B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202210988694.9
申请日：2022-08-17
申请人： 哈尔滨工业大学 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司
摘要： 基于多轴疲劳试验机的板条状试验件拉剪耦合试验装置，属于拉剪耦合试验设备技术领域。两个滑槽夹头的滑槽上下相对设置，滑槽夹头的滑槽内固定有多个悬臂转子轴，每个悬臂转子轴上装有承力轴承，滑槽夹头的滑槽内滑动设置有与多个承力轴承相接触的可滑插槽；两个剪力叉的叉槽上下对应设置，位于上方的剪力叉可拆卸固定设置在H型转接头内，H型转接头与转力轴架可拆卸固定连接，位于下方的剪力叉可拆卸固定设置在L型夹头内；板条状试验件紧密穿过两个剪力叉的叉槽，且两端与可滑插槽及其封闭块可拆卸固定连接；L型夹头、转力轴架及H型转接头上均固定穿出有转力轴，所有转力轴的两端分别通过传力履带连接。本发明用于板条状试验件拉剪耦合试验。
-
公开(公告)号：CN117932990A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202211254475.4
申请日：2022-10-13
申请人： 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/17 , G16C60/00 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了一种发动机风扇叶片的旋转试验方法、系统、设备和介质，所述旋转试验方法包括：获取发动机风扇叶片的多种失效模式；基于所述多种失效模式，获取每种所述失效模式对应的超转转速；基于所述超转转速，对所述发动机风扇叶片进行旋转试验，以获取多种失效模式的分析结果。本发明能够获取航空发动机风扇叶片的多种失效模式的超转转速，从而进行旋转试验，进而提高了航空发动机风扇叶片的旋转试验验证的全面性。
-
公开(公告)号：CN115389176B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202111247946.4
申请日：2021-10-26
申请人： 中国航发商用航空发动机有限责任公司 , 哈尔滨工业大学
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本申请提供了一种低周疲劳复合试验装置，包括：第一夹头、支架、升降装置、旋转装置、水平移动装置、第二夹头、载荷施加装置。水平移动装置固定在旋转装置上，并可相对于支架在水平方向上移动。本申请提供的载荷施加装置，通过水平移动装置向叶片施加水平的推力或拉力，升降装置能够向叶片施加垂直的拉力及压力，旋转装置能够向叶片施加不同方向的旋转力，能够对叶片的多个方向施压外力，便可实现叶片的弯曲、扭转、多种角度组合疲劳加载形式，通过疲劳载荷和应变分布，可评估叶片在疲劳载荷下的结构性能。从而充分地对叶片进行疲劳试验。
-
公开(公告)号：CN116990393A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310763173.8
申请日：2023-06-26
申请人： 哈尔滨工业大学 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司
摘要： 本发明涉及声发射损伤识别技术领域，特别涉及一种基于深度学习的声发射损伤识别方法。方法包括：分别获取多个标准试件一一对应产生的多个第一声发射信号；获取测试试件产生的第二声发射信号；基于单一损伤模式对应的第一声发射信号，获取该种单一损伤模式对应的目标频率区间；对第二声发射信号进行信号处理，得到多个频谱图；基于多种单一损伤模式分别对应的目标频率区间和多个频谱图，确定测试试件所具有的若干种损伤模式；对深度卷积神经网络进行训练；利用训练后的深度卷积神经网络识别待测声发射信号所对应的损伤模式。本发明实施例提供了一种基于深度学习的声发射损伤识别方法，能够提供一种对纤维增强复合材料进行结构完整性评估的方法。
-
公开(公告)号：CN109210003B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN201710527600.7
申请日：2017-06-30
申请人： 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC分类号： F04D29/40 , F04D29/02 , B29C70/30 , B29C70/08 , B29K305/08
摘要： 本发明提供了一种风扇包容机匣，包围在航空发动机的风扇周围，该风扇包容机匣包括主框架，该主框架包括筒状的侧壁以及位于侧壁两端的法兰边，该主框架由碳纤维树脂基复合材料制成，该主框架的侧壁沿机匣轴向包括包容区和位于该包容区两旁的非包容区，在该主框架的侧壁内侧的该包容区设有沿机匣周向分布的包容层，该包容层由碳纤维与芳纶纤维混编的树脂基复合材料制成。
-
公开(公告)号：CN112525587B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110179167.9
申请日：2021-02-08
摘要： 本发明提供了一种风扇叶片榫头元件级强度试验件取样方法，其基于金字塔试验验证策略，获取风扇叶片局部强度性能和识别风扇叶片的设计薄弱点，支撑风扇叶片的零件级试验，包括以下步骤：S1、在所述风扇叶片上确定取样位置，以获得元件级的试验件，所述取样位置位于所述风扇叶片的榫头和伸根段；S2、确定试验件的大小和试验件的数量；S3、对所述风扇叶片进行所述试验件的取样；S4、对取样后的所述试验件进行二次加工和装夹。本发明能够适应复合材料风扇叶片的局部特征，可以获得叶片局部强度性能以及相应典型破坏形式，有利于识别设计薄弱点；能够验证复合材料风扇叶片工艺一致性，判断复材叶片的工艺稳定性。
-
公开(公告)号：CN109210000A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710524147.4
申请日：2017-06-30
申请人： 中国航发商用航空发动机有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种航空发动机及其风扇叶片。风扇叶片包括相对的叶盆壁、叶背壁以及由所述叶盆壁和所述叶背壁所限定的内腔，所述内腔内设有连续的多边形单元，其中至少部分多边形单元具有独立的胞壁，且至少一部分相邻多边形单元的相邻独立胞壁之间、至少一部分多边形单元的胞壁与叶盆壁之间、以及/或者至少一部分多边形单元的胞壁与叶背壁之间具有气膜阻尼结构。
-
公开(公告)号：CN115201027B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202210991974.5
申请日：2022-08-17
申请人： 哈尔滨工业大学 , 中国航发商用航空发动机有限责任公司
摘要： 基于多轴疲劳试验机的板条试件弯剪耦合试验装置及方法，属于弯剪耦合试验装置技术领域。两个滑轨夹头的滑轨上下相对设置，两个可转剪夹具水平相对设置并与滑轨夹头的滑轨滑动和/或转动连接，滑轨夹头滑轨内的两端可拆卸固定有两个滑轨限位塞，板条状试验件两端设置在两个可转剪夹具的阶梯型凹槽内，板条状试验件两端与对应的可转剪夹具及剪夹具盖可拆卸固定连接；三点弯曲压头及两个滑轨夹头夹持固定在多轴疲劳试验机上。预加载纯剪切试验和纯弯曲试验之后，预加载弯曲‑剪切耦合试验，消除误差后调零，在板条状试验件背对三点弯曲压头的一侧安装红外温度采集系统，粘贴应变片安装应变采集系统；开始试验。本发明用于板条状试验件弯剪耦合试验。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
46 条记录 (耗时 0.073 秒)
