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公开(公告)号：CN1295036C
公开(公告)日：2007-01-17
申请号：CN200410041568.4
申请日：2004-07-30
申请人： 南京钢铁联合有限公司 , 南京理工大学
IPC分类号： B21B1/46
摘要： 本发明是一种铸铁板材的半固态轧制工艺，它是将经过预处理的铸铁坯料经感应加热到半固态温度进行双轧辊轧制得到一定厚度的铸铁板坯、经适当冷却再进入后续热处理炉中进行退火处理即得铸铁板材，属于金属压力加工技术领域。本发明是将一定化学成分、一定形状的连铸或模铸的铸铁坯料进行适当预处理后，再用感应加热法重新将铸铁坯料加热到固液相区使铸铁坯料处于半固态，然后进行双轧辊轧制，再进行退火处理，即得到一定厚度与性能的铸铁板材。本发明具有轧制变形抗力小，轧制所用的双轧辊轧机所需电机功率小，能耗低，而一道次变形量可达70%的优点；本发明生产的铸铁板材厚度尺寸在0.5mm～50mm范围内可调，板材抗拉强度大于400MPa，延伸率大于5%。
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公开(公告)号：CN1291801C
公开(公告)日：2006-12-27
申请号：CN200410041567.X
申请日：2004-07-30
申请人： 南京理工大学 , 南京钢铁联合有限公司
IPC分类号： B21B1/46
摘要： 本发明是一种铸铁板材的半固态轧制设备，它主要由送料机构、感应加热系统、双轧辊轧机系统、后续热处理炉及测控系统等组成。经过预处理的铸铁坯由送料机构将其送到感应加热系统，经加热后获得表面与心部温差≤10℃的半固态铸铁坯料；该坯料由传送带传送到轧制系统，一道次轧制变形量控制在0～70%范围内，轧制所得板材经过后续热处理炉退火处理即获得厚度在0.5mm～50mm范围内的铸铁板材。所述送料机构的运行、感应加热电源功率的自适应、坯料与轧辊速度的调节、坯料温度与后续热处理炉温度的控制均由测控系统调节，该设备除可用于铸铁板材轧制外，它还也用于具有较宽液固共存区的合金体系，如铝合金、镁合金、锌合金、铜合金、高碳钢及高碳合金钢等的半固态轧制。
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公开(公告)号：CN1597158A
公开(公告)日：2005-03-23
申请号：CN200410041567.X
申请日：2004-07-30
申请人： 南京理工大学 , 南京钢铁联合有限公司
IPC分类号： B21B1/46
摘要： 本发明是一种铸铁板材的半固态轧制设备，它主要由送料机构、感应加热系统、双轧辊轧机系统、后续热处理炉及测控系统等组成。经过预处理的铸铁坯由送料机构将其送到感应加热系统，经加热后获得表面与心部温差≤10℃的半固态铸铁坯料；该坯料由传送带传送到轧制系统，一道次轧制变形量控制在0～70％范围内，轧制所得板材经过后续热处理炉退火处理即获得厚度在0.5mm～50mm范围内的铸铁板材。所述送料机构的运行、感应加热电源功率的自适应、坯料与轧辊速度的调节、坯料温度与后续热处理炉温度的控制均由测控系统调节，该设备除可用于铸铁板材轧制外，它还用于具有较宽液固共存区的合金体系，如铝合金、镁合金、锌合金、铜合金、高碳钢及高碳合金钢等的半固态轧制。
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公开(公告)号：CN1597159A
公开(公告)日：2005-03-23
申请号：CN200410041568.4
申请日：2004-07-30
申请人： 南京钢铁联合有限公司 , 南京理工大学
IPC分类号： B21B1/46
摘要： 本发明是一种铸铁板材的半固态轧制工艺，它是将经过预处理的铸铁坯料经感应加热到半固态温度进行双轧辊轧制得到一定厚度的铸铁板坯、经适当冷却再进入后续热处理炉中进行退火处理即得铸铁板材，属于金属压力加工技术领域。本发明是将一定化学成分、一定形状的连铸或模铸的铸铁坯料进行适当预处理后，再用感应加热法重新将铸铁坯料加热到固液相区使铸铁坯料处于半固态，然后进行双轧辊轧制，再进行退火处理，即得到一定厚度与性能的铸铁板材。本发明具有轧制变形抗力小，轧制所用的双轧辊轧机所需电机功率小，能耗低，而一道次变形量可达70％的优点；本发明生产的铸铁板材厚度尺寸在0.5mm～50mm范围内可调，板材抗拉强度大于400MPa，延伸率大于5％。
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公开(公告)号：CN100469907C
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200710024770.X
申请日：2007-06-28
申请人： 南京钢铁联合有限公司
CPC分类号： Y02P10/212
摘要： 本发明属于冶金技术领域，是含锌电炉粉尘的处理方法，包括以下步骤：对含锌电炉粉尘进行配碳、造球、干燥，制成含碳球团；将烘干后的含碳球团装入转底炉内，进行高温还原焙烧；将转底炉内的Zn蒸气引入氧化室进行氧化反应，氧化室温度为1100℃～1250℃，生成ZnO蒸气；将ZnO蒸气引入冷却室得ZnO粉末；将ZnO粉末引入收尘室；将经过转底炉处理后的含碳球团引入冷却机，得半金属化球团。本发明处理含锌电炉粉尘后可得到两种产品：ZnO粉，其ZnO含量大于90%；半金属化球团，金属化率在60%左右，TFe含量大于50%，Zn含量小于2%。本发明实现了冶金废弃物的二次利用，既经济又能回收有价金属资源且无环境污染。
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公开(公告)号：CN100532515C
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200610040700.9
申请日：2006-05-30
申请人： 南京钢铁联合有限公司 , 南京航空航天大学
IPC分类号： C10L5/04
摘要： 使用高掺量焦油渣和焦末制作的型煤，由以下重量百分比的组分组成：焦油渣15～20%、焦末2～6%、生石灰粉0.1～1.5%、糊化淀粉0.5%～3%、聚氨脂0.05～0.3%、炼焦用煤70～80%。本发明成型和脱模性能良好，抗压强度可达150牛/球，落下强度大于99%，抗水性能良好；以5%～10%的掺量配入配合煤中炼焦后，成产出的焦炭强度有所提高，质量标准可达国家一级冶金焦的要求。焦油渣是炼焦车间的主要废弃物，焦末是未充分利用的废弃物。本发明将焦油渣和焦末进行资源化利用，不仅可减少环境污染，节约污染处理经费，而且能够节约精煤资源，使焦油渣和焦末转化成焦炭、焦油和煤气，具有经济和环境效益。
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公开(公告)号：CN101092664A
公开(公告)日：2007-12-26
申请号：CN200710024770.X
申请日：2007-06-28
申请人： 南京钢铁联合有限公司
CPC分类号： Y02P10/212
摘要： 本发明属于冶金技术领域，是含锌电炉粉尘的处理方法，包括以下步骤：对含锌电炉粉尘进行配碳、造球、干燥，制成含碳球团；将烘干后的含碳球团装入转底炉内，进行高温还原焙烧；将转底炉内的Zn蒸气引入氧化室进行氧化反应，生成ZnO蒸气；将ZnO蒸气引入冷却室得ZnO粉末；将ZnO粉末引入收尘室；将经过转底炉处理后的含碳球团引入冷却机，得半金属化球团。本发明处理含锌电炉粉尘后可得到两种产品：ZnO粉，其ZnO含量大于90％；半金属化球团，金属化率在60％左右，TFe含量大于50％，Zn含量小于2％。本发明实现了冶金废弃物的二次利用，既经济又能回收有价金属资源且无环境污染。
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公开(公告)号：CN1876776A
公开(公告)日：2006-12-13
申请号：CN200610040700.9
申请日：2006-05-30
申请人： 南京钢铁联合有限公司 , 南京航空航天大学
IPC分类号： C10L5/04
摘要： 使用高掺量焦油渣和焦末制作的型煤，各组分的重量比例是：焦油渣15～20％、焦末2～6％、生石灰粉0.1～1.5％、糊化淀粉0.5％～3％、聚氨脂0.05～0.3％、炼焦用煤70～80％。本发明的型煤成型和脱模性能良好，抗压强度可达150牛/球，落下强度大于99％，抗水性能良好；以5％～10％的掺量配入配合煤中炼焦后，成产出的焦炭强度有所提高，质量标准可达国家一级冶金焦的要求。焦油渣是炼焦车间的主要废弃物，焦末是未充分利用的废弃物。本发明将焦油渣和焦末进行资源化利用，不仅可减少环境污染，节约污染处理经费，而且能够节约精煤资源，使焦油渣和焦末转化成焦炭、焦油和煤气，具有经济和环境效益。
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公开(公告)号：CN115908139A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211633970.6
申请日：2022-12-19
申请人： 南京理工大学
IPC分类号： G06T3/40 , G06N3/08 , G06N3/0464
摘要： 本发明为一种基于神经网络的图像超分辨率模型的构建方法。包括如下步骤：(1)准备数据集；(2)训练数据预处理；(3)构建轻量化深度学习模型DLGSANet：构建拥有动态权重生成网络的局部信息提取子模型；构建设有稀疏注意力机制的全局信息提取子模型；结合局部信息提取子模型和全局信息提取子模型组成基础模块HDTB；通过堆叠基础模块堆叠成混合动态Transformer模块组RHDTG，将提出的残差混合动态Transformer模块组RHDTG制定为端到端的深度CNN模型DLGSANet；(4)深度学习模型参数训练；(5)模型封装。本发明拥有非常小的参数量和非常少的计算量，能有效地融合局部信息和全局信息，在有限的开销下能达到非常好的图像超分辨性能。
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公开(公告)号：CN104217603B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201410467033.7
申请日：2014-09-12
申请人： 南京理工大学
IPC分类号： G08G1/0967
摘要： 本发明提供一种道路交叉口交通信号车内感知方法，包括以下步骤：步骤1、根据交叉口几何条件设定信号周期以及车辆启动时间和黄灯时间；步骤2、获取每个入口道的车头时距，并据此计算入口道的小时流量；步骤3、计算每个交叉口的绿灯比例，并据此分配每个入口道的有效绿灯时间；步骤4、通过一交通信号机根据步骤3的分配结果执行交通信号配时；以及步骤5、判断前述配时结果中某一入口道红灯时间超过信号周期T：如果是，则返回步骤2，否则，控制将所述配时结果发送至车载接收端。本发明还涉及一种道路交叉口交通信号车内感知系统。
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