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公开(公告)号：CN119469855A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411660882.4
申请日：2024-11-20
Applicant: 南京长江隧道有限责任公司 , 南京交通运营管理集团有限公司 , 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于验证结构力学性能技术领域，尤其涉及一种适用于盾构隧道结构力学性能验证的足尺试验台架。该试验台架中每个试验台架单元均包括反力架系统、荷载分力系统和加载系统；荷载分力系统中的分力梁垂直于荷载的加载方向，若干传力支墩设置于分力梁和隧道管片之间，以将来自加载系统的荷载分散成多个分荷载传递至隧道管片；加载系统的加载端可动地设置于分力梁以改变传递至隧道管片的分荷载大小。由此，该试验台架由于使加载系统都能够通过单独改变在分力梁上的加载位置以及加载力的大小，对隧道管片施加精细化荷载，获得整个试验过程中的隧道结构整体受力与变形参数，实现了加载工况多、荷载调节精细、模块化程度高的目的。
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公开(公告)号：CN116862257A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310832064.7
申请日：2023-07-07
Applicant: 南京交通运营管理集团有限公司 , 南京长江隧道有限责任公司
IPC: G06Q10/0637 , G06Q10/20 , G06Q50/26 , G06F17/16
Abstract: 本发明涉及隧道渗漏治理评价技术领域，尤其涉及一种水下盾构隧道渗漏治理效果评价方法。其技术方案包括：S1、确定评价目标和评价指标；S2、数据采集和处理；S3、确定指标之间的权重；S4、建立多指标综合评价模型；S5、评价结果呈现和解释。本发明可以对治理方案进行优化和改进，提高隧道渗漏治理的效率和效果。同时，评价结果还可以为类似工程的规划、设计、建设提供实用的经验和参考，推动水下盾构隧道渗漏治理技术的不断发展和完善。
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公开(公告)号：CN116752998A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310832063.2
申请日：2023-07-07
Applicant: 南京交通运营管理集团有限公司 , 南京长江隧道有限责任公司
Abstract: 估计本发明涉及盾构隧道养护技术领域，尤其涉及一种处治盾构隧道管片裂缝渗漏的方法。其技术方案包括：一种处治盾构隧道管片裂缝渗漏的方法，包括以下步骤：S1、清理；S2、检测；S3、修补；S4、再次检测；S5、处理结果记录；S6、做好后期维护；S7、加强管片防护；S8、定期维护和检测；S9、建立隧道档案；S10、建设监测系统。本发明通过对隧道的应变、位移、温度、湿度、压力等数据进行实时监测，能够发现管片病害和其他问题，为隧道运营和维护提供真实可靠的数据支撑，保证隧道长期稳定运行。
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公开(公告)号：CN119167966A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202410985576.1
申请日：2024-07-23
Applicant: 南京交通运营管理集团有限公司 , 南京长江隧道有限责任公司
IPC: G06K17/00 , G06V20/10 , G06V10/26 , G06V20/70 , G06V10/774
Abstract: 本发明属于隧道养护领域，涉及数据分析技术，用于解决现有的隧道养护巡检机器人，无法在隧道内部养护状态异常时进行处理决策分析的问题，具体是基于射频识别技术进行隧道养护的巡检机器人，包括处理器以及与处理器通信连接的服务器，处理器通信连接有数据采集模块、即时分析模块以及存储模块，服务器通信连接有识别布置模块以及数据库；即时分析模块用于对数据采集模块采集到的图像进行处理分析；识别布置模块用于在隧道内进行识别终端布置处理；本发明可以在隧道内进行识别终端布置处理，通过设置的电子标签进行数据读取与上传，结合数据采集模块对隧道内壁的图像进行采集。为即时数据与整体数据相结合分析提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN221376585U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202323328191.8
申请日：2023-12-06
Applicant: 南京交通运营管理集团有限公司 , 南京长江隧道有限责任公司
IPC: G01B11/16
Abstract: 本申请涉及一种基于视觉信息分析的桥梁连续变形检测装置，属于桥梁检测技术领域，其包括发射器外壳和接收器外壳，发射器外壳内设置有摄像头和激光射灯，摄像头的朝向为桥梁的延伸方向，激光射灯朝着桥梁的长度方向发射，发射器外壳内设置有视频图像传输模块；接收器外壳内设置有检测块和测距仪，测距仪用于检测检测块的据地距离，接收器外壳内设置有控制单元，控制单元用于接收激光并根据激光的高度来控制检测块上下移动，接收器外壳开设有让激光射入其内部的接收口。本申请具有实现对桥梁变形进行实时监测的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215419481U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202120905406.X
申请日：2021-04-28
Applicant: 南京交通运营管理集团有限公司 , 苏交科集团股份有限公司
Inventor： 沈阳 , 刘洪涛 , 潘红兵 , 高才驰 , 陈喜坤 , 张忠宇 , 孙晶晶 , 李红卫 , 刘效东 , 杨璐 , 黄杰 , 王安飞 , 柳富勇 , 董飞 , 李奥 , 陈飞 , 徐浩 , 李刚 , 孙伟 , 邹鸿浩
IPC: H02G3/34
Abstract: 本实用新型涉及一种用于盾构隧道弧形顶面的桥架安装的支架及其桥架系统，多个支架沿弧形顶面的圆弧方向固定安装。支架包括顶梁、安装梁和底梁。顶梁与弧形顶面通过膨胀螺丝固定连接。安装梁的顶端与顶梁相连，安装梁的底端与底梁相连，底梁顶部所在的平面与安装梁前部所在平面之间形成桥架安装空间，用于放置桥架。桥架组件呈侧立的状态对应地放置于固定在弧形顶面的支架上，且桥架的后侧壁与安装梁相固定，以便于在后期维修过程中，桥架组件内的线缆不会出现坠落的现象。而且，通过支架将桥架组件安装在隧道的弧形顶面上，安装方便，省时省力。
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公开(公告)号：CN218214016U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222525153.0
申请日：2022-09-23
Applicant: 南京交通运营管理集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种设备机柜散热装置，包括外壳、冷凝器和排热扇，外壳内部的上方设置有蒸发器，外壳内部的下方设置有冷凝器，冷凝器的一端安装有压缩机，外壳下方的一端设置有冷凝水排放管，冷凝器的一侧设置有排热扇，蒸发器的一端固定连接有膨胀阀，蒸发器的一侧设置有吹气扇。本实用新型通过设置有拆装结构，在排热扇与吹气扇插入相应凹槽时排热扇与吹气扇两端的定位片将逐渐使挡片贯穿限位槽内部，并通过转动挡片使其挡在限位槽一侧，以此使排热扇与吹气扇稳定连接与外壳内部的一侧，通过转动挡片使其与限位槽对齐或交错，进而使排热扇与吹气扇得以进行拆装，实现了对排热扇、吹气扇的便捷拆装。
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公开(公告)号：CN219793564U
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202320504166.1
申请日：2023-03-16
Applicant: 南京交通运营管理集团有限公司
IPC: E01C23/01
Abstract: 本实用新型公开了一种道路施工路面测平仪，包括两个安装座，所述安装座的两端均滑动插接有插接杆，插接杆的底端固定连接有万向轮，安装座的一侧设有穿孔，穿孔内插接有两个紧固旋钮，所述安装座的顶部固定连接有两个支架，每两个支架之间卡接有U型玻璃管，U型玻璃管的外壁设有刻度，所述安装座的一侧固定连接有安装套，两个安装套之间转动插接有连接杆，其中一个所述安装座的一侧固定连接有推杆,所述紧固旋钮的一端设有防滑槽,所述安装座与支架之间固定连接有加强筋板。本实用新型能够快速直观的对路面的平整度进行检测，还适用于不同宽度的路面测平，提高路面测平仪的适用性。
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公开(公告)号：CN219417086U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320251173.5
申请日：2023-02-20
Applicant: 南京交通运营管理集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有防护功能的检测机构，包括底座，所述底座的顶部固定连接有支撑板，支撑板的顶部固定插接有电动推杆，电动推杆的底端固定连接有连接柱，连接柱的外壁滑动套设有盖板，所述底座的顶部固定连接有放置座，放置座的顶部设有多个通孔，底座的顶部固定连接有围板，围板围绕放置座设置，盖板盖在围板上，所述围板的一端转动连接有转动板，所述围板的一端与转动板的一端之间插接有卡杆。本实用新型通过在电动推杆的带动下连接柱向下移动，从而带动盖板向下移动，进而使得盖板盖在围板上，于是通过围板和盖板组成一个封闭的环境，从而对公路路面试块检测时进行防护，进而避免产生的碎屑飞溅。
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公开(公告)号：CN220081447U
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202320383515.9
申请日：2023-03-04
Applicant: 南京交通运营管理集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道支撑加固结构，包括拱形顶和多个侧臂，所述侧臂两端设置有连接头拱形顶和连接头转动连接，所述侧臂的一端设置有螺纹套，螺纹套内螺纹连接有支撑杆，支撑杆的一端连接有支撑组件，所述支撑组件包括中心件，所述中心件两侧转动安装有十字臂套，中心件和十字臂套上均设置有螺纹安装孔，中心件上螺纹连接有螺纹柱，螺纹柱的顶端固定有顶块。本实用新型中悬空的支撑组件组成简单，却能起到很好的支护作用，提高了装置的实用性，两个升降柱的使用使得占地面积较小，解决了现有技术中存在的问题。
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