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公开(公告)号：CN119469855A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411660882.4
申请日：2024-11-20
Applicant: 南京长江隧道有限责任公司 , 南京交通运营管理集团有限公司 , 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于验证结构力学性能技术领域，尤其涉及一种适用于盾构隧道结构力学性能验证的足尺试验台架。该试验台架中每个试验台架单元均包括反力架系统、荷载分力系统和加载系统；荷载分力系统中的分力梁垂直于荷载的加载方向，若干传力支墩设置于分力梁和隧道管片之间，以将来自加载系统的荷载分散成多个分荷载传递至隧道管片；加载系统的加载端可动地设置于分力梁以改变传递至隧道管片的分荷载大小。由此，该试验台架由于使加载系统都能够通过单独改变在分力梁上的加载位置以及加载力的大小，对隧道管片施加精细化荷载，获得整个试验过程中的隧道结构整体受力与变形参数，实现了加载工况多、荷载调节精细、模块化程度高的目的。
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公开(公告)号：CN215419481U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202120905406.X
申请日：2021-04-28
Applicant: 南京交通运营管理集团有限公司 , 苏交科集团股份有限公司
Inventor： 沈阳 , 刘洪涛 , 潘红兵 , 高才驰 , 陈喜坤 , 张忠宇 , 孙晶晶 , 李红卫 , 刘效东 , 杨璐 , 黄杰 , 王安飞 , 柳富勇 , 董飞 , 李奥 , 陈飞 , 徐浩 , 李刚 , 孙伟 , 邹鸿浩
IPC: H02G3/34
Abstract: 本实用新型涉及一种用于盾构隧道弧形顶面的桥架安装的支架及其桥架系统，多个支架沿弧形顶面的圆弧方向固定安装。支架包括顶梁、安装梁和底梁。顶梁与弧形顶面通过膨胀螺丝固定连接。安装梁的顶端与顶梁相连，安装梁的底端与底梁相连，底梁顶部所在的平面与安装梁前部所在平面之间形成桥架安装空间，用于放置桥架。桥架组件呈侧立的状态对应地放置于固定在弧形顶面的支架上，且桥架的后侧壁与安装梁相固定，以便于在后期维修过程中，桥架组件内的线缆不会出现坠落的现象。而且，通过支架将桥架组件安装在隧道的弧形顶面上，安装方便，省时省力。
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公开(公告)号：CN113945149B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202111256547.4
申请日：2021-10-27
Applicant: 南京地铁运营有限责任公司 , 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种盾构隧道管片接缝变形量的测量装置，包括测针组件、电流组件和数据采集单元，测针组件通过电流组件和数据采集单元电性连接。测针组件包括多个测针，每个测针包括由上至下依次设置的活动段和固定段，活动段可上下移动，活动段下移时，测针压缩。电流组件将测针的压缩量转换为电流强度，并将电流强度传输至数据采集单元，数据采集单元将电流强度转换为测针的位置信息，并计算、存储和导出相邻两个管片接缝处的错台量和张开量。本发明还涉及一种盾构隧道管片接缝变形量的测量装置的测量方法。其有益效果是，能够便捷、高效且高精度的同时测量并直接得出相邻两个管片接缝处的错台量和张开量，并能够便捷地存储和导出错台量和张开量。
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公开(公告)号：CN108166998A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711447612.5
申请日：2017-12-27
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种隧道衬砌支护结构及其施工方法。其中，隧道衬砌支护结构包括多个并排布置的单元板片，每个单元板片包括一个主钢板和多个封堵钢板。每个单元板片中的主钢板均采用一体化成型技术加工制成，且主钢板折弯形成多个间隔开的拱形凸起，每个拱形凸起包括两个倾斜面和连接在两个倾斜面顶端之间的拱面。多个封堵钢板与主钢板中的多个拱形凸起的开口部分一一对应地固定连接，主钢板与隧道围岩之间浇筑混凝土，形成初支混凝土层。每个拱形凸起与相对应的封堵钢板形成的空腔内浇筑混凝土，三者形成钢管混凝土结构。本发明的隧道衬砌支护结构成本低、施工速度快、抗裂性能好、承载能力强、不需要制作专用台车，其施工方法操作简单，施工速度快。
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公开(公告)号：CN115112858A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210503611.2
申请日：2022-05-09
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
Inventor： 陈喜坤 , 黄俊 , 敖辉 , 张忠宇 , 赵光 , 高才驰 , 仇安群 , 周新华 , 杨奎 , 董飞 , 李奥 , 黄杰 , 董盛时 , 邹鸿浩 , 陈飞 , 徐浩 , 谈力昕
Abstract: 本发明涉及一种通过磁场加速土体固结沉降的试验方法，包括：S1、将金属导线以螺旋的形式埋在待进行压缩试验的土体中，使该金属导线的两端接头留在待进行压缩试验的土体之外，而该金属导线除两端的接头的部分在待进行压缩试验的土体中形成螺旋线圈；S2、将埋有金属导线的待进行压缩试验的土体放置于磁场中；S3、将金属导线留在待进行压缩试验的土体之外的两端接头接入直流电电源，并开通直流电源开关，对该待进行压缩试验的土体进行固结试验，获取试验结果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112855180B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202011625343.9
申请日：2020-12-31
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种盾构法施工的综合管廊装配式结构及其施工方法，其包括仰拱回填层、预制盾构衬砌、支撑件、填充组件和预制隔板，多个预制盾构衬砌沿隧道的长度方向拼接成盾构管廊。预制盾构衬砌、支撑件以及预制均通过工厂标准化的设备预制而成，减少了隧道内现浇筑的工程量，制作效率高且构件质量高，易于标准化和模块化地生产和推广，有效地降低了制作时间和制作成本。预制盾构衬砌包括多个盾构管片和多个弧形钢板，预制隔板采用钢筋混凝土预制而成，在浇筑预制隔板时将弧形钢板预制于盾构管片的内侧壁上，保证了弧形钢板的强度的同时减少了材料的浪费。支撑件可在工厂批量预制加工，支撑件安装过程中可调整位置，不受盾构管片错缝安装的影响。
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公开(公告)号：CN113719304A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110955562.1
申请日：2021-08-19
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 本发明涉及一种利用刚性袖阀管对隧道的渗漏水病害进行治理的方法，其包括：在隧道的施工阶段，在混凝土隧道结构体内设有预埋钢管，所述预埋钢管与混凝土隧道结构体为整体现浇；所述预埋钢管伸出混凝土隧道结构体之外的岩土体中，且所述预埋钢管位于岩土体中的管壁上布设有孔洞；当隧道出现渗漏水病害时，利用高压注浆设备向位于该渗漏水病害处附近的所述预埋钢管注浆，实现对该渗漏水病害处进行治理。通过在混凝土隧道结构体中预埋钢管，后期根据隧道内部渗漏水情况使用袖阀管进行定点治理和重复治理，相较于现有隧道渗漏水治理方法，本发明具有成本低、施工影响小、速度快、可重复治理等特点。
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公开(公告)号：CN112855180A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202011625343.9
申请日：2020-12-31
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种盾构法施工的综合管廊装配式结构及其施工方法，其包括仰拱回填层、预制盾构衬砌、支撑件、填充组件和预制隔板，多个预制盾构衬砌沿隧道的长度方向拼接成盾构管廊。预制盾构衬砌、支撑件以及预制均通过工厂标准化的设备预制而成，减少了隧道内现浇筑的工程量，制作效率高且构件质量高，易于标准化和模块化地生产和推广，有效地降低了制作时间和制作成本。预制盾构衬砌包括多个盾构管片和多个弧形钢板，预制隔板采用钢筋混凝土预制而成，在浇筑预制隔板时将弧形钢板预制于盾构管片的内侧壁上，保证了弧形钢板的强度的同时减少了材料的浪费。支撑件可在工厂批量预制加工，支撑件安装过程中可调整位置，不受盾构管片错缝安装的影响。
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公开(公告)号：CN108007431B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201711409978.3
申请日：2017-12-23
Applicant: 苏交科集团股份有限公司
IPC: G01C5/00
Abstract: 本发明涉及一种获取矩形隧道节段间接缝水平变形量和差异沉降量的方法，通过使第一位移计以始终垂直于接缝的方式连接在两个矩形隧道节段上，第一位移计的测量值即为两个矩形隧道节段在垂直于接缝的方向上的实际距离变化，也即实际接缝水平变形量。由此，第一位移计能够准确的测量出接缝水平变形量。进一步，结合相对于接缝倾斜地连接在两个矩形隧道节段上并且能够适应于两个矩形隧道节段的相对运动的第二位移计的设置，可根据接缝水平变形量以及第二位移计测得的位移量，通过几何数学模型计算获得两个矩形隧道节段之间的差异沉降量。综上，通过两个位移计即可同时准确地获得接缝水平变形量和差异沉降量，整体成本明显降低。
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公开(公告)号：CN118596112A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410700540.4
申请日：2024-05-31
Applicant: 苏交科集团股份有限公司 , 南京市公共工程建设中心
Abstract: 本发明涉及轨道机器人技术领域，尤其涉及一种适用于轨道机器人性能验证的便携式抬升支架，包括可移动的支架底座，设置在所述支架底座上的抬升组件，以及驱动所述抬升组件沿着竖直方向上升或者下降的驱动装置；所述抬升组件顶部设有用于搭载机器人轨道的载重支架，所述机器人轨道设置在所述载重支架的底部，用于性能验证的机器人可沿着所述机器人轨道行走。通过在支架底座上设置抬升组件，实现对机器人轨道的高度调整，可根据实际需要变换轨道的高度和位置，满足轨道式机器人性能验证的需求。
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