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公开(公告)号：CN116950666A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310726581.6
申请日：2023-06-19
Applicant: 南宁轨道交通集团有限责任公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道施工设备领域，特别是一种提高开挖面稳定性的矩形顶管机。旨在解决现有技术中平衡—感知查差，灵敏度低的问题。本发明包括管机的掘进面上安装至少两组切割空间平行的刀头组，所述刀头组包括叶片式刀头，刀头动力源，所述叶片式刀头的底部设有搅拌杆，所述顶管机的掘进面底部设置出泥孔，所述出泥孔后方连接出泥管道，所述出泥管道内安装螺旋输送机，所述螺旋输送机的出料口下方安装料斗，所述料斗安装在送料轨上，所述顶管机后部还包括纠偏部件和顶进油缸，注浆管组包括同轴套装的内部冲洗管和外部改性泥浆管。优点在于：择一通断的泥浆流道，便于形成或清理结泥饼或改性泥浆的细节控制，设备整体的自动化程度更高，同时，流道变化借助液压管路实现自动化控制，也便于后期设备的维护和保养。
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公开(公告)号：CN115059509A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210723465.4
申请日：2022-06-24
Applicant: 南宁轨道交通集团有限责任公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
IPC: E21F17/00
Abstract: 本发明涉及隧洞中使用的配重车，一种用于顶管隧道施工抗浮措施的洞内动态配重车。旨在解决现有技术中顶管隧道施工中抗浮措施少的技术缺陷。本发明底部滑装在隧道内的行走小车轨道上，包括至少两个承重箱，所述承重箱间设有连接油缸组，所述承重箱与隧洞间设有液压式称重靴，所述承重箱内码装有配重块；所述配重块与所述承重箱之间设有隔离液仓，所述隔离液仓为桶状，由橡胶制成，卡装在所述承重箱与所述配重块之间，所述隔离液仓内设有液仓支架；所述承重箱间设有管材线材通道,所述管材线材通道包括安装在承重箱间的两块垫板。优点在于：灵活性高，抗浮效果好，设备寿命长。
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公开(公告)号：CN115059509B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202210723465.4
申请日：2022-06-24
Applicant: 南宁轨道交通集团有限责任公司 , 南宁轨道交通建设有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
IPC: E21F17/00
Abstract: 本发明涉及隧洞中使用的配重车，一种用于顶管隧道施工抗浮措施的洞内动态配重车。旨在解决现有技术中顶管隧道施工中抗浮措施少的技术缺陷。本发明底部滑装在隧道内的行走小车轨道上，包括至少两个承重箱，所述承重箱间设有连接油缸组，所述承重箱与隧洞间设有液压式称重靴，所述承重箱内码装有配重块；所述配重块与所述承重箱之间设有隔离液仓，所述隔离液仓为桶状，由橡胶制成，卡装在所述承重箱与所述配重块之间，所述隔离液仓内设有液仓支架；所述承重箱间设有管材线材通道,所述管材线材通道包括安装在承重箱间的两块垫板。优点在于：灵活性高，抗浮效果好，设备寿命长。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109577991A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811253155.0
申请日：2018-10-25
Applicant: 南宁轨道交通集团有限责任公司
Inventor： 黄钟晖 , 张世荣 , 王炳华 , 何旭升 , 周峰 , 刘昊 , 杨磊 , 周洪 , 徐飞 , 陈潇 , 邓清林 , 唐高红 , 陈哲宏 , 王治宇 , 陆国天 , 黄志肃 , 张子新 , 印卫华 , 王世玮 , 沈海瑞 , 任正云 , 周理忠 , 白庚 , 王强 , 王五洋 , 张勇焕 , 蒋大伦
Abstract: 本发明公开了一种多隧洞并行的隧道结构及其施工方法，包含至少一个隧道一和一个隧道二，所述隧道二为暗挖隧道，至少一个所述隧道一包含隧道段一，所述隧道二包含隧道段二，所述隧道段二与隧道段一间的净距小于6m，所述隧道段二与隧道段一间设置有若干个隔离桩，所有所述隔离桩间隔设置，所有所述隔离桩的外缘距离所述隧道段二的外缘的最小间距为小于或等于0.5m，每个所述隔离桩上设有位移沉降监测装置。采用本系统能够有效地阻断了相邻两个隧道施工引起的应力传递，避免净距不足时开挖暗挖隧道出现安全事故，便于监测扰动影响，降低开挖过程中的风险，优化全线的施工组织，有效提高施工效率，缩短工期，降低工程造价。
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公开(公告)号：CN108387302B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN201810267627.1
申请日：2018-03-28
Applicant: 南宁轨道交通集团有限责任公司 , 中铁建大桥工程局集团第二工程有限公司
IPC: G01G19/12 , G01G23/365
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道工程渣土实时称重系统及使用方法，其中实时称重系统包括设置在渣土车渣斗下方的称重装置、数据采集装置、无线传输装置和电源装置，以及设置在盾构机操作室的数据处理显示装置，称重装置对渣土进行称重，数据采集装置获取称重装置的称重信号，并通过无线传输装置将数据传输给数据处理显示装置，数据处理显示装置对数据进行处理并实时显示，电源装置用于给称重装置、数据采集装置和无线传输装置供电；其使用方法为，将渣土装入渣斗；触发称重装置自动进行称重；数据采集装置获取称重装置的称重信号，并传输给数据处理显示装置；数据处理显示装置接收称重信号后，将接收到的称重信号转换成数字，并显示在显示装置上。
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公开(公告)号：CN108387302A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810267627.1
申请日：2018-03-28
Applicant: 南宁轨道交通集团有限责任公司 , 中铁建大桥工程局集团第二工程有限公司
IPC: G01G19/12 , G01G23/365
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道工程渣土实时称重系统及使用方法，其中实时称重系统包括设置在渣土车渣斗下方的称重装置、数据采集装置、无线传输装置和电源装置，以及设置在盾构机操作室的数据处理显示装置，称重装置对渣土进行称重，数据采集装置获取称重装置的称重信号，并通过无线传输装置将数据传输给数据处理显示装置，数据处理显示装置对数据进行处理并实时显示，电源装置用于给称重装置、数据采集装置和无线传输装置供电；其使用方法为，将渣土装入渣斗；触发称重装置自动进行称重；数据采集装置获取称重装置的称重信号，并传输给数据处理显示装置；数据处理显示装置接收称重信号后，将接收到的称重信号转换成数字，并显示在显示装置上。
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公开(公告)号：CN207937050U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820431425.1
申请日：2018-03-28
Applicant: 南宁轨道交通集团有限责任公司 , 中铁建大桥工程局集团第二工程有限公司
IPC: G01G19/12 , G01G23/365
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构隧道工程渣土实时称重系统，包括设置在渣土车渣斗下方的称重装置、数据采集装置、无线传输装置和电源装置，以及设置在盾构机操作室的数据处理显示装置，所述称重装置对渣土进行称重，所述数据采集装置获取所述称重装置的称重信号，并通过无线传输装置将数据传输给数据处理显示装置，数据处理显示装置对数据进行处理并实时显示，所述电源装置用于给称重装置、数据采集装置和无线传输装置供电。利用所述称重系统，渣土装进渣斗后，称重信号通过无线信号实时发送至盾构机操作室，盾构机操作室能及时获取并显示称重数据，从而能根据实际情况对出土量及时进行调整，指导盾构机工作，消除了原有称重方案的复杂性和延时性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN222695915U
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202421103449.6
申请日：2024-05-21
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司
IPC: B21F27/10
Abstract: 一种钢筋笼副笼加工辅助装置，包括：底座、定位装置和牵引装置；定位装置设置在所述底座的一端上，所述定位装置包括：两个固定环和若干钢管，所述两固定环间隔设置；若干钢管沿所述两固定环的圆周方向均匀焊接，且，各钢管相互平行；牵引装置设置在所述定位装置下部的底座的另一端，用于拉拽钢筋笼。用钢管定位副笼主筋位置，底座用槽钢做支撑，采用小型卷扬机牵引，在确保副笼主筋定位准确的同时，还能保证副笼主筋在同一截面处接长，从而解决副笼钢筋笼接长过程中斜接或搭接长度不一的问题，而且能够有效解决占用主笼加工生产线的问题，提高钢筋笼整体的加工效率。
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