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公开(公告)号：CN115059509A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210723465.4
申请日：2022-06-24
申请人： 南宁轨道交通集团有限责任公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
IPC分类号： E21F17/00
摘要： 本发明涉及隧洞中使用的配重车，一种用于顶管隧道施工抗浮措施的洞内动态配重车。旨在解决现有技术中顶管隧道施工中抗浮措施少的技术缺陷。本发明底部滑装在隧道内的行走小车轨道上，包括至少两个承重箱，所述承重箱间设有连接油缸组，所述承重箱与隧洞间设有液压式称重靴，所述承重箱内码装有配重块；所述配重块与所述承重箱之间设有隔离液仓，所述隔离液仓为桶状，由橡胶制成，卡装在所述承重箱与所述配重块之间，所述隔离液仓内设有液仓支架；所述承重箱间设有管材线材通道,所述管材线材通道包括安装在承重箱间的两块垫板。优点在于：灵活性高，抗浮效果好，设备寿命长。
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公开(公告)号：CN116950666A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310726581.6
申请日：2023-06-19
申请人： 南宁轨道交通集团有限责任公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司
摘要： 本发明涉及隧道施工设备领域，特别是一种提高开挖面稳定性的矩形顶管机。旨在解决现有技术中平衡—感知查差，灵敏度低的问题。本发明包括管机的掘进面上安装至少两组切割空间平行的刀头组，所述刀头组包括叶片式刀头，刀头动力源，所述叶片式刀头的底部设有搅拌杆，所述顶管机的掘进面底部设置出泥孔，所述出泥孔后方连接出泥管道，所述出泥管道内安装螺旋输送机，所述螺旋输送机的出料口下方安装料斗，所述料斗安装在送料轨上，所述顶管机后部还包括纠偏部件和顶进油缸，注浆管组包括同轴套装的内部冲洗管和外部改性泥浆管。优点在于：择一通断的泥浆流道，便于形成或清理结泥饼或改性泥浆的细节控制，设备整体的自动化程度更高，同时，流道变化借助液压管路实现自动化控制，也便于后期设备的维护和保养。
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公开(公告)号：CN114436594A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210161423.6
申请日：2022-02-22
申请人： 南宁轨道交通集团有限责任公司 , 中铁隧道股份有限公司 , 广西南宁机场综合交通枢纽建设有限公司 , 中南大学
摘要： 本发明公开了一种基于盾构弃渣的岩溶地层注浆材料及其制备和注浆工艺，水泥、盾构弃渣和水按质量配比1：0.3～0.4：1～1.5可制成盾构弃渣‑水泥浆，盾构弃渣‑水泥浆液再加入膨胀剂、速凝剂制成岩溶地层注浆材料。本发明还提供了该岩溶地层注浆材料的制备工艺，通过将盾构弃渣制成弃渣浆液，然后按配比加入水泥和水制得盾构弃渣‑水泥浆液，再根据需要加入膨胀剂、速凝剂，可以制得岩溶地层注浆材料；同时本发明还提供了该注浆材料对应的注浆工艺，根据探测的不同的地层特性选择合适的注浆材料和注浆方式。本发明可将现场盾构弃渣进行合理资源化利用，注浆材料绿色环保，且可根据不同地层特征对注浆材料进行动态调整，为岩溶地层注浆提供新的选择。
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公开(公告)号：CN111075457A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911188812.2
申请日：2019-11-28
申请人： 南宁轨道交通集团有限责任公司 , 中铁二十局集团有限公司
摘要： 一种复杂地质条件下盾构机尾盾变形的洞内修复方法，包括步骤一：工作区止水；步骤二：盾尾开孔，地质条件检测；步骤三：盾尾搭设反力支架；步骤四：盾尾开设天窗并安装闸板，开凿土体，为盾构机复位提供空间；步骤五：矫正尾盾变形，利用千斤顶提供盾构机壳体复位动力；步骤六：切割制作矩形板封堵天窗，避免盾构机壳体修复后其后续盾构掘进施工中，天窗位置结构强度缺陷导致的土体塌方等危险情况发生。该方法可在不便于开设地面竖井且地质条件复杂的情况下，在洞内修复盾构机机体形变，且操作简便，维修速度快，施工成本低廉。
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公开(公告)号：CN108824102A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201811016285.2
申请日：2018-09-02
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 , 南宁轨道交通集团有限责任公司
IPC分类号： E01B19/00
摘要： 一种用于浮置板轨道的组合式橡胶隔振器，由上金属件、橡胶弹性件、下金属件和锁紧元件组成。橡胶弹性件具有锥面状的外周面和锥面状的内周面，橡胶弹性件的外周面和内周面分别紧贴上金属件和下金属件；橡胶弹性件包括橡胶件本体、外环骨架、中环骨架和内环骨架，外环骨架、中环骨架和内环骨架分别设置在橡胶件本体内并与橡胶件本体硫化成一体。锁紧元件从下至上依次穿过下金属件、橡胶弹性件和上金属件，锁紧元件的上部与上金属件螺旋连接，锁紧元件的下部与下金属件抵接相连。本发明还公开了一种用于浮置板轨道的组合式橡胶隔振器的安装方法。本发明结构简单，易于拆装更换维护，维护成本低。
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公开(公告)号：CN208701425U
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201821426332.6
申请日：2018-09-02
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 , 南宁轨道交通集团有限责任公司
IPC分类号： E01B19/00
摘要： 一种用于浮置板轨道的组合式橡胶隔振器，由上金属件、橡胶弹性件、下金属件和锁紧元件组成。橡胶弹性件具有锥面状的外周面和锥面状的内周面，橡胶弹性件的外周面和内周面分别紧贴上金属件和下金属件；橡胶弹性件包括橡胶件本体、外环骨架、中环骨架和内环骨架，外环骨架、中环骨架和内环骨架分别设置在橡胶件本体内并与橡胶件本体硫化成一体。锁紧元件从下至上依次穿过下金属件、橡胶弹性件和上金属件，锁紧元件的上部与上金属件螺旋连接，锁紧元件的下部与下金属件抵接相连。本实用新型结构简单，易于拆装更换维护，维护成本低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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