公开(公告)号：CN116950666A

公开(公告)日：2023-10-27

申请号：CN202310726581.6

申请日：2023-06-19

申请人： 南宁轨道交通集团有限责任公司 ,  盾构及掘进技术国家重点实验室 ,  中铁隧道局集团有限公司

发明人： 孟庆军 ,  黄钟晖 ,  吕乾乾 ,  周建军 ,  王炳华 ,  周洋 ,  冯光福 ,  黄志肃 ,  黄奕程 ,  刘昊 ,  徐文平 ,  徐飞 ,  刘松地 ,  汪凤弟

IPC分类号： E21D9/00 ,  E21D9/10 ,  E21D9/12

摘要： 本发明涉及隧道施工设备领域，特别是一种提高开挖面稳定性的矩形顶管机。旨在解决现有技术中平衡—感知查差，灵敏度低的问题。本发明包括管机的掘进面上安装至少两组切割空间平行的刀头组，所述刀头组包括叶片式刀头，刀头动力源，所述叶片式刀头的底部设有搅拌杆，所述顶管机的掘进面底部设置出泥孔，所述出泥孔后方连接出泥管道，所述出泥管道内安装螺旋输送机，所述螺旋输送机的出料口下方安装料斗，所述料斗安装在送料轨上，所述顶管机后部还包括纠偏部件和顶进油缸，注浆管组包括同轴套装的内部冲洗管和外部改性泥浆管。优点在于：择一通断的泥浆流道，便于形成或清理结泥饼或改性泥浆的细节控制，设备整体的自动化程度更高，同时，流道变化借助液压管路实现自动化控制，也便于后期设备的维护和保养。

公开(公告)号：CN115059509A

公开(公告)日：2022-09-16

申请号：CN202210723465.4

申请日：2022-06-24

申请人： 南宁轨道交通集团有限责任公司 ,  盾构及掘进技术国家重点实验室

发明人： 孟庆军 ,  黄钟晖 ,  张继超 ,  周建军 ,  王炳华 ,  吕乾乾 ,  周洋 ,  冯光福 ,  黄志肃 ,  黄奕程 ,  刘昊 ,  徐文平 ,  徐飞 ,  刘松地 ,  汪凤弟

IPC分类号： E21F17/00

摘要： 本发明涉及隧洞中使用的配重车，一种用于顶管隧道施工抗浮措施的洞内动态配重车。旨在解决现有技术中顶管隧道施工中抗浮措施少的技术缺陷。本发明底部滑装在隧道内的行走小车轨道上，包括至少两个承重箱，所述承重箱间设有连接油缸组，所述承重箱与隧洞间设有液压式称重靴，所述承重箱内码装有配重块；所述配重块与所述承重箱之间设有隔离液仓，所述隔离液仓为桶状，由橡胶制成，卡装在所述承重箱与所述配重块之间，所述隔离液仓内设有液仓支架；所述承重箱间设有管材线材通道,所述管材线材通道包括安装在承重箱间的两块垫板。优点在于：灵活性高，抗浮效果好，设备寿命长。

公开(公告)号：CN116562086A

公开(公告)日：2023-08-08

申请号：CN202310456275.5

申请日：2023-04-25

申请人： 广西大学 ,  南宁轨道交通集团有限责任公司 ,  南宁轨道交通建设有限公司 ,  广西城通工程咨询有限责任公司

发明人： 吕林海 ,  董成 ,  黄钟晖 ,  王炳华 ,  邱士正 ,  张振东 ,  梅国雄 ,  谢忠铭 ,  刘晨晖 ,  何旭升 ,  唐坤 ,  卢永炜

IPC分类号： G06F30/23 ,  G01B21/02 ,  G01B21/32 ,  G06F30/13 ,  G06F111/10 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开了一种基坑开挖引起下卧盾构隧道隆起时态位移的计算方法，包括以下步骤：(1)明确基坑与下卧盾构隧道的相关尺寸以及相对位置关系，建立坐标系统，构建计算分析模型；(2)考虑隧道‑土体相互作用过程中土体固结变形的特性，将地基等效为弹性半空间地基模型，将盾构隧道等效为Euler‑Bernoulli梁置于弹性半空间内部，结合Terzaghi‑Rendulic三维固结理论，利用隧道与土体的变形耦合条件，得到基坑开挖引起的下卧盾构隧道隆起位移时态解答。本发明无需确定地基反力系数或土体剪切层参数，避免了两阶段法中这些参数取值复杂且难以准确获得的问题；充分考虑土体固结变形特性，能够更为合理准确地预测基坑开挖引起下卧盾构隧道的隆起位移大小及其随时间的发展过程。

公开(公告)号：CN114658441A

公开(公告)日：2022-06-24

申请号：CN202210224756.9

申请日：2022-03-09

申请人： 广西大学 ,  南宁轨道交通集团有限责任公司

发明人： 王炳华 ,  吕林海 ,  严乙竣 ,  黄钟晖 ,  梅国雄 ,  邱士正 ,  刘晨晖 ,  蒋明杰 ,  张振东

IPC分类号： E21D11/08 ,  E21D11/14 ,  E21F16/02 ,  E21F17/18

摘要： 一种控制盾构隧道上浮的移动装置及加固方法，移动装置至少包括电瓶车、储水罐、排水管、片状钢架和型钢连接件，储水罐架设在各个电瓶车车身上；盾构隧道管片上的各个管片孔通过排水管与储水罐连接；片状钢架沿着盾构隧道径向布置若干组，设置在储水罐四周与盾构隧道管片之间；型钢连接件沿着盾构隧道径向与每组片状钢架连接。加固方法包括步骤：1）隧道洞内通过管片孔进行排水；2）隧道内采用若干个电瓶车支撑储水罐，储水罐四周的各组片状钢架及型钢连接件作为钢架支撑，用于加固支撑盾构隧道管片；3）隧道压重加固；4）动态实时调整电瓶车重量。本发明具有快速性、移动性、实时性等特点，可控制盾构隧道上浮，确保盾构隧道结构安全。

公开(公告)号：CN108387302A

公开(公告)日：2018-08-10

申请号：CN201810267627.1

申请日：2018-03-28

申请人： 南宁轨道交通集团有限责任公司 ,  中铁建大桥工程局集团第二工程有限公司

发明人： 黄钟晖 ,  周洋 ,  周双禧 ,  黎高辉 ,  何有成 ,  徐飞 ,  谢雄耀

IPC分类号： G01G19/12 ,  G01G23/365

摘要： 本发明公开了一种盾构隧道工程渣土实时称重系统及使用方法，其中实时称重系统包括设置在渣土车渣斗下方的称重装置、数据采集装置、无线传输装置和电源装置，以及设置在盾构机操作室的数据处理显示装置，称重装置对渣土进行称重，数据采集装置获取称重装置的称重信号，并通过无线传输装置将数据传输给数据处理显示装置，数据处理显示装置对数据进行处理并实时显示，电源装置用于给称重装置、数据采集装置和无线传输装置供电；其使用方法为，将渣土装入渣斗；触发称重装置自动进行称重；数据采集装置获取称重装置的称重信号，并传输给数据处理显示装置；数据处理显示装置接收称重信号后，将接收到的称重信号转换成数字，并显示在显示装置上。

公开(公告)号：CN113982637A

公开(公告)日：2022-01-28

申请号：CN202111140218.3

申请日：2021-09-28

申请人： 广西大学 ,  南宁轨道交通集团有限责任公司

发明人： 吕林海 ,  黄钟晖 ,  王炳华 ,  梅国雄 ,  严乙竣 ,  张振东 ,  何有成 ,  蒋明杰

IPC分类号： E21D11/10 ,  E21D11/08 ,  E21D11/14 ,  E21F17/18

摘要： 一种控制基坑开挖引起下卧盾构隧道上浮变形的隧道加固方法，包括如下步骤：(1)隧道洞内注浆，对周围土体进行加固；(2)隧道内采用可拆卸的型钢门架对盾构隧道管片进行支撑及加固，型钢门架包括沿着隧道横向设置的若干片状钢架以及沿着隧道纵向设置的型钢连接件，各片片状钢架通过螺栓与型钢连接件连接；(3)隧道压重加固，使用沙袋进行隧道内部的压重处理，在铺设压重之后，于隧道内设置监测点，使用全站仪对监测点进行定期监测。本发明快速直接控制盾构隧道上浮变形，确保盾构隧道结构安全；型钢门架外围安装可调节支撑，型钢门架与盾构隧道管片仅接触支撑并无刚性连接，施工完成后可拆除并重复利用，且可以适用于不同直径的隧道。

公开(公告)号：CN112359867A

公开(公告)日：2021-02-12

申请号：CN202011158954.7

申请日：2020-10-26

申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司 ,  南宁轨道交通集团有限责任公司

发明人： 潘珂 ,  黄钟晖 ,  李志南 ,  罗文静 ,  王位赢 ,  农兴中 ,  雷振宇 ,  王炳华 ,  何旭升 ,  李晓峰 ,  杨磊 ,  傅长风 ,  程帆 ,  袁江 ,  区杨荫 ,  黄全强

IPC分类号： E02D29/045

摘要： 本发明涉及围护结构技术领域，公开了一种用于地下站的附属结构的围护结构，包括车站主体结构和用于围护车站附属结构的第一围护结构，第一围护结构包括第一冠梁、第一支挡结构和支护梁，第一支挡结构设置于第一冠梁的下方，第一冠梁通过支护梁与车站主体结构相连接，支护梁、第一支挡结构和车站主体结构之间形成用于施工车站附属结构的空间，第一支挡结构用于支撑空间背离车站主体结构一侧的土体。本发明能够避免将车站主体结构的围护结构进行多次拆撑、换撑，车站附属结构可整体一次性浇筑，无需分部、分序的对车站附属结构进行施工，从而降低施工难度，提高施工效率，同时避免冷缝问题，防水效果好，提高施工质量。

公开(公告)号：CN110130362B

公开(公告)日：2020-11-06

申请号：CN201910430523.2

申请日：2019-05-22

申请人： 石家庄铁道大学 ,  南宁轨道交通集团有限责任公司

发明人： 王景春 ,  林佳秀 ,  何旭升 ,  王炳华 ,  黄钟晖 ,  张世荣 ,  孟庆军 ,  杨磊 ,  李晓峰 ,  孙双喜 ,  何玉华

IPC分类号： E02D17/04 ,  G06F30/13 ,  G06F30/20

摘要： 本发明公开了一种基于牺牲收益率的桩撑支护结构筛选方法，包括以下步骤：步骤1，构建基坑桩撑支护结构的可行域；步骤2，构建噪声因素集合；步骤3，利用FLAC3D软件对基坑开挖过程进行仿真，得到系统响应结果；步骤4，计算基坑桩撑支护结构的鲁棒性度量指标；步骤5，计算基坑桩撑支护结构的成本；步骤6，根据成本和鲁棒性度量指标绘制帕累托前沿；步骤7，应用牺牲收益率获得帕累托前沿的膝点，即最优的基坑桩撑支护结构设计方案；本发明通过对帕累托前沿的点进行筛选，弱化了相近点对膝点选择的影响，对膝点进行多重筛选避免陷入局部最优的困境，本发明在膝点筛选时对帕累托前沿的形状、曲线拟合依赖小，筛选结果准确、可靠。

公开(公告)号：CN110423061A

公开(公告)日：2019-11-08

申请号：CN201811203918.0

申请日：2018-10-16

申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司 ,  南宁轨道交通集团有限责任公司

发明人： 胡双平 ,  张世荣 ,  黄钟晖 ,  杨沛敏 ,  王炳华 ,  高志宏 ,  孟庆军 ,  纪学斌 ,  胡智民 ,  周峰 ,  张毓斌 ,  陈雁 ,  贾少东 ,  周虎利 ,  何彦君

IPC分类号： C04B28/04 ,  C04B111/20 ,  C04B111/34

摘要： 本发明涉及一种加入复合材料的高强度抗渗混凝土及其制备方法，由水泥、砂子、纤维、纳米材料、减水剂、水混合制成，控制水胶比小于0.4，砂胶小于0.5。本发明结合了纳米材料和高强纤维，提供在双重材料下的混凝土配合比以及制备方法，在简化的同时使得混凝土力学性能与耐久性指标能够得到提高。

公开(公告)号：CN109083645A

公开(公告)日：2018-12-25

申请号：CN201810865452.4

申请日：2018-08-01

申请人： 南宁轨道交通集团有限责任公司

发明人： 黄钟晖 ,  张世荣 ,  王炳华 ,  何旭升 ,  张振东 ,  周峰 ,  刘昊 ,  杨磊 ,  周洪 ,  何玉华 ,  刘松地 ,  徐文平 ,  孙石头 ,  韦海荣 ,  张延杰 ,  刘渭朝 ,  左龙 ,  周双禧 ,  唐高红 ,  陈哲宏 ,  王治宇 ,  卢永炜 ,  唐坤 ,  张子新

IPC分类号： E21D9/00

摘要： 本发明涉及隧道和联络通道的施工领域，特别是一种富水圆砾地层条件下盾构隧道与联络通道同步施工方法，其包括步骤：A、在富水圆砾地层条件下开挖隧道；B、隧道开挖到联络通道位置后继续开挖，同时从隧道外的冷冻源通过管道引入冷冻介质，对联络通道周围进行冻结；C、开挖联络通道，隧道开挖同步进行；D、联络通道开挖完成后，对联络通道周围已冻结部分进行解冻；本发明的发明目的在于提供一种提高富水圆砾地层隧道建造效率，缩短隧道建造总工期的富水圆砾地层条件下盾构隧道与联络通道同步施工方法。