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公开(公告)号：CN109446540A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201810999234.X
申请日：2018-08-28
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司 , 积成电子股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种基于关联矩阵计算的电力系统网络重构方法，1、针对电力系统间隔中的开关，对热备用开关进行识别并记录；2、建立热备用开关和支路关联关系、生成节点和支路的连接模型；3、生成节点关联矩阵A；4、针对节点关联矩阵A进行计算，根据矩阵A相乘后的元素的取值，判断得到重构的路径；5、生成可操作的开关设备集，通过对这些开关的远程遥控实现网络重构。本发明不需要特殊建模，操作性强，计算效率高；能够快速给出可操作的开关，在实际中可通过对这些开关的远方遥控恢复供电，对于实时或者仿真环境下的故障后恢复供电或者静态安全N-1分析后的失电区域进行恢复供电有重要的指导意义。
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公开(公告)号：CN109446540B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN201810999234.X
申请日：2018-08-28
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司 , 积成电子股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于关联矩阵计算的电力系统网络重构方法，1、针对电力系统间隔中的开关，对热备用开关进行识别并记录；2、建立热备用开关和支路关联关系、生成节点和支路的连接模型；3、生成节点关联矩阵A；4、针对节点关联矩阵A进行计算，根据矩阵A相乘后的元素的取值，判断得到重构的路径；5、生成可操作的开关设备集，通过对这些开关的远程遥控实现网络重构。本发明不需要特殊建模，操作性强，计算效率高；能够快速给出可操作的开关，在实际中可通过对这些开关的远方遥控恢复供电，对于实时或者仿真环境下的故障后恢复供电或者静态安全N‑1分析后的失电区域进行恢复供电有重要的指导意义。
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公开(公告)号：CN119602307A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411727412.5
申请日：2024-11-28
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司 , 广东电网有限责任公司珠海供电局
Inventor： 刘宇明 , 吴宏远 , 朱泽翔 , 裴星宇 , 付超 , 陈建福 , 李诗旸 , 陈勇 , 朱思婷 , 李建标 , 刘梓宁 , 杨锐雄 , 吴为 , 程旭 , 谢宇翔 , 邹国惠 , 曹安瑛 , 张帆 , 廖鹏 , 肖小清
Abstract: 本发明公开了一种海上风电柔性低频送出系统的频率控制方法和系统，涉及电力系统频率支撑技术领域，获取海上风电柔性低频送出系统的工况参数和风电机组频率，采用工频侧控制模型对工况参数进行工频协调优化控制得到工频控制指令和目标系统频率，通过低频侧控制模型对目标系统频率和工况参数进行低频协调优化控制得到低频控制指令，通过频率主动支持控制模型对风电机组频率进行频率支撑优化控制，得到附加功率指令，采用工频控制指令、低频控制指令和附加功率指令对海上风电柔性低频送出系统进行功率控制。解决现有通过海上风电经柔性低频并网频率协调控制体系实现系统的频率控制，但会导致实际频率偏离额定工作点，增加了系统控制难度的技术问题。
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公开(公告)号：CN119577827A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411615328.4
申请日：2024-11-13
Applicant: 浙江大学 , 南方电网科学研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于函数秘密分享的双服务器关键词私有信息检索方法、电子设备、介质，包括：当客户端查询关键词在数据库中的条目时，基于散列函数组得到对应索引；随机地对每一索引发起查询；当客户端对第i个索引Ii发起查询时，生成一对查询密钥#imgabs0#分别传输给第一服务器以及第二服务器；生成一掩码mi，并将掩码mi传输给第一服务器；客户端与第二服务器进行隐私集合求交，若数据库中存在关键词，则客户端收到的查询结果#imgabs1#若数据库中不存在关键词，则客户端收到的查询结果为空；其中，第一查询结果#imgabs2#是第一服务器根据第一查询密钥#imgabs3#以及对掩码mi打乱顺序后的掩码mj处理得到的；第二查询结果#imgabs4#是第二服务器根据第二查询密钥#imgabs5#处理得到的。
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公开(公告)号：CN115453447B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202211144383.0
申请日：2022-09-20
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司 , 广东电网有限责任公司广州供电局
IPC: G01R35/04
Abstract: 本申请提供的基于嫌疑电表分步补偿剔除的超差电表在线检测方法，在对智能电表进行检测时，可以先确定目标台区中各个台区分表在预设历史时段内每一时刻的线损电量、分表电量及分表相对误差，并利用各个台区分表在预设历史时段内每一时刻的线损电量、分表电量及分表相对误差，确定各个台区分表中平均嫌疑系数最大的台区分表，并将平均嫌疑系数最大的台区分表作为第一嫌疑分表集合，该第一嫌疑分表集合是利用分表相对误差、嫌疑系数和线损因素进行综合分析得到的，因此，结果更客观、更全面；接着，本申请还可以继续通过预设的线损判断机制对第一嫌疑分表集合中的台区分表进行筛选，得到第二嫌疑分表集合，该集合中的嫌疑分表更加符合实际情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119231448A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411357902.0
申请日：2024-09-27
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司
Abstract: 本申请涉及多场景自适应的智慧微型断路器的保护参数调整方法和智慧微型断路器。该方法包括：获取线路的实时电压、实时电流和实时电流谐波，并根据实时电压、实时电流和实时电流谐波，确定用电负荷类型、用电时段、用电时长和用电电量；获取线路的地理位置，并根据地理位置、用电负荷类型、用电时段、用电时长和用电电量，确定用电场景；根据用电场景，设定线路上的智慧微型断路器的保护参数与用电场景对应。采用本方法能够根据用电场景的不同调节保护参数。
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公开(公告)号：CN118970914A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411034259.8
申请日：2024-07-30
Applicant: 贵州电网有限责任公司 , 南方电网科学研究院有限责任公司 , 浙江大学
Inventor： 陈雁 , 马富艺龙 , 代江 , 袁辉 , 郭知非 , 李诗旸 , 李博文 , 辛焕海 , 刘昕宇 , 赵利刚 , 涂思嘉 , 翟鹤峰 , 袁豪 , 李俊杰 , 孙鹏伟 , 张帆 , 安甦 , 张青青 , 刘明顺 , 贺先强 , 朱灵子 , 蒲清昕 , 姜有泉 , 朱思霖 , 吴应双 , 王国松 , 田年杰
Abstract: 本申请提供了一种新能源多场站柔性直流外送系统强度评估方法、装置，该方法包括：根据送端柔性直流双闭环电压控制参数，确定送端柔性直流端口的正序阻抗外特性；根据正序阻抗外特性，近似求解目标频段下的等值电感；将等值电感归入电网络模型，对初始电网节点导纳矩阵进行修正，得到修正后的导纳矩阵，并结合修正后的导纳矩阵和新能源设备容量矩阵求解系统短路比；根据新能源单机模型解析或者单机并网测试计算得到临界短路比；根据系统短路比和临界短路比确定系统强度指标，并根据系统强度指标和指标阈值之间的大小，确定系统强度是否达标。该方法可量化系统静态电压稳定裕度和小扰动稳定裕度，方法更便捷，成本更低。
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公开(公告)号：CN118966560A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411210401.X
申请日：2024-08-30
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司
Abstract: 申请公开了一种电动汽车全生命周期碳排放建模方法、评估方法及装置，本申请的方案基于电动汽车样本的使用记录数据，通过对使用记录数据进行数据分布概率统计，确定该电动汽车样本的使用数据的高概率范围，以从该范围内取值，再根据日充电时间范围，结合时间顺序和电动汽车的额定充电功率，计算电动汽车在单日中各个单位时段的充电负荷以及电动汽车的日累加充电负荷；根据多个电动汽车的日累加充电负荷，计算单辆电动汽车的日平均充电负荷，根据日平均充电负荷结合电动汽车的标准使用年限，计算标准使用年限里的总平均充电负荷，进而换算出电动汽车在无序充电使用模式下的使用阶段碳排放评估数据，解决了现有的电动汽车使用阶段的碳排放评估可靠性低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118862137A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410794330.6
申请日：2024-06-19
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司 , 中国南方电网有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种V2G电动汽车隐私保护方法、系统、设备及介质，包括：考虑到电动汽车V2G充电场景中可能存在的隐私泄露问题，提出使用假名技术代替真实身份防止追踪。然后，本申请将跨链技术集成到本申请的V2G电动汽车隐私保护框架中，其去中心化架构有利于安全的假名分发和撤销。此外，本申请提出了一种名为隐私熵的分析指标来评估车辆假名更改后的隐私保护程度。将隐私熵与库存理论相结合，本申请提出了V2G假名保护中假名生成的优化问题，并采用了基于强化学习技术的算法来实现高效且经济的假名生成。从而解决了现有单链区块链系统在处理大量假名交易时面临性能和时延问题。
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公开(公告)号：CN118709914A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410901397.5
申请日：2024-07-05
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司 , 贵州电网有限责任公司
IPC: G06Q10/063 , B60L53/00 , G06Q50/06 , G06Q50/26
Abstract: 本申请公开了一种电动汽车碳减排量核算方法、系统、设备及介质，包括：构建动汽车充放电的功率模型；根据充电损耗、用电以及放电损耗的功率模型计算电动汽车在时间周期内的综合用电量；基于碳流理论进行分析，构建电动汽车充放电碳排放量模型；根据综合用电量对传统等效里程核算模型进行修改；根据与电动汽车相同车型的燃油汽车确定电动汽车的碳减排量计算时的基准线，根据修正后的等效里程核算模型构建基于里程转换的基准线碳排放模型，从而计算得到基准线情景下的碳排放量结合基准线情景下的碳排放量和电动汽车充放电碳排放量进行计算，得到电动汽车替代燃油车的减排量。从而解决了现有技术对电动汽车减排效果衡量的精准度较差的问题。
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