公开(公告)号：CN112278014A

公开(公告)日：2021-01-29

申请号：CN201910667658.0

申请日：2019-07-23

Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司 ,  株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 谭军祥 ,  杨旭生 ,  江现昌 ,  赖凯 ,  李一叶 ,  高翔 ,  彭辉 ,  皮志超 ,  文峥 ,  李海新

IPC: B61L15/00

Abstract: 本发明提供了一种列车故障的处理方法及装置，该方法包括：判断列车是否出现故障；若判断出所述列车出现故障，获取所述故障的故障信息；匹配得到与所述故障信息对应的故障树；其中，所述故障树为：所述故障所对应的倒立树状的逻辑因果关系图；根据预存的列车应急手册数据和所述故障树中的数据，生成所述故障对应的解决策略，并向司机展示所述解决策略所包括的故障处理页面；其中，所述故障处理页面用于指引司机对故障进行处理。通过用于指引司机对故障进行处理的故障处理页面，来帮助司机快速定位故障，并对故障进行处理。

公开(公告)号：CN115330611A

公开(公告)日：2022-11-11

申请号：CN202210915199.5

申请日：2022-08-01

Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司运营分公司 ,  成都唐源电气股份有限公司

Inventor： 杨旭生 ,  敖斌 ,  邓春林 ,  江现昌 ,  范英芝 ,  宗同跃 ,  陈晓亮 ,  刘备 ,  孙立权 ,  占栋 ,  李文宝 ,  梁四平 ,  张金鑫 ,  周蕾 ,  李想 ,  陈元 ,  万永胜 ,  陈强

IPC: G06T5/00 ,  G06T7/11 ,  G06T7/13 ,  G06T7/45

Abstract: 本发明公开了一种改进MSR的地铁轮对踏面图像增强方法、设备及存储介质，涉及地铁车辆检测技术领域。本发明首先基于图像整体灰度均值和灰度分布，根据灰度统计量自适应计算高斯卷积核大小。其次，优化卷积计算方法，依据点光源在平面的光强分布特征，在单次卷积计算中加入当前位置的光补偿量，同时，光补偿量中引入了基于当前位置的方向信息，在上下左右添加方向补偿值，构成非对称高斯卷积核。最后，在得到最终的反射图像时，对图像进行区间线性拉伸，对高亮和低亮区域进行抑制，对于部分目标部件灰度范围进行区间gamma校正，突出兴趣区域，从而解决灰度区间压缩问题。

公开(公告)号：CN218600579U

公开(公告)日：2023-03-10

申请号：CN202222581843.8

申请日：2022-09-28

Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司

Inventor： 杨旭生 ,  江现昌 ,  敖斌 ,  邓春林 ,  邹庆春 ,  宗同跃 ,  周凌昊 ,  刘备

IPC: G01C25/00

Abstract: 本实用新型属于轨道车辆巡检设备技术领域，公开了一种轨道车辆车库电子地图标定装置，包括定位底座和标定杆；所述定位底座与轨道滑动连接，所述定位底座设有载物板；所述标定杆与定位底座可拆卸连接；所述标定杆设有信标，所述信标与标定杆滑动连接。本实用新型能够实现单人操作，快速实现电子地图标定。本实用新型还公开了一种具有上述标定装置的一种轨道车辆车库电子地图标定系统。

公开(公告)号：CN215217427U

公开(公告)日：2021-12-17

申请号：CN202121806799.5

申请日：2021-08-04

Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司

Inventor： 童曈 ,  邓飞飞 ,  徐星星 ,  邦小华 ,  江现昌 ,  邹庆春 ,  肖毅华

IPC: G01B5/02 ,  G01B5/24 ,  G01B5/28

Abstract: 本实用新型涉及地铁检修设备领域，特别是涉及一种多功能尺寸测量装置，包括尺身和滑动套接在尺身上的测量部，尺身一端固定连接有第一测量臂，测量部上侧固定连接有第二测量臂，下侧固定连接有第三测量臂，第三测量臂的端面与第一测量臂外侧平行，解决了目前常用的卷尺、钢尺测量方法中存在的精度低和效率低的问题。

公开(公告)号：CN218201990U

公开(公告)日：2023-01-03

申请号：CN202222598143.X

申请日：2022-09-29

Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司

Inventor： 杨旭生 ,  江现昌 ,  邹庆春 ,  陶国琴 ,  敖斌 ,  范英芝 ,  刘营琴 ,  杨超

IPC: B66F7/06 ,  B66F7/28

Abstract: 本实用新型属于轨道交通检测设备技术领域，公开了一种升降装置，包括底座、升降台、剪刀叉机构、滑块和伺服模组；所述剪刀叉机构的一端与底座铰接，另一端与升降台铰接；所述滑块与剪刀叉机构连接；所述伺服模组与底座连接，用于驱动滑块沿伺服模组的轴向往复运动，以张开或合拢剪刀叉机构。本实用新型能够提供不同高度的作业条件，满足车侧和车底部件的检修要求。本实用新型还公开了一种具有上述升降装置的AGV小车。

公开(公告)号：CN215264695U

公开(公告)日：2021-12-21

申请号：CN202121885097.0

申请日：2021-08-12

Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司 ,  成都运达科技股份有限公司

Inventor： 杨旭生 ,  江现昌 ,  白庆 ,  周凌昊 ,  吴汶钊 ,  文国波 ,  白杨 ,  徐雁

IPC: G06F1/20

Abstract: 本实用新型公开了一种用在集成板上的VC散热器，包括VC均热板和散热器，所述VC均热板接触集成板上的热源件吸收热量，散热器装设在VC均热板上对其进行散热；所述VC均热板具有多个接触板用以接触位于不同高度平面的热源件；基于现有的散热板进行结构上的改进，在一块VC均热板上设置多个接触板用以接触位于不同高度平面的热源件，VC均热板可以同时对多个热源件进行散热，于不同高度的热源件可以经过同一个散热器实现散热，有效提高散热效果，减少材料和能源消耗；散热器配备安装散热风扇，在多个大功率热源的情况下，散热效果也不会差。

公开(公告)号：CN305595690S

公开(公告)日：2020-02-07

申请号：CN201930393503.3

申请日：2019-07-23

Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司 ,  株洲中车时代电气股份有限公司

Designer： 谭军祥 ,  杨旭生 ,  皮志超 ,  江现昌 ,  李书行 ,  赖凯 ,  李一叶 ,  高翔 ,  彭辉 ,  文峥 ,  李海新

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：用于车辆信息显示器的图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途：运行程序及显示。
3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中图形用户界面的界面内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.请求保护的外观设计包含色彩。
6.无设计要点，省略后视图;无设计要点，省略左视图;无设计要点，省略右视图;无设计要点，省略俯视图;无设计要点，省略仰视图。
7.图形用户界面的用途：产品界面为展现列车应急排故智能提示系统的交互界面；用于展现车辆故障信息、状态及处理方法；为司乘或检修维护人员提供详细的车辆故障信息和交互功能，以助于其快速地了解车辆故障状态和处理方法；产品主界面为列车故障信息显示的主控界面，界面顶部从左至右依次为地铁公司LOGO、系统名称、日期和时间；界面中部由上至下依次显示列车图形、故障信息、故障状态，一类故障红色警示，二类故障黄色警示；界面底部为导航切换按键组，分别为“主界面”、“应急处置”、“处置记录”、“应急手册”、“系统设置”，均可点击切换到相应次级界面；界面变化状态图1为从产品主界面中点击界面底部“应急处置”键后显示的交互界面；用于查看故障详情和处置状态；界面上部从左至右依次显示序号、故障代码、故障名称、故障时间、故障等级、故障状态、处置操作；界面变化状态图2为从界面变化状态图1中点击界面右上角“处置”键后显示的交互界面；用于展现处置进度、故障处置详情操作；司乘或检修维护人员可依照操作步骤完成排故处置；界面变化状态图3为从界面变化状态图2中点击界面右下角“结束”键后显示的交互界面；用于提醒故障是否消除以及选择是否继续故障处理。
界面所示具体信息仅为示例，不属于设计要素。