一种开门间隙可调的底门开闭机构

    公开(公告)号:CN105329246A

    公开(公告)日:2016-02-17

    申请号:CN201510796540.X

    申请日:2015-11-18

    IPC分类号: B61D7/26

    CPC分类号: B61D7/26

    摘要: 本发明公开了一种开门间隙可调的底门开闭机构,包括:开门臂、关门臂、主轴及可调连杆;主轴与开门臂、关门臂连接;主轴还与可调连杆连接;可调连杆与底门连接;当开门臂碰到开门触碰台时,将碰撞力通过主轴传递到可调连杆使可调连杆运动,将底门开启;当关门臂碰到关门触碰台时,将碰撞力通过主轴传递到可调连杆使可调连杆运动,将底门关闭。本发明通过对可调连杆的长度的调节,实现了底门与漏斗口间隙的调节,从而避免了底门的开度过大,不仅避免了由底门开门臂、关门臂与触碰台发生碰撞所产生的力发生变化,保证了底门的正常开闭,而且还减少了货物的泄漏量。

    一种开门间隙可调的底门开闭机构

    公开(公告)号:CN205273465U

    公开(公告)日:2016-06-01

    申请号:CN201520922477.5

    申请日:2015-11-18

    IPC分类号: B61D7/26

    摘要: 本实用新型公开了一种开门间隙可调的底门开闭机构,包括:开门臂、关门臂、主轴及可调连杆;主轴与开门臂、关门臂连接;主轴还与可调连杆连接;可调连杆与底门连接;当开门臂碰到开门触碰台时,将碰撞力通过主轴传递到可调连杆使可调连杆运动,将底门开启;当关门臂碰到关门触碰台时,将碰撞力通过主轴传递到可调连杆使可调连杆运动,将底门关闭。本实用新型通过对可调连杆的长度的调节,实现了底门与漏斗口间隙的调节,从而避免了底门的开度过大,不仅避免了由底门开门臂、关门臂与触碰台发生碰撞所产生的力发生变化,保证了底门的正常开闭,而且还减少了货物的泄漏量。

    架桥机组用车辆
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205186164U

    公开(公告)日:2016-04-27

    申请号:CN201520952895.9

    申请日:2015-11-25

    IPC分类号: B61F3/06

    摘要: 本实用新型公开了一种架桥机组用车辆,包括车体组成、前转向架和后转向架,所述前转向架为五轴一体式心盘承载转向架,所述后转向架为四轴一体式心盘承载转向架,减少了施工作业时组装程序、提高了效率,有利于配件的组织、维护及使用;并且采用心盘承载,有效改善了车辆的曲线通过性能,提高了车辆的稳定性;所述五轴一体式心盘承载转向架和所述四轴一体式心盘承载转向架均包括构架、通过轴箱固定安装在所述构架上的车轴及与车轴相连的车轮,以及一端固定在所述轴箱、另一端固定在所述构架上的轮轴起吊装置。轮轴起吊装置的工字形连接板可在两个吊板的滑槽内上下移动,从而实现了转向架整体吊装。