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公开(公告)号:CN105109067A
公开(公告)日:2015-12-02
申请号:CN201510542177.9
申请日:2015-08-28
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
CPC classification number: B29C70/48 , B29C70/443 , B29C70/467 , B29L2031/3064
Abstract: 本发明提供一种轨道车辆司机室及其玻璃钢的制作工艺,所述制作工艺包括以下步骤:1)在模具上依次层叠铺设基材、脱模布以及导流布;2)在所述模具上罩设真空袋,并对所述真空袋进行抽真空,然后注入树脂,以便树脂浸润所述基材;3)固化并脱模。本发明的制作工艺,在模具上铺设基材后,罩上真空袋,然后对真空袋进行抽真空,以便在模具型腔中形成一个负压;接着注入树脂,进而利用真空产生的压力把不饱和的树脂压入基材的纤维层中,让树脂充分浸润基材,最终充满整个模具,最后固化脱模,形成所需的玻璃钢结构。上述结构无需在玻璃钢中预埋钢结构或者其他钢骨架,从而降低了玻璃钢的重量,还可以直接粘连,提高了拆装便捷性。
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公开(公告)号:CN104943702A
公开(公告)日:2015-09-30
申请号:CN201510373821.4
申请日:2015-06-30
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D17/08
CPC classification number: B61D17/08
Abstract: 本发明公开了一种隔墙,包括下支撑、吸能支撑和上支撑,下支撑为空心结构或实心结构;吸能支撑固定设置在下支撑上,且为实心结构,用于固定吸能结构;上支撑固定设置在吸能支撑上,且为空心结构或实心结构。如此设计,既能满足所需的刚度,又能减振吸能,阻挡车厢外部噪音。如此设置,吸能支撑具有良好的刚度与强度,有效提升整车安全性能;同时,下支撑和上支撑可以设置为空心结构,既能减振吸能,又可以减轻自身重量,符合车体轻量化的要求,节约材料成本。组合固定而成的隔墙,焊缝较少且整齐,可以实现自动化焊接,具有良好的工艺性能,能够更好的与车体流线型的外表相结合,密封效果也更好。在此基础上,本发明还公开了一种具有该隔墙的轨道车辆。
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公开(公告)号:CN204750173U
公开(公告)日:2015-11-11
申请号:CN201520460317.3
申请日:2015-06-30
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D17/08
Abstract: 本实用新型公开了一种隔墙,包括下支撑、吸能支撑和上支撑,下支撑为空心结构或实心结构;吸能支撑固定设置在下支撑上,且为实心结构,用于固定吸能结构;上支撑固定设置在吸能支撑上,且为空心结构或实心结构。如此设计,既能满足所需的刚度,又能减振吸能,阻挡车厢外部噪音。如此设置,吸能支撑具有良好的刚度与强度,有效提升整车安全性能;同时,下支撑和上支撑可以设置为空心结构,既能减振吸能,又可以减轻自身重量,符合车体轻量化的要求,节约材料成本。组合固定而成的隔墙,焊缝较少且整齐,可以实现自动化焊接,具有良好的工艺性能,能够更好的与车体流线型的外表相结合,密封效果也更好。在此基础上,本实用新型还公开了一种具有该隔墙的轨道车辆。
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