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公开(公告)号：CN104915490A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510296137.0
申请日：2015-06-02
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种动车组头型气动反设计方法及装置，所述方法包括：确定反设计指标和约束条件；对动车组头型的三维几何外形进行参数化设计，确定设计空间；获取训练样本点需要的多组设计变量；对设计变量对应的动车组头型进行数值模拟，得到动车组头型的气动指标，完成训练样本点集；构建支持向量机模型；根据支持向量机模型，在设计空间内搜索满足反设计指标和约束条件的设计变量；对搜索到的设计变量对应的动车组头型进行验证，判断设计变量对应的动车组头型的气动指标与反设计指标的误差是否满足设计要求，若是，则该组设计变量对应的动车组头型为反设计外形。本发明减少了头型设计时的盲目性，提高动车组头型工程设计的效率及针对性。
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公开(公告)号：CN104266815A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410521241.0
申请日：2014-09-30
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01M9/00
CPC classification number: G01M9/00 , G01M9/067 , G01M17/10 , G01N21/6456
Abstract: 本发明属于铁路车辆领域，公开了一种高速列车转向架舱内流场状态测试装置及方法，转向架四周由裙板和端板组成，测试装置包括：均匀设置在裙板和端板内壁上的多个测试点、安装在转向架舱内的多个摄像装置、通过管道与转向架内腔连通的烟雾发生器、以及设置在转向架顶部的一个或多个烟雾出口，每个测试点均连接有试带，测试点的距离大于试带长度的两倍。本发明具有以下好处：测试方法简单有效，能够真实呈现转向架舱内的空气流动状态；测试设备结构简单，试验成本低，可操作性好；通过观察荧光试线，实时监测记录端板及裙板处的气流流向；通过烟雾发生器向转向架舱内发射彩色烟雾，实时监测记录转向架仓内区域的气体流动状况。
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公开(公告)号：CN103630324A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310308528.0
申请日：2013-07-22
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高速轨道车辆受电弓风洞测试装置，包括风洞、受电弓、绝缘子，在所述风洞的垂直方向上设置有可转动的上转盘和下转盘，所述绝缘子下方连接第一测力天平，所述第一测力天平的底部连接所述下转盘，所述受电弓的弓头连接第二测力天平，所述第二测力天平通过天平支杆与所述上转盘连接。本发明可以同时测量受电弓的气动阻力、侧向力及弓头气动升力等，测试更加方便、准确，还可以提高风洞试验的效率，降低风洞试验成本。通过上转盘和下转盘的转动，实现受电弓侧滑角的连续变化，更为真实地模拟列车运行工况，使试验数据更加准确，并且可以连续测量。另外，用于测试弓头气动升力的测力天平通过天平支杆与上方的上转盘连接，可以使弓头气动升力测试更加方便、准确。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105387988A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510694479.8
申请日：2015-10-21
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01M9/00
CPC classification number: G01M9/00
Abstract: 本发明涉及孔板测试领域，公开了一种孔板风道实验装置，其包括风道主体和孔板，所述风道主体内沿其长度方向设有静压腔室，所述风道主体的两侧侧壁设有沿其长度方向设置的滑道孔，所述孔板横向竖直设置在所述静压腔室内，所述孔板的两端可在所述滑道孔内自由滑动，以调节孔板在风道主体内的位置。本发明能够提升孔板风道的试验效率，以满足送风均匀性及孔板阻力的测试需要。
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公开(公告)号：CN104289043A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410440196.6
申请日：2014-09-01
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆用防风沙机械式过滤器，包括框架和相互平行设置的多个过滤单元，所述过滤单元安装在由所述框架围成的容置空间内，两个所述过滤单元之间形成气流通道，每个所述过滤单元包括依次连接的前端导流部、中间涡流部和末端导风部，在所述中间涡流部和/或末端导风部上设置有向一侧或两侧伸出的挡板，在所述框架的下部设置有集尘排尘结构。本发明基于惯性及离心沉淀原理设计，整体结构简单，通过在气流通道内设置多个挡板，在挡板迎风面形成漩涡，有利于消耗颗粒动能从而促进颗粒沉降并过滤，过滤效率大幅提高,而且系统流动阻力小。
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公开(公告)号：CN204116011U
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201420575987.5
申请日：2014-09-30
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01M9/00
Abstract: 本实用新型属于铁路车辆领域，公开了一种高速列车转向架舱内流场状态测试装置，转向架四周由裙板和端板组成，测试装置包括：均匀设置在裙板和端板内壁上的多个测试点、安装在转向架舱内的多个摄像装置、通过管道与转向架内腔连通的烟雾发生器、以及设置在转向架顶部的一个或多个烟雾出口，每个测试点均连接有试带，测试点的距离大于试带长度的两倍。本实用新型具有以下好处：测试方法简单有效，能够真实呈现转向架舱内的空气流动状态；测试设备结构简单，试验成本低，可操作性好；通过观察荧光试线，实时监测记录端板及裙板处的气流流向；通过烟雾发生器向转向架舱内发射彩色烟雾，实时监测记录转向架仓内区域的气体流动状况。
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公开(公告)号：CN204107185U
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201420499750.3
申请日：2014-09-01
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道车辆用防风沙机械式过滤器，包括框架和相互平行设置的多个过滤单元，所述过滤单元安装在由所述框架围成的容置空间内，两个所述过滤单元之间形成气流通道，每个所述过滤单元包括依次连接的前端导流部、中间涡流部和末端导风部，在所述中间涡流部和/或末端导风部上设置有向一侧或两侧伸出的挡板，在所述框架的下部设置有集尘排尘结构。本实用新型基于惯性及离心沉淀原理设计，整体结构简单，通过在气流通道内设置多个挡板，在挡板迎风面形成漩涡，有利于消耗颗粒动能从而促进颗粒沉降并过滤，过滤效率大幅提高,而且系统流动阻力小。
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公开(公告)号：CN203455153U
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201320438541.3
申请日：2013-07-22
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种高速轨道车辆受电弓风洞测试装置，包括风洞、受电弓、绝缘子，在所述风洞的垂直方向上设置有可转动的上转盘和下转盘，所述绝缘子下方连接第一测力天平，所述第一测力天平的底部连接所述下转盘，所述受电弓的弓头连接第二测力天平，所述第二测力天平通过天平支杆与所述上转盘连接。本实用新型可以同时测量受电弓的气动阻力、侧向力及弓头气动升力等，测试更加方便、准确，还可以提高风洞试验的效率，降低风洞试验成本。通过上转盘和下转盘的转动，实现受电弓侧滑角的连续变化，更为真实地模拟列车运行工况，使试验数据更加准确，并且可以连续测量。另外，用于测试弓头气动升力的测力天平通过天平支杆与上方的上转盘连接，可以使弓头气动升力测试更加方便、准确。
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