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公开(公告)号：CN103674583B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201310641547.5
申请日：2013-12-03
申请人： 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本发明涉及一种轨道车辆垂向减震性能测试方法,在待试验列车前后两个转向架的下方设置试验平台，在所述试验平台中设置有多个垂向激振装置，具体包括如下步骤：A、将待试验列车放置在试验平台上；B、根据试验要求，在列车的内部放置相应重量的配重设备，使得列车的车体达到试验所需的状态要求；C、在列车上布置加速度传感器及位移传感器；D、根据试验所需轨道线路条件控制多个垂向激振装置分别在垂向上动作一定位移量；E、根据各个工况下测试的各个布点的加速度信号判断该被试列车的垂向减震性能。本发明可以针对各种不同轨距、不同铁道车辆进行试验，还可以根据实际情况来模拟不同的线路情况，最大限度的使用试验装置，节约试验资金，确保测试结果精确，对确保高速铁路安全运营等具有十分重要意义。
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公开(公告)号：CN105387988A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510694479.8
申请日：2015-10-21
申请人： 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： G01M9/00
CPC分类号： G01M9/00
摘要： 本发明涉及孔板测试领域，公开了一种孔板风道实验装置，其包括风道主体和孔板，所述风道主体内沿其长度方向设有静压腔室，所述风道主体的两侧侧壁设有沿其长度方向设置的滑道孔，所述孔板横向竖直设置在所述静压腔室内，所述孔板的两端可在所述滑道孔内自由滑动，以调节孔板在风道主体内的位置。本发明能够提升孔板风道的试验效率，以满足送风均匀性及孔板阻力的测试需要。
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公开(公告)号：CN103692075B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310632172.6
申请日：2013-11-28
申请人： 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明涉及金属焊接技术领域，公开了一种铝合金部件电阻点焊工艺，其包括以下步骤：S1、先对待焊部件进行调平，以调节待焊部件的平面度；S2、对待焊部件进行点焊，其包括：S10、初始加压，使待焊部件的焊接点密贴；S20、点焊机接通焊接电流，对待焊部件的焊接点进行预热；S30、增加焊接电流，对预热后的待焊部件进行加热焊接，使得部件焊接点处于熔融状态；S40、降低焊接电流，对部件进行后热；S4、点焊机断开焊接电流，对部件保持加压一段时间，使焊接点形成熔核。本发明的焊接工艺可减少焊接变形，保证焊点质量，避免发生焊点开裂现象，从而提高产品质量，节省了断续焊的工序，节省了人力和物力，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN103674584B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201310641820.4
申请日：2013-12-03
申请人： 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本发明涉及一种轨道车辆曲线通过能力测试方法，具体包括如下步骤：A、将待试验列车放置在试验平台上；B、根据试验要求，在列车的内部放置相应重量的配重设备，使得列车的车体达到试验所需的状态要求；C、检查初始状态下，两辆待试验的列车是否出现干涉现象；D、根据试验所需轨道线路条件控制多个垂向激振装置、横向激振装置分别在垂向和横向上动作一定位移量，使得四个试验平台中心线不在车辆行驶前进的方向，模拟实际线路的曲线及超高；E、根据检测得到的位移量换算出曲线半径及监控过程中两列被试列车是否出现干涉现象,同时记录各个车轮的轮轨横向力Y和轮轨垂向力Q，进而分析车辆曲线通过能力。本发明可以根据实际情况来模拟不同的线路曲线情况成本低、效率高，可以针对不同轨道条件和不同车辆状态进行试验。
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公开(公告)号：CN105023229A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510430541.2
申请日：2015-07-21
申请人： 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： G06Q50/30
摘要： 本发明实施例公开了一种高速列车技术指标的处理方法和装置，包括：获取已知高速列车的技术指标并进行分类；根据所述分类的分类结果建立对应的指标体系模板；建立所述指标体系模板和产品结构树的关联关系，所述产品结构树包括已知高速列车产品的物料组成和产品信息，以及各个高速列车产品之间的层级关系；通过所述指标体系模板以及对所述分类结果中的技术指标赋值，得到技术指标实例；当接收到新的高速列车设计的技术指标时，根据所述关联关系，生成所述新的高速列车设计的技术指标中包括的已知高速列车的技术指标实例，由此提高了处理技术指标的效率，提高了高速列车的研发速度。
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公开(公告)号：CN104630570A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410759012.2
申请日：2014-12-11
申请人： 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 上海交通大学
CPC分类号： C22C21/00 , C22C1/0416 , C22C1/05
摘要： 本发明提供一种高阻尼碳纳米管/铝合金复合材料，所述的碳纳米管均匀分布在铝合金基体中，所述碳纳米管的外表面包覆扩散层，所述扩散层自碳纳米管的外表面向铝合金基体延伸，所述扩散层具有与铝合金基体不同的微观结构且与铝合金基体间具有一微观界面，所述高阻尼碳纳米管/铝合金复合材料的阻尼因子为0.005-0.0011。本发明制备的高阻尼碳纳米管/铝合金复合材料由于在碳纳米管外部形成扩散层，可显著降低碳纳米管与合金基体之间的界面势能，调和并强化界面结合，使制备的复合材料具有更理想的塑性、阻尼性能等。
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公开(公告)号：CN104608788A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510023480.8
申请日：2015-01-16
申请人： 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种低地板轨道车辆转向架，包括构架、轴桥，一系悬挂、二系悬挂、车轮及电机齿轮箱组成，构架包括侧梁、横梁和纵梁，侧梁的中心向外凸出一悬臂梁，电机齿轮箱组成吊挂在侧梁的外侧，在悬臂梁的两侧各设置一个上吊挂座，在与悬臂梁同侧的纵梁上设置一个下吊挂座，在电机齿轮箱组成的上部相对于两个上吊挂座设置二个上安装座，在电机齿轮箱组成的侧部相对于下吊挂座设置一个下安装座，上安装座与上吊挂座之间通过第一连接结构固定连接，下安装座与下吊挂座之间通过第二连接结构固定连接。本发明采用三点吊挂的方式，可有效降低悬臂梁的应力，改善了构架的整体承载状态，而且可以有效增大车内客室的使用空间。
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公开(公告)号：CN104572833A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410758032.8
申请日：2014-12-10
申请人： 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： G06F17/30
CPC分类号： G06F17/30 , Y02P90/30 , G06F17/30289
摘要： 本发明实施例提供一种映射规则创建方法及装置，所述方法包括：从需求元模型中获取至少一个需求项；从技术指标数据库中获取一个技术指标项；利用所述至少一个需求项和所述技术指标项，建立映射规则，所述至少一个需求项作为所述映射规则的输入项，所述技术指标项作为所述映射规则的输出项；将所述映射规则存储至映射规则数据库。本发明实施例的映射规则创建方法及装置，可建立需求与技术指标之间的映射规则，如此，在需要进行新车型开发时，便可根据开发需求，选择合适的映射规则，并基于映射规则生成技术指标实例。这样，就可避免列车开发过程中重复开发的现象，有助于提高开发效率，节省开发资源。
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公开(公告)号：CN102774391B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201110121410.8
申请日：2011-05-11
申请人： 中国铁路总公司 , 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61D17/02
CPC分类号： Y02T30/32
摘要： 本发明涉及一种高速列车车头结构，车头的外形呈流线型，所述车头的头部为一个旋转体鼻锥，在所述鼻锥的下方设置一犁形的扰流板，扰流板与鼻锥形成导流槽结构，所述鼻锥连接一楔形的司机室，在所述司机室的上部向上突出一椭球形的车前窗，所述鼻锥、司机室及车前窗之间平滑过渡，鼻锥中心线距离车头底部的高度h占车头总高度H的1/4-1/3。本发明车头头部的鼻锥为旋转体，有助于降低空气阻力，而且通过导流槽的合理匹配，有助于将大部分气流引向车体上部及车体的两侧，避免大部分气流进入车体下部缝隙以及转向架区域，从而有效降低空气阻力，椭球形的车前窗的设置不但可以减小此处的气动噪声，还可以增大司机的视野及司机室的内部空间。
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公开(公告)号：CN104374585A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410655460.8
申请日：2014-11-17
申请人： 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本发明实施例提供的一种轨道交通车辆牵引/制动试验台及试验方法，试验台包括前固定座和后固定座；滚轮平台，滚轮平台上设置有与轨道交通车辆的牵引/制动控制系统所控制车辆的车轮一一对应的陪试车轮；与各个陪试车轮一一对应连接的同步齿轮箱；与各个同步齿轮箱一一对应连接的陪试传动系统，与各个陪试传动系统一一对应连接的陪试电机；与各个陪试电机相连接的陪试控制器；电源。在进行轨道交通车辆牵引/制动试验时，只需要将轨道交通车辆放置到轨道交通车辆牵引/制动试验台上即可进行轨道交通车辆牵引/制动试验，不占用实际轨道，可以根据需要随时进行试验，缩短了试验周期，从而降低试验需要花费的人力、物力，且不影响实际线路的运营。
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