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公开(公告)号：CN103328753B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201180064784.9
申请日：2011-12-24
申请人： 博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司
CPC分类号： G01R27/2605 , B60J5/107 , E05B53/001 , E05B83/18 , E05B85/01 , E05F15/46 , E05F15/73 , E05Y2400/852 , E05Y2400/858 , E05Y2900/531 , E05Y2900/546 , H01R43/20 , H03K2017/9602 , Y10T29/49208
摘要： 本发明涉及一种用于远程致动车辆车门的、不易失效的电容性传感器单元（1）。传感器单元（1）包括一个电极组件（15），该电极组件包括一个长形的传感器电极（2）以及用于使传感器电极（2）电连接到一个评估单元（6）上的一条供电线（3），其中供电线（3）是由一个屏蔽（4）围绕的。一个额外的搭铁导体（7）被平行地连接到供电线（3）上并且在供电线（3）的整个长度上被导电地连接到屏蔽（4）上。
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公开(公告)号：CN103109463A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201180043643.9
申请日：2011-09-05
申请人： 博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司
IPC分类号： H03K17/955 , B60R19/48
CPC分类号： G01B7/044 , B60R19/483 , G01B7/02 , G01B7/023 , G01B7/08 , H03K17/955 , Y10T29/49117
摘要： 本发明涉及一种电容式距离传感器（2）。该距离传感器（2）包括一个具有导电的、延长的平坦传感器区域（16）的传感器元件（4），该传感器区域进而含有数个孔洞（18）。该传感器区域（16）由非导电绝缘体（14）包围，导致该绝缘体（14）完全覆盖这些孔洞（18）的边缘区域（22）。特别地通过首先在该传感器区域（16）中制作这些孔洞（18）来生产该传感器元件（4）。在随后步骤中，该传感器区域（16）由该绝缘体（14）完全包围，该绝缘体还完全填满在该传感器区域（16）中的这些孔洞（18）。
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公开(公告)号：CN105911596B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201610089860.6
申请日：2016-02-17
申请人： 博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司
IPC分类号： G01V3/08
摘要： 本发明涉及机动车辆的电容式接近传感器、防碰撞装置及机动车辆。所述用于机动车辆的电容式接近传感器包括用于产生测量场(25)的发射电极(20)以及用于检测至少一部分测量场(25)的接收电极(21)。此外，接近传感器(12)还包括屏蔽电极(32)，其为了形成测量场(25)而布置在发射电极(20)和接收电极(21)之间。接近传感器(12)尤其是设置用于使用在用于车辆(1)的防碰撞装置(10)中。
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公开(公告)号：CN104937379B
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201480005888.6
申请日：2014-01-22
申请人： 博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司
IPC分类号： G01D5/24 , G01V3/08 , H03K17/955
CPC分类号： G01B7/023 , G01D5/2405 , G01R27/26 , H03K17/955 , H03K2217/960775
摘要： 在配设有至少两个测量电极(2、3)的电容式的接近传感器(1)的运行中，获取第一电容量测量参量(K1)和第二电容量测量参量(K2)，其中，第一电容量测量参量(K1)与至少其中一个测量电极(2)相对于地(M)的电容量有关，而第二电容量测量参量(K2)与在至少其中一个测量电极(2)与至少其中另一个测量电极(3)之间的电容量有关。在此，第一电容量测量参量(K1)的变化与第二电容量测量参量(K2)的同步的信号曲线被一同评估，以便将有与地电联接的导体接近与有非传导性的材料接近区分开。以该方式，可以有效地将进入到接近传感器(1)的探测空间(11)内的身体部分与其它物质和物体、尤其是水区分开。
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公开(公告)号：CN103339859B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201280006620.5
申请日：2012-02-02
申请人： 博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司
IPC分类号： H03K17/955 , B60R25/20
CPC分类号： G01R27/2605 , B60R25/2054 , E05F15/46 , E05F15/73 , E05Y2400/852 , E05Y2400/858 , E05Y2900/50 , E05Y2900/546 , H03K17/955 , H03K2217/960715 , H03K2217/960725
摘要： 本发明说明了一种用于测量电容的方法。根据该方法，在一个第一测量阶段过程中，通过一种第一测量方法检测有待测量的电容的一个第一检测测量值（UM）。在这种情况下，当该第一检测测量值（UM）满足一种转换标准时开始一个第二测量阶段。在该第二测量阶段过程中，通过一种与该第一测量方法不同的第二测量方法检测有待测量的电容的一个第二检测测量值。该第二测量方法具有比该第一测量方法更高的测量精度，但也具有更大的能量消耗。
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公开(公告)号：CN105391438A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510520784.5
申请日：2015-08-21
申请人： 博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司
发明人： 霍尔格·维斯特莱恩 , 托马斯·魏因格特纳 , 克里斯蒂安·魏登巴赫尔 , 霍尔格·施米特 , 托斯滕·屈南
IPC分类号： H03K17/955
CPC分类号： H05K7/1427 , G01R27/2605 , H01R12/57 , H01R12/59 , H01R43/0263 , H01R43/205 , H05K1/11 , H05K3/3405 , H05K3/3494 , H05K5/0069 , H05K13/00 , H05K2201/10151 , H05K2201/1034 , H05K2201/10416 , H05K2203/0195
摘要： 本发明涉及一种电子的结构单元、尤其是用于车辆的电容式的接近传感器，其具有包括电路板(25)的电子部件(20)、容纳电子部件(20)的壳体(4)以及电导体(3)。在此，导体(3)以扁平的联接端部(21)直接与电路板(25)的接触面(90)钎焊在一起。为了简化钎焊过程，在壳体(4)中布置有弹簧元件(92)，该弹簧元件将导体(3)的联接端部(21)压到电路板(25)的接触面(90)上，用以在钎焊期间固定联接端部。此外，本发明还涉及一种用于制造结构单元(1)的方法。
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公开(公告)号：CN103430220A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201180064814.6
申请日：2011-12-24
申请人： 博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司
CPC分类号： G01V3/12 , B60R25/2054 , E05F15/73 , E05Y2900/546 , G07C9/00182 , G07C9/00309 , G07C2009/00746 , G07C2209/64 , G07C2209/65
摘要： 说明了一种用于无接触地操作车门（19）的电容式传感器单元（1）。传感器单元（1）包括电极装置（3），其带有至少三个彼此相间隔的电极（4、5、6），即第一发射电极（4）、第二发射电极（6）和布置在它们之间的接收电极（5）。
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公开(公告)号：CN103339859A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201280006620.5
申请日：2012-02-02
申请人： 博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司
IPC分类号： H03K17/955 , E05F15/20
CPC分类号： G01R27/2605 , B60R25/2054 , E05F15/46 , E05F15/73 , E05Y2400/852 , E05Y2400/858 , E05Y2900/50 , E05Y2900/546 , H03K17/955 , H03K2217/960715 , H03K2217/960725
摘要： 本发明公开了一种用于测量电容的方法。根据该方法，在一个第一测量阶段过程中，通过一种第一测量方法检测有待测量的电容的一个第一检测测量值（UM）。在这种情况下，当该第一检测测量值（UM）满足一种转换标准时开始一个第二测量阶段。在该第二测量阶段过程中，通过一种与该第一测量方法不同的第二测量方法检测有待测量的电容的一个第二检测测量值。该第二测量方法具有比该第一测量方法更高的测量精度，但也具有更大的能量消耗。
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公开(公告)号：CN105375139B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201510484696.4
申请日：2015-08-07
申请人： 博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司
发明人： 霍尔格·维斯特莱恩 , 托马斯·魏因格特纳 , 克里斯蒂安·魏登巴赫尔 , 霍尔格·施米特 , 托斯滕·屈南
CPC分类号： H01R12/7076 , H03K17/955 , H03K2217/96023
摘要： 提出了一种电子结构单元(1)，尤其是电容式的接近传感器，其具有包括电路板(16)的电子器件(15)以及与之连接的导体(30)，导体具有扁平的联接端部(31)。至少一个穿透接触部(45)从电路板(16)中探伸出来，为了使导体(30)电连接到电子器件(15)上，在构造成与导体(30)的导体迹线(40)电连接的情况下，穿透接触部(45)穿透过导体(30)的联接端部(31)。电子结构单元尤其是指用于车辆的电容式的接近传感器。
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公开(公告)号：CN103109463B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201180043643.9
申请日：2011-09-05
申请人： 博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司
IPC分类号： H03K17/955 , B60R19/48
CPC分类号： G01B7/044 , B60R19/483 , G01B7/02 , G01B7/023 , G01B7/08 , H03K17/955 , Y10T29/49117
摘要： 本发明涉及一种电容式距离传感器（2）。该距离传感器（2）包括一个具有导电的、延长的平坦传感器区域（16）的传感器元件（4），该传感器区域进而含有数个孔洞（18）。该传感器区域（16）由非导电绝缘体（14）包围，导致该绝缘体（14）完全覆盖这些孔洞（18）的边缘区域（22）。特别地通过首先在该传感器区域（16）中制作这些孔洞（18）来生产该传感器元件（4）。在随后步骤中，该传感器区域（16）由该绝缘体（14）完全包围，该绝缘体还完全填满在该传感器区域（16）中的这些孔洞（18）。
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