公开(公告)号：CN114044031B

公开(公告)日：2024-01-30

申请号：CN202111572559.8

申请日：2021-12-21

申请人： 卡斯柯信号有限公司

发明人： 乔永涛 ,  刘持越 ,  孙猷

IPC分类号： B61L27/14

摘要： 本发明公开了一种列车运行图的自动调整方法、存储介质和电子设备，该方法包括：在列车运行遇到紧急情况时，铺画封锁符号，并通过封锁符号确定用于列车运行图调整的封锁区间和运行图调整条件；根据运行图调整条件获取待调整列车集合；获取封锁区间上的故障列车，并根据封锁符号和封锁区间上的故障列车进行资源占用情况注册，生成资源占用列表；根据资源占用列表中的资源占用情况，对待调整列车集合中的每一趟列车进行股道调整、到开时间调整和区间运行时间调整计算，并得到相应的调整结果；将每一趟列车的调整结果应用于运行图中对应的计划线上，以完成运行图的自动调整。本发明能够保证列车紧急状况下的合理计划调整，提高行车应急处置效率。

公开(公告)号：CN114044030A

公开(公告)日：2022-02-15

申请号：CN202111600417.8

申请日：2021-12-24

申请人： 卡斯柯信号有限公司

发明人： 乔永涛 ,  吴翔 ,  刘持越 ,  孙猷 ,  范春学 ,  陈峰 ,  王文杰 ,  陈炜

IPC分类号： B61L27/10

摘要： 本发明公开了一种列车运行时刻优化方法、系统以及存储介质和电子设备，该方法包括：确定紧急状态下需要进行列车运行时刻紧急调度的列车；在列车自出发站至到达站的行驶区段内设置限速区段，并在限速区段内对列车进行限速；分别确定列车从出发站至限速区段起始点、限速区段和限速区段结束点至到达站的运行时刻；将运行时刻分配至列车运行线，以对列车运行线上列车的运行时间进行调整。本发明能够保证列车紧急状况下的合理计划调整，提高行车应急处置效率。

公开(公告)号：CN115535043A

公开(公告)日：2022-12-30

申请号：CN202211386153.5

申请日：2022-11-07

申请人： 卡斯柯信号有限公司

发明人： 陈宣 ,  沈瑞超 ,  王剑年 ,  刘毅 ,  王万兵 ,  乔永涛 ,  孙猷 ,  杨杰华

IPC分类号： B61L27/12 ,  B61L27/60 ,  B61L23/06

摘要： 本发明提供一种应用于CTC的LKJ列车在高速铁路线路排列进路的方法，包括步骤：S1、编制列车计划；S2、接收并解析列车计划，生成相应的进路序列；S3、不断的轮巡进路序列，检查进路序列中的各车次的触发时机，当存在满足触发时机的车次时进入步骤S4；S4、判断所述满足触发时机的车次是否需要执行信号机点灯操作，进而执行进路触发步骤或信号机点灯操作；S5、检查信号机是否已经点灯，进而执行进路触发步骤或报警。本发明解决了现有技术中LKJ列车在C3线路运行所存在的技术问题，满足动力集中式动车组在C3线路运行的需求，保证了列车安全运行，提高了运行效率，降低了工作人员的工作强度。

公开(公告)号：CN115771550A

公开(公告)日：2023-03-10

申请号：CN202211541338.9

申请日：2022-12-02

申请人： 卡斯柯信号有限公司

发明人： 乔永涛 ,  吴翔 ,  陈峰 ,  孙猷 ,  梁轩 ,  陈贤火 ,  潘圣浩 ,  王一波

IPC分类号： B61L27/04 ,  B61L27/16 ,  B61L27/10 ,  B61L23/00

摘要： 本申请提供基于站场设备状态的列车运行状态自动调整方法和设备，自动调整方法包括信息获取模块获取站场设备的状态信息；参数生成模块根据站场设备的状态信息生成限制参数；自动调整模块获取限制参数；自动调整模块根据限制参数调整列车运行计划。基于站场设备状态的列车运行状态自动调整设备包括：信息获取模块、参数生成模块、自动调整模块。本发明的基于站场设备状态的列车运行状态自动调整方法和设备，自动调整后续的列车运行计划，避免了依靠人工获取站场设备数据并调整列车运行计划容易出错，效率低的问题，提高了列车运行计划的调整效率，降低了调整过程中出错的概率，保障了站场运行安全。

公开(公告)号：CN114044031A

公开(公告)日：2022-02-15

申请号：CN202111572559.8

申请日：2021-12-21

申请人： 卡斯柯信号有限公司

发明人： 乔永涛 ,  刘持越 ,  孙猷

IPC分类号： B61L27/14

摘要： 本发明公开了一种列车运行图的自动调整方法、存储介质和电子设备，该方法包括：在列车运行遇到紧急情况时，铺画封锁符号，并通过封锁符号确定用于列车运行图调整的封锁区间和运行图调整条件；根据运行图调整条件获取待调整列车集合；获取封锁区间上的故障列车，并根据封锁符号和封锁区间上的故障列车进行资源占用情况注册，生成资源占用列表；根据资源占用列表中的资源占用情况，对待调整列车集合中的每一趟列车进行股道调整、到开时间调整和区间运行时间调整计算，并得到相应的调整结果；将每一趟列车的调整结果应用于运行图中对应的计划线上，以完成运行图的自动调整。本发明能够保证列车紧急状况下的合理计划调整，提高行车应急处置效率。

公开(公告)号：CN115535043B

公开(公告)日：2024-11-01

申请号：CN202211386153.5

申请日：2022-11-07

申请人： 卡斯柯信号有限公司

发明人： 陈宣 ,  沈瑞超 ,  王剑年 ,  刘毅 ,  王万兵 ,  乔永涛 ,  孙猷 ,  杨杰华

IPC分类号： B61L27/12 ,  B61L27/60 ,  B61L23/06

摘要： 本发明提供一种应用于CTC的LKJ列车在高速铁路线路排列进路的方法，包括步骤：S1、编制列车计划；S2、接收并解析列车计划，生成相应的进路序列；S3、不断的轮巡进路序列，检查进路序列中的各车次的触发时机，当存在满足触发时机的车次时进入步骤S4；S4、判断所述满足触发时机的车次是否需要执行信号机点灯操作，进而执行进路触发步骤或信号机点灯操作；S5、检查信号机是否已经点灯，进而执行进路触发步骤或报警。本发明解决了现有技术中LKJ列车在C3线路运行所存在的技术问题，满足动力集中式动车组在C3线路运行的需求，保证了列车安全运行，提高了运行效率，降低了工作人员的工作强度。

公开(公告)号：CN117799671A

公开(公告)日：2024-04-02

申请号：CN202311805566.7

申请日：2023-12-25

申请人： 卡斯柯信号有限公司

发明人： 乔永涛 ,  梁轩 ,  孙猷 ,  费振豪 ,  吴翔 ,  王兴利 ,  冯振国

IPC分类号： B61L27/10

摘要： 本发明公开一种基于列车运行图的交路勾连方法及装置，用于CTC系统；所述基于列车运行图的交路勾连方法包括：在列车运行图上选取同一交路对应的所有运行线；对同一所述交路对应的所有运行线设置相同的车组号；以及识别具有相同的所述车组号的运行线并将其进行勾连，以形成具有折返线的交路。本发明以车组号作为交路勾连的媒介形成具有折返线的交路，可以提高交路管理的效率，能够更好地适应不同列车和车组的运行需求，提高了运行图的灵活性；同时，还能够较为清晰地查看到同一车组号所涉及的列车，便于调度员掌握列车正晚点影响范围。

公开(公告)号：CN117799670A

公开(公告)日：2024-04-02

申请号：CN202311180198.1

申请日：2023-09-13

申请人： 卡斯柯信号有限公司

发明人： 张鹏 ,  汪若晨 ,  游政 ,  冯振国 ,  陈德俊 ,  孙猷 ,  梁轩 ,  许遨鹏

IPC分类号： B61L27/10

摘要： 本发明公开了一种本务机计划的编制方法及装置，所述编制方法包括以下步骤：S1、中心运行图下发列车计划至计划图表装置；S2、计划图表装置对所述列车计划的类型进行判断，并为到开列车计划、终到列车计划和始发列车计划编制本务机计划；S3、对于生成的所述本务机计划，计划图表装置将其下发，经自律机和占线板校核匹配后，执行本务机作业；本发明能够更加有效生成本务机计划及下发本务机计划，便于车站更加直观且方便管理本车站本务机。

公开(公告)号：CN114219288A

公开(公告)日：2022-03-22

申请号：CN202111535780.6

申请日：2021-12-15

申请人： 卡斯柯信号有限公司

发明人： 吴翔 ,  孙猷 ,  乔永涛 ,  刘持越 ,  翟月华 ,  陈梵 ,  陈峰

IPC分类号： G06Q10/06 ,  G06K9/62 ,  G06Q50/30

摘要： 一种基于区间缓行的列车运行计划自动调整方法，确定限速区段和限速速度，确定受限速区段影响的列车的速度信息和运行类型，在原有运行时分的基础上计算运行时分的估算值和限速时间差值，用限速时间差值修正运行时分的估算值，得到新的运行时分，将新的运行时分更新至运行线上，替代原有运行时分。本发明实现了列车运行计划的快速调整，解决了人工调度时间成本大的问题。