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公开(公告)号：CN114137940A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111431180.5
申请日：2021-11-29
申请人： 卡斯柯信号有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明涉及一种根据区间运行方向自动开关区间占用逻辑检查的方法，包含以下步骤：一、判断区间当前线路运行正、反向；若区间有方向控制功能，则通过区间运行方向控制模块确定当前区间的预设运行正方向，并获取线路当前实际运行方向；若当前的实际运行方向与预设运行正方向一致，则当前的实际运行方向为正方向，否则当前的实际运行方向为反方向；二、根据线路运行正、反向，控制当前线路区间的逻辑检查开启或关闭。本方案通过优化区间综合监控设备的处理逻辑，不需要现场人员手动操作控制逻辑检查功能开启或关闭，减少现场人员作业需求，提高了系统的可用性。
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公开(公告)号：CN114137940B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202111431180.5
申请日：2021-11-29
申请人： 卡斯柯信号有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明涉及一种根据区间运行方向自动开关区间占用逻辑检查的方法，包含以下步骤：一、判断区间当前线路运行正、反向；若区间有方向控制功能，则通过区间运行方向控制模块确定当前区间的预设运行正方向，并获取线路当前实际运行方向；若当前的实际运行方向与预设运行正方向一致，则当前的实际运行方向为正方向，否则当前的实际运行方向为反方向；二、根据线路运行正、反向，控制当前线路区间的逻辑检查开启或关闭。本方案通过优化区间综合监控设备的处理逻辑，不需要现场人员手动操作控制逻辑检查功能开启或关闭，减少现场人员作业需求，提高了系统的可用性。
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公开(公告)号：CN118182569A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410484224.8
申请日：2024-04-22
申请人： 卡斯柯信号有限公司
摘要： 本发明提供一种基于计算机联锁系统的避难线安全防护模块及方法，所述避难线安全防护模块设置于计算机联锁系统内，其包括：避难线岔锁防护单元，其与所述计算机联锁系统连接，用于获取铁路信号通用参数，并控制生成岔锁防护参数信息CSFH，控制避难线道岔的解锁或锁闭；闭塞条件检查单元，其分别与所述计算机联锁系统和所述避难线岔锁防护单元连接，用于获取避难线道岔开通状态并生成避难线道岔开通位置信息RDBJ，同时获取岔锁防护参数信息CSFH，判断是否向邻站发送同意接车信息；列车停稳判断单元，其分别与所述计算机联锁系统和所述闭塞条件检查单元连接，通过获取岔锁防护参数信息CSFH、以及闭塞口外方接近区段占用出清的状态和避难线道岔开通位置信息RDBJ，生成停稳参数信息TWJ，判断列车是否停稳；当列车满足列车停稳条件后，控制所述避难线道岔为解锁状态，完成避难线的安全防护。本发明解决了在铁路信号系统中，避难线道岔位置是否正确完全依靠人工确认所存在的安全风险，保障铁路行车安全。
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公开(公告)号：CN112590872B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202011594085.2
申请日：2020-12-29
申请人： 卡斯柯信号有限公司
IPC分类号： B61L23/22
摘要： 本发明公开了一种双方向线路区间的列车运行方向控制系统，包括：联锁设备，设置于第一车站内；列控中心设备，设置于第一车站内，且其第一输入端与联锁设备的输出端连接；继电器，设置于第一车站内，且其输入端与列控中心设备的输出端连接，其第一输出端与列控中心设备的第二输入端连接，其第二输出端与联锁设备的输入端连接；区间综合控制设备，设置于第二车站内，且其输出端与列控中心设备的第三输入端连接。此发明解决了未设置列控中心设备和联锁设备的线路运行方向控制困难的问题，通过优化区间方向逻辑判断的条件，保证了区间运行列车的头部安全，满足了站间双向运输的运营需求，大幅度提高了区间通行能力和通行效率。
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公开(公告)号：CN112590872A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011594085.2
申请日：2020-12-29
申请人： 卡斯柯信号有限公司
IPC分类号： B61L23/22
摘要： 本发明公开了一种双方向线路区间的列车运行方向控制系统，包括：联锁设备，设置于第一车站内；列控中心设备，设置于第一车站内，且其第一输入端与联锁设备的输出端连接；继电器，设置于第一车站内，且其输入端与列控中心设备的输出端连接，其第一输出端与列控中心设备的第二输入端连接，其第二输出端与联锁设备的输入端连接；区间综合控制设备，设置于第二车站内，且其输出端与列控中心设备的第三输入端连接。此发明解决了未设置列控中心设备和联锁设备的线路运行方向控制困难的问题，通过优化区间方向逻辑判断的条件，保证了区间运行列车的头部安全，满足了站间双向运输的运营需求，大幅度提高了区间通行能力和通行效率。
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