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公开(公告)号：CN107054457B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN201710212603.1
申请日：2017-04-01
申请人： 厦门市福工动力技术有限公司
摘要： 本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车液压助力转向的控制系统及其控制方法。所述新能源汽车液压助力转向的控制系统包括：集成电机控制器、集成双电机助力电机、电动液压助力转向泵总成、超越离合器和整车控制器；所述集成电机控制器包括交流电机控制器和直流电机控制器；所述集成双电机助力电机包括高压交流电机和直流有刷电机，所述高压交流电机的转子通过超越离合器与直流有刷电机的转子连接；所述集成双电机助力电机的输出与电动液压助力转向泵总成连接；所述集成电机控制器用于当整车控制器采集到汽车发出异常信息时，将高压交流电机提供转向助力转换成直流有刷电机提供转向助力。
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公开(公告)号：CN106275063A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610880065.9
申请日：2016-10-09
申请人： 厦门市福工动力技术有限公司
CPC分类号： B62D5/0463 , B62D6/02
摘要： 本发明公开了一种电动液压助力转向系统，包括整车控制器、变频控制器、电机、液压泵、储液罐和转向器，所述整车控制器、储能机构和电机分别与所述变频控制器电连接，所述电机与液压泵传动连接，所述液压泵的进油口通过管道与所述储液罐连接，液压泵的出油口通过管道与所述转向器连接。进一步地还提供一种电动液压助力转向系统的控制方法。本发明提供的一种电动液压助力转向系统及其控制方法，改变转向助力大小，不仅可节省能源，而且可保证车辆低速运行时转向灵活，车辆高速运行时转向稳定。
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公开(公告)号：CN107054457A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710212603.1
申请日：2017-04-01
申请人： 厦门市福工动力技术有限公司
摘要： 本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车液压助力转向的控制系统及其控制方法。所述新能源汽车液压助力转向的控制系统包括：集成电机控制器、集成双电机助力电机、电动液压助力转向泵总成、超越离合器和整车控制器；所述集成电机控制器包括交流电机控制器和直流电机控制器；所述集成双电机助力电机包括高压交流电机和直流有刷电机，所述高压交流电机的转子通过超越离合器与直流有刷电机的转子连接；所述集成双电机助力电机的输出与电动液压助力转向泵总成连接；所述集成电机控制器用于当整车控制器采集到汽车发出异常信息时，将高压交流电机提供转向助力转换成直流有刷电机提供转向助力。
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公开(公告)号：CN106915384A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201710212701.5
申请日：2017-04-01
申请人： 厦门市福工动力技术有限公司
摘要： 本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种电动液压助力转向的控制系统及其控制方法，所述电动液压助力转向的控制系统包括：双集成控制器、双绕组集成助力电机、电动液压助力转向泵总成和整车控制器；所述双集成控制器包括永磁同步控制器和直流无刷控制器；所述双绕组集成助力电机由共用转子的高压永磁同步电机和低压直流直流电机组成，所述双绕组集成助力电机的输出与电动液压助力转向泵总成连接；所述双集成控制器用于当整车控制器采集到汽车发出异常信息时，将高压永磁同步电机提供方向助力转换成低压无刷直流电机提供方向助力。
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公开(公告)号：CN206049780U
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201621105725.8
申请日：2016-10-09
申请人： 厦门市福工动力技术有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种电动液压助力转向系统，包括整车控制器、变频控制器、电机、液压泵、储液罐和转向器，所述整车控制器、储能机构和电机分别与所述变频控制器电连接，所述电机与液压泵传动连接，所述液压泵的进油口通过管道与所述储液罐连接，液压泵的出油口通过管道与所述转向器连接。本实用新型提供的一种电动液压助力转向系统，可改变转向助力大小，不仅可节省能源，而且可保证车辆低速运行时转向灵活，车辆高速运行时转向稳定。
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公开(公告)号：CN213565426U
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202022805858.9
申请日：2020-11-27
申请人： 厦门市福工动力技术有限公司
IPC分类号： B60K17/04
摘要： 本实用新型涉及行星排变速箱驱动系统技术领域，特别涉及一种单行星排变速箱驱动系统，包括行星排机构、第一动力输入源、第二动力输入源和输出轴，行星排机构包括太阳轮、行星架和齿圈，太阳轮与第一动力输入源连接，齿圈与第二动力输入源连接，所述行星架与输出轴连接，通过太阳轮与第一动力输入源连接，齿圈与第二动力输入源连接，行星架与输出轴连接，第一动力输入源和第二动力输入源均作为输入，和输出轴构成一个三轴的传动系统，相比较直驱或者AMT的驱动系统，有两个动力输入源共同参与驱动，并且两个动力输入源处于不同的输入轴上，可以有不同的工作方式，工作模式更多样化。
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公开(公告)号：CN206766115U
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201720339728.6
申请日：2017-04-01
申请人： 厦门市福工动力技术有限公司
摘要： 本实用新型涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车液压助力转向的控制系统。所述新能源汽车液压助力转向的控制系统包括：集成电机控制器、集成双电机助力电机、电动液压助力转向泵总成、超越离合器和整车控制器；所述集成电机控制器包括交流电机控制器和直流电机控制器；所述集成双电机助力电机包括高压交流电机和直流有刷电机，所述高压交流电机的转子通过超越离合器与直流有刷电机的转子连接；所述集成双电机助力电机的输出与电动液压助力转向泵总成连接；所述集成电机控制器用于当整车控制器采集到汽车发出异常信息时，将高压交流电机提供转向助力转换成直流有刷电机提供转向助力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN213954275U
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202022806601.5
申请日：2020-11-27
申请人： 厦门市福工动力技术有限公司
发明人： 黄清河
IPC分类号： F16H3/46 , F16H57/023 , F16H57/08 , F16H57/021
摘要： 本实用新型涉及行星排变速箱驱动系统技术领域，特别涉及一种双行星排变速箱驱动系统，包括第一行星排机构、第二行星排机构、第一动力输入源、第二动力输入源和输出轴，第一行星排机构包括第一太阳轮、第一行星架和第一齿圈，第二行星排机构包括第二太阳轮、第二行星架和第二齿圈，第一太阳轮与第一动力输入源连接，第一齿圈与第二齿圈连接，第二太阳轮与第二动力输入源连接，第一行星架与输出轴连接，第二行星架接地，第一动力输入源和第二动力输入源均作为输入，和输出轴构成一个三轴的传动系统，相比较直驱或者AMT的驱动系统，有两个动力输入源共同参与驱动，并且两个动力输入源处于不同的输入轴上，可以有不同的工作方式，工作模式更多样化。
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