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公开(公告)号：CN113077604A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110290191.X
申请日：2021-03-18
Applicant: 合肥科大立安安全技术有限责任公司
IPC: G08B17/12
Abstract: 本发明公开了一种隧道型复合火焰探测识别方法，所述方法应用于隧道型复合火焰探测器，所述方法包括：对获取的图像序列进行二值化运算后进行连通性分析，得到有效目标的区域标记图，计算有效目标的亮度均值；计算有效目标的面积变化率特征，对有效目标的亮度均值序列进行快速傅里叶变换得到目标的频谱特征值；对两种不同波段的红外信号分别提取一个固定采样周期的标准差、波峰波谷数及幅值超限数；获取两种不同波段的红外信号的频谱特征值；对得到的有效目标的特征与两种不同波段的红外信号的特征相融合，基于径向基核函数的支持向量机SVM进行火焰判决；本发明的优点在于：同时满足远距离探测和抗干扰的要求。
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公开(公告)号：CN114781479A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210254190.4
申请日：2022-03-15
Applicant: 合肥科大立安安全技术有限责任公司
IPC: G06K9/62 , G06V20/40 , G06V20/54 , G06V10/774 , G06N20/00
Abstract: 本发明公开一种交通事件检测方法及装置，属于智能交通技术领域，方法包括利用目标检测模型对输入的视频帧图像进行处理，得到目标的位置；采用多目标跟踪算法对目标进行跟踪，得到目标的运动轨迹；基于目标的运动轨迹和预先设置的监控区域属性，进行交通事件的检测，交通事件的类别包括违法停车、违法掉头、逆向行驶、变道压线、超速欠速、异常驶离、车道拥堵以及行人闯入。本发明可进行多类别的交通事件检测，避免了传统的算法针对不同的交通事件，可能需要单独建立一个个模型，使得整个交通事件检测模型变得臃肿的问题。
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公开(公告)号：CN101893558A
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201010214367.5
申请日：2010-06-30
Applicant: 合肥科大立安安全技术有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种三组分火灾气体探测器，可以精确有效地测出火灾燃烧产物中三种气体组分CO、CO2和CH4的浓度，提出了一种火灾辨识方法。由气体吸收池、信号处理控制模块、通讯模块组成。将被保护空间的气体抽取到气体吸收池，气体吸收池中的红外光束在通过特定气体时，特定频率的红外光被特定气体吸收，当红外光束中特定波长的红外光发生变化时，就可以确定气体中存在待测的特定气体，气体探测器将立即响应，并将红外光的变化量和红外光频率转化为电信号，电信号通过信号处理即可得出探测器中的气体浓度和种类。气体探测器通过通讯模块将气体浓度显示在上位机上。
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公开(公告)号：CN116092255A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310149785.8
申请日：2023-02-16
Applicant: 合肥科大立安安全技术有限责任公司 , 清华大学
Abstract: 本发明公开了一种火灾探测方法、装置和系统，火灾探测方法包括：获取待识别红外视频图像；将待识别红外视频图像输入到预先采用迁移学习方法训练好的火灾探测模型，输出识别结果；判断识别结果是否触发报警机制；若触发报警机制，则建立火灾报警状态，并发出火灾报警信号，以进行火灾报警状态查看提醒；若未触发报警机制，则进行下一周期待识别红外视频图像的检测。本发明实施例的火灾探测方法能够避免复杂场景中可见光下干扰源较多导致的误报，同时不受光照、背景环境改变的影响，夜间情况下也可正常检测。
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公开(公告)号：CN114782770A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210253106.7
申请日：2022-03-15
Applicant: 合肥科大立安安全技术有限责任公司
IPC: G06V10/774 , G06V10/22 , G06K9/62 , G06N3/04 , G06N3/08 , G06V20/54 , G06V30/148
Abstract: 本发明提供一种基于深度学习的车牌检测与车牌识别方法及系统，方法包括：收集图像构建车牌检测数据集；以yolov5算法检测图像中车牌，并定位定位车牌角点；构建车牌识别数据集，采用车牌检测模型，检测当前采集的车辆图像中的车牌，根据角点将车牌通过仿射变换进行矫正，以获取到正面视角的车牌图像；获取并利用ResNet18和双向循环神经网络构建车牌识别网络，利用车牌识别数据集训练车牌识别网络，以获取最优车牌识别模型，以所述最优车牌识别模型中的ResNet18网络提取车牌图像特征矩阵；切分特征矩阵并进行串联；以双向循环神经网络对拼接特征矩阵进行编码，据以得到车牌识别结果。解决了车牌识别速度慢及识别精度低，模型训练部署困难的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111821635A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010693234.4
申请日：2020-07-17
Applicant: 合肥科大立安安全技术有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种基于消防炮群的灭火系统，包括供水系统、与供水系统连通的多个消防炮和控制消防炮工作的控制器，所述消防炮包括图像定位组件，控制器基于所述图像定位组件对火源位置进行定位，并控制消防炮对火源位置进行灭火作业。本发明还提供了基于该灭火系统的灭火方法，根据消防炮的角度对火源进行定位，基于定位结果计算消防炮的射流抛物线参数，并使用射流抛物线参数控制消防炮进行灭火。本发明的优点在于：在架设消防炮群的情况下，能够实现火源的主动监测和自动定位，快速高效的对目标空间进行灭火，提高安全性。
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公开(公告)号：CN113077604B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202110290191.X
申请日：2021-03-18
Applicant: 合肥科大立安安全技术有限责任公司
IPC: G08B17/12
Abstract: 本发明公开了一种隧道型复合火焰探测识别方法，所述方法应用于隧道型复合火焰探测器，所述方法包括：对获取的图像序列进行二值化运算后进行连通性分析，得到有效目标的区域标记图，计算有效目标的亮度均值；计算有效目标的面积变化率特征，对有效目标的亮度均值序列进行快速傅里叶变换得到目标的频谱特征值；对两种不同波段的红外信号分别提取一个固定采样周期的标准差、波峰波谷数及幅值超限数；获取两种不同波段的红外信号的频谱特征值；对得到的有效目标的特征与两种不同波段的红外信号的特征相融合，基于径向基核函数的支持向量机SVM进行火焰判决；本发明的优点在于：同时满足远距离探测和抗干扰的要求。
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公开(公告)号：CN118090759A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410142463.5
申请日：2024-01-31
Applicant: 合肥科大立安安全技术有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种镜头污染检测方法及检测装置，检测方法包括以下步骤：发射管发射红外信号；所述红外信号遇到检测摄像镜头时，以漫反射方式进入接收管；所述接收管将接收的光通量反馈值传输至主控制器；在所述主控制器内设置有污染判定阈值，并判断所述光通量反馈值与所述污染判定阈值的关系；当所述光通量反馈值大于等于所述污染判定阈值时，则判断镜头污染；并根据所述光通量反馈值，通过最优污染物浓度模型，获取污染物浓度；当所述光通量反馈值小于所述污判定阈值时，则判断镜头未污染。通过本发明公开镜头污染检测方法及检测装置，能够高效实现复杂背景环境中以及不同光照条件下的镜头污染检测，具有较强的适应性和鲁棒性。
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公开(公告)号：CN111821636A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010695599.0
申请日：2020-07-17
Applicant: 合肥科大立安安全技术有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种基于两台消防炮的火源空间定位方法，包括以下步骤：步骤A：构建空间三维坐标系选取两台消防炮，分别获取其高度H1和H2、彼此垂心间的距离L、与火源位置的定位俯仰角β1和β2；步骤B：若L≠0，标定两台消防炮的水平偏移角α1和α2；否则，跳过该步骤；步骤C：在三维坐标系下计算火源位置的高度，确定火源的空间位置。本发明还基于该定位方法提供了定位系统。本发明的优点在于：仅依靠两台消防炮的角度信息以及消防炮自身的位置对火源位置进行确定，不需要对原有的消防炮进行改造，且不需要依靠摄像头的参数确定火源距离，架设成本更低，计算方法简单，提高响应速度。
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公开(公告)号：CN214410225U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202120558014.0
申请日：2021-03-18
Applicant: 合肥科大立安安全技术有限责任公司
IPC: G08B17/12
Abstract: 本实用新型公开了适用于红外火焰探测器的灵敏度调节电路，包括包括芯片IR1、电阻R5、电容C41及ESD保护管D41，所述芯片IR1的第三引脚与电阻R5的一端连接并接+3.3V电源，芯片IR1的第二引脚接地，电阻R5的另一端、电容C41的一端、ESD保护管D41的一端以及红外火焰探测器均与芯片IR1的第一引脚连接，电容C41的另一端以及ESD保护管D41的另一端均接地；本实用新型的优点在于：设计灵敏度调节电路，便于结合实际工况对红外火焰探测器的探测距离和误报率进行调节。
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