公开(公告)号：CN103407449B

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：CN201310372925.4

申请日：2013-08-23

Applicant: 吉林大学

Inventor： 曾小华 ,  李相华 ,  李胜 ,  宋大风 ,  贺辉 ,  彭君 ,  刘彬娜 ,  白鸽 ,  杨南南 ,  彭宇君

IPC: B60W30/182 ,  B60W10/30 ,  B60W10/18 ,  B60K25/02 ,  B60T13/68

Abstract: 本发明公开了一种液压辅助驱动与制动系统，解决现有商用载货汽车在坏路面上通过性差及在长时间行车制动时制动不稳定的问题，其包括发动机、离合器、变速箱、后驱动桥、两个前轮、加速踏板、制动踏板、车架、取力器、轴向斜盘式高压变量泵、三位四通电磁换向阀、电液比例溢流阀、热交换器、安全阀组、两个结构相同的液压定量马达、油罐和电子控制单元，其中，轴向斜盘式高压变量泵与三位四通电磁换向阀管道连接，三位四通电磁换向阀分别与安全阀组、电液比例溢流阀、油罐管道连，2个结构相同的液压定量马达与轴向斜盘式高压变量泵管道连接；本发明同时提供一种液压辅助驱动与制动系统的控制方法。

公开(公告)号：CN103407449A

公开(公告)日：2013-11-27

申请号：CN201310372925.4

申请日：2013-08-23

Applicant: 吉林大学

Inventor： 曾小华 ,  李相华 ,  李胜 ,  宋大风 ,  贺辉 ,  彭君 ,  刘彬娜 ,  白鸽 ,  杨南南 ,  彭宇君

IPC: B60W30/182 ,  B60W10/30 ,  B60W10/18 ,  B60K25/02 ,  B60T13/68

Abstract: 本发明公开了一种液压辅助驱动与制动系统，解决现有商用载货汽车在坏路面上通过性差及在长时间行车制动时制动不稳定的问题，其包括发动机、离合器、变速箱、后驱动桥、两个前轮、加速踏板、制动踏板、车架、取力器、轴向斜盘式高压变量泵、三位四通电磁换向阀、电液比例溢流阀、热交换器、安全阀组、两个结构相同的液压定量马达、油罐和电子控制单元，其中，轴向斜盘式高压变量泵与三位四通电磁换向阀管道连接，三位四通电磁换向阀分别与安全阀组、电液比例溢流阀、油罐管道连，2个结构相同的液压定量马达与轴向斜盘式高压变量泵管道连接；本发明同时提供一种液压辅助驱动与制动系统的控制方法。

公开(公告)号：CN117341646A

公开(公告)日：2024-01-05

申请号：CN202311384034.0

申请日：2023-10-24

Applicant: 吉林大学

Inventor： 曾小华 ,  刘建华 ,  宋大风 ,  王云叶 ,  刘致远 ,  卫润阳 ,  严金星

IPC: B60T8/1755 ,  B60L7/26

Abstract: 本发明公开了一种用于增程式电驱桥半挂牵引车的滑行制动控制方法，属于混合动力车辆控制领域。本发明适用于采用增程式电驱桥方案的半挂牵引车，利用带有遗忘因子的递推最小二乘法坡度估计获得坡度i与质量m的预估值，再利用模糊PID控制方法选择总制动力矩，根据预估条件值将总制动力矩分配给牵引车前轴、牵引车后轴和挂车车轴，采用电池寿命的容量损失模型，利用MPC优化控制算法进行兼顾电池寿命与能量回收效率的复合制动，使得电磁制动力矩和机械制动力矩合理分配，为车辆节能带来了更大的优化潜力，因此上述新型滑行制动方法在半挂牵引车行业中具有广阔的前景。

公开(公告)号：CN203439027U

公开(公告)日：2014-02-19

申请号：CN201320519796.2

申请日：2013-08-23

Applicant: 吉林大学

Inventor： 曾小华 ,  李相华 ,  李胜 ,  宋大风 ,  贺辉 ,  彭君 ,  刘彬娜 ,  白鸽 ,  杨南南 ,  彭宇君

IPC: B60W30/182 ,  B60W10/30 ,  B60W10/18 ,  B60K25/02 ,  B60T13/68

Abstract: 本实用新型公开了一种液压辅助驱动与制动系统，解决现有商用载货汽车在坏路面上通过性差及在长时间行车制动时制动不稳定的问题，其包括发动机、离合器、变速箱、后驱动桥、两个前轮、加速踏板、制动踏板、车架、取力器、轴向斜盘式高压变量泵、三位四通电磁换向阀、电液比例溢流阀、热交换器、安全阀组、两个结构相同的液压定量马达、油罐和电子控制单元，其中，轴向斜盘式高压变量泵与三位四通电磁换向阀管道连接，三位四通电磁换向阀分别与安全阀组、电液比例溢流阀、油罐管道连，2个结构相同的液压定量马达与轴向斜盘式高压变量泵管道连接。