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公开(公告)号：CN107985199B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201711498470.5
申请日：2017-12-29
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种客车驾驶员工作状态检测与疲劳警示系统及方法，工作状态检测模块、警示音存储播放模块、GPS模块和驻车制动检测传感器分别与微控制器连接，工作状态检测模块包括四个压力传感器和一个红外位移传感器，四个压力传感器分别布置在客车转向盘外缘、加速踏板板面中心、制动踏板板面中心和离合器踏板板面中心，红外位移传感器布置在驾驶员座椅靠背表面上的竖直方向对称线上且距靠背上表面50mm位置，驻车制动检测传感器布置在行车状态下驻车制动操纵杆头部正下方；本系统实时检测驾驶员关键的驾驶操纵动作以及坐姿变化，综合各传感器检测的测定参数值与设定标准值，准确判断驾驶员的疲劳等级，提高了行车安全性。
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公开(公告)号：CN101603843A
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200910067280.7
申请日：2009-07-16
Applicant: 吉林大学
IPC: G01D18/00
Abstract: 本发明公开了一种乘用车CAN总线数字仪表测试系统。该测试系统包括装有自编计算机程序的PC机和仪表驱动信号源。仪表驱动信号源的一端与PC机连接，仪表驱动信号源的另一端与待测的CAN总线数字仪表输入端电连接。仪表驱动信号源由微处理器、USB总线接口模块、CAN总线模块、频率信号驱动模块、开关量信号驱动模块、可变电阻信号输出模块和汽车电瓶电压输出模块组成。微处理器分别与USB总线接口模块、CAN总线模块、频率信号驱动模块、开关量信号驱动模块、可变电阻信号输出模块和汽车电瓶电压输出模块的输入端电连接，USB总线接口模块与PC机通过USB接口连接，其它模块输出端与待测CAN总线数字仪表的输入端电连接。
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公开(公告)号：CN110110480B
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201910422213.6
申请日：2019-05-21
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G06F30/15 , G06N3/12 , G06F111/04 , G06F111/06
Abstract: 本发明公开了一种考虑铺层相容性的碳纤维保险杠防撞梁结构优化设计方法，该方法对多个连续相邻的铺层厚度同时进行铺层顺序优化，确定每个铺层厚度下的最优铺层顺序；其中，相邻厚度下的铺层顺序只有一组对称铺层角度不同。将防撞梁的铺层区域分别按照不同的铺层厚度及最优铺层顺序进行铺层；确定防撞梁不同铺层区域的最优铺层厚度；其中，不同区域的铺层角度多数保持一致，即保证相邻区域复合材料铺层的连续性。
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公开(公告)号：CN110648087A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201911122396.6
申请日：2019-11-15
Applicant: 吉林大学
IPC: G06Q10/06
Abstract: 本发明公开了车内声品质的驾驶绩效评价方法和系统，为克服现有车内声品质评价仅着眼于评价者心理感受，对车内声音环境在驾驶绩效上影响没有反应的问题，其步骤：1)实验环境选择；2)路况设计；3)驾驶员选择；4)分组驾驶；5)结果获取：(1)进行数据整理，分别求出每组实验中各数据的平均值，绘制表格；2)驾驶绩效评价总指标为各项驾驶绩效指标变化率百分数之和：驾驶绩效评价总指标＝∑Λ评价指标＝[(Ssd-NSsd)/Ssd+(Tfy-NTfy)/Tfy+(Scw-NScw)/Scw+(Sfz-NSfz)/Sfz+(Ncf-NNcf)/Ncf]×100％；总指标为0表明噪声对驾驶绩效无有影响；本发明还提供了一种车内声品质的驾驶绩效评价系统。
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公开(公告)号：CN108357445A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810229687.4
申请日：2018-03-20
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R16/037
Abstract: 本发明公开了车内掩蔽声品质自适应控制系统和方法，为克服现有的车内声品质控制多停留于基础研究层面，无法面向实际应用的问题，该自适应控制系统包括掩蔽声品质自适应控制装置、车内声信号采集装置、发动机转速信号采集装置、扬声器组合/阵列装置和掩蔽声族谱存储装置；掩蔽声品质自适应控制装置由型号为TMS320F28335的数字信号控制器芯片、型号为TLV320AIC23的音频控制芯片、声功率放大器与型号为SN65HVD230的CAN总线收发器组成；车内声信号采集装置、发动机转速信号采集装置、扬声器组合/阵列装置与掩蔽声族谱存储装置分别和掩蔽声品质自适应控制装置电连接。还提供一种车内掩蔽声品质自适应控制方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105021275B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201510415624.4
申请日：2015-07-15
Applicant: 吉林大学
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明属于汽车振动与噪声分析与控制中声品质预测的技术领域，涉及一种基于时域动态特性分析的车内声品质预测方法；克服了目前车内声品质分析研究多无法描述车辆常规行驶时车内声音环境的时域动态特性的问题，包括以下步骤：1、利用声音采集设备采集车内声音信号样本；2、对车内声音信号样本进行分帧加窗处理；3、对车内噪声样本进行主观评价试验；4、计算声品质客观心理声学参数；5、计算客观心理声学参数的时域动态特性指标；指标包括各客观心理声学参数的方差和各客观心理声学参数的极差；6、建立车内声品质客观综合评价模型；7、对声品质客观综合评价模型输出值与主观评价值进行对比；8、使用检验样本对模型进行验证。
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公开(公告)号：CN101603843B
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN200910067280.7
申请日：2009-07-16
Applicant: 吉林大学
IPC: G01D18/00
Abstract: 本发明公开了一种乘用车CAN总线数字仪表测试系统。该测试系统包括装有自编计算机程序的PC机和仪表驱动信号源。仪表驱动信号源的一端与PC机连接，仪表驱动信号源的另一端与待测的CAN总线数字仪表输入端电连接。仪表驱动信号源由微处理器、USB总线接口模块、CAN总线模块、频率信号驱动模块、开关量信号驱动模块、可变电阻信号输出模块和汽车电瓶电压输出模块组成。微处理器分别与USB总线接口模块、CAN总线模块、频率信号驱动模块、开关量信号驱动模块、可变电阻信号输出模块和汽车电瓶电压输出模块的输入端电连接，USB总线接口模块与PC机通过USB接口连接，其它模块输出端与待测CAN总线数字仪表的输入端电连接。
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公开(公告)号：CN101303802A
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：CN200810050881.2
申请日：2008-06-26
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种货车超载在线自动预判断方法及系统。克服自动车型分类困难和称重速度慢等问题。该方法包括车型识别与超载预判断两步骤，所述的超载预判断步骤包括如下流程：1)利用振动传感器采集车辆行驶中的振动信号；2)利用端点检测方法判断有无行驶的车辆，无，信号不进入下一步；3)从采集的行驶车辆的声音信号判断是否为载货车辆，否，信号不进入下一步；4)当由车型识别步骤判断是载货车辆时，即对载货车辆的振动信号进行信号去噪、帧截取和归一化的信号预处理；5)对经过信号预处理的振动信号进行小波包参数计算；6)BP网络超载预判定。实施该方法的系统由信号采集模块、信号处理模块与微机接口模块组成，它们依次是电线连接。
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公开(公告)号：CN118544787A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410287977.X
申请日：2024-03-14
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种快速换电电动商用车动力电池仓和车架集成结构，包括：车架，其包括两个纵梁及多个横梁；多对电池仓支架，其设置在纵梁中部；多对电池仓支架沿纵梁的长度方向间隔设置；其中，每对电池仓支架相对设置在两个纵梁的外侧，电池仓支架的下端延伸至纵梁下方；多个底梁，其与多对电池仓支架一一对应设置；其中，底梁可拆卸地连接在电池仓支架的下端；底梁的两端分别延伸至两个纵梁外侧，使底梁和两个纵梁之间、以及底梁和两个纵梁的外侧分别形成容纳空间；三个动力电池仓框架，其一一对应的设置在容纳空间中，动力电池仓框架内设置有动力电池仓；其中，动力电池仓框架的底部与底梁固定连接；动力电池仓框架的上表面与车架的上表面齐平。
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公开(公告)号：CN110648087B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN201911122396.6
申请日：2019-11-15
Applicant: 吉林大学
IPC: G06Q10/0639
Abstract: 本发明公开了车内声品质的驾驶绩效评价方法和系统，为克服现有车内声品质评价仅着眼于评价者心理感受，对车内声音环境在驾驶绩效上影响没有反应的问题，其步骤：1)实验环境选择；2)路况设计；3)驾驶员选择；4)分组驾驶；5)结果获取：(1)进行数据整理，分别求出每组实验中各数据的平均值，绘制表格；2)驾驶绩效评价总指标为各项驾驶绩效指标变化率百分数之和：驾驶绩效评价总指标＝∑Λ评价指标＝[(Ssd‑NSsd)/Ssd+(Tfy‑NTfy)/Tfy+(Scw‑NScw)/Scw+(Sfz‑NSfz)/Sfz+(Ncf‑NNcf)/Ncf]×100％；总指标为0表明噪声对驾驶绩效无有影响；本发明还提供了一种车内声品质的驾驶绩效评价系统。
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