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公开(公告)号：CN104442342B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410727528.9
申请日：2014-12-02
申请人： 吉林大学
CPC分类号： Y02T10/92
摘要： 本发明公开了一种双转子电机行星式双模混合动力系统，是由发动机、一号电机、二号电机、前行星排、后行星排、输出齿轮、逆变器、超级电容以及锁止器组成。所述二号电机为双转子电机，包括内转子、定子以及外转子；前行星排包括前排太阳轮、前排行星架、前排行星轮以及前排齿圈；后行星排包括后排太阳轮、后排行星架、后排行星轮以及后排齿圈。本发明采用了双转子电机以实现双模，结构简单、紧凑，只有一个锁止器，易于控制，成本较低；在车辆性能要求相同的条件下，本发明可以选用峰值转矩、峰值转速较小的二号电机，降低了系统对驱动电机的要求；本发明可以在一号电机接近零转速时将其锁止，避免了一号电机的低效工作，提高了系统效率；本发明使用了双转子电机，内、外转子可以同时参与再生制动，能够更有效地回收制动能量。
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公开(公告)号：CN104442340A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410723654.7
申请日：2014-12-02
申请人： 吉林大学
IPC分类号： B60K6/12
CPC分类号： Y02T10/6208
摘要： 本发明公开了一种复合双行星排式液驱混合动力系统，本发明包括有发动机、一号液压泵/马达、二号液压泵/马达、双行星排、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第一锁止器、第二锁止器、高压蓄能器、低压蓄能器以及液控单向阀，本发明选用峰值转矩、峰值转速较小的二号液压泵/马达，降低了系统对液压泵/马达的要求；本发明通过设置于一号液压泵/马达转轴的第二锁止器将一号液压泵/马达锁止，避免了一号液压泵/马达的低效工作，提高了系统效率。本发明取消了液力变矩器，通过液压泵/马达实现液压无级变速，提高了传动系统效率；本发明可以避免发动机曲轴倒转；采用液压蓄能器作为储能元件，相比于蓄电池提供更大的功率密度，提高了整车动力性。
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公开(公告)号：CN104786823B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201510149347.7
申请日：2015-04-01
申请人： 吉林大学
IPC分类号： B60K6/445
摘要： 本发明公开了一种多档位混联式混合动力系统，是由发动机、输入轴、行星齿轮系、一号电机、二号电机、逆变器、动力电池、锁止器、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮和离合器组成。所述行星齿轮系包括前排太阳轮、前排行星轮、前排齿圈、行星架、后排行星轮和后排齿圈；所述锁止器包括第一锁止器和第二锁止器；所述离合器包括第一离合器和第二离合器。本发明的工作模式较多，其中更多的纯电动模式使得本发明同样适用于插电式混合动力车辆；本发明在车辆高速行驶时，采用机械路径传递动力而避免使用电力路径，提高了车辆高速行驶时的传动效率，同时可降低对二号电机的转速需求，有利于二号电机的小型化。
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公开(公告)号：CN104401219B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201410745326.7
申请日：2014-12-08
申请人： 吉林大学
CPC分类号： Y02T10/6208
摘要： 本发明公开了一种装载机的功率分流式液压混合动力系统，是由发动机、一号液压泵/马达、二号液压泵/马达、液压工作系统、行星排、传动齿轮、第一传动轴、第二传动轴、第三传动轴、第一锁止器、第二锁止器、高压蓄能器、低压蓄能器以及液控单向阀组成。本发明采用了结构紧凑的行星轮系作为动力耦合元件，实现了装载机的功率分流式传动；本发明的传动系统采用了复合行星轮系换向机构，并且只有两个锁止器，易于实现自动控制，集成化程度高；本发明取消了液力变矩器，提高了传动系统效率，降低了装载机油耗；本发明可以实现液压无级变速，使发动机工作在高效区，降低油耗。
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公开(公告)号：CN103631201B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201310694580.4
申请日：2013-12-17
申请人： 吉林大学
IPC分类号： G05B19/406
摘要： 本发明涉及一种数控机床子系统可靠性影响度分析方法，属于数控机床技术领域,旨在弥补现有技术未考虑数控机床其余子系统的故障时间的扰动和试验截尾时间影响的不足，其步骤如下：1)读取数控机床运行记录表；2)读取子系统故障时间数据；3）建立数控机床系统可靠性功能框图，确定子系统可靠性关系；4）将数控机床其余子系统的故障时间的扰动及试验截尾时间影响按截尾数据处理；5）建立数控机床子系统可靠度模型；6）确定数控机床系统可靠度模型；7）计算数控机床子系统动态可靠性影响度；8）计算数控机床子系统核心可靠性影响度；本发明据此建立的数控机床系统可靠度模型与经验分布函数模型拟和相比，精度在5%以内，可以满足实际分析要求。
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公开(公告)号：CN104786823A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510149347.7
申请日：2015-04-01
申请人： 吉林大学
IPC分类号： B60K6/445
CPC分类号： Y02T10/6239
摘要： 本发明公开了一种多档位混联式混合动力系统，是由发动机、输入轴、行星齿轮系、一号电机、二号电机、逆变器、动力电池、锁止器、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮和离合器组成。所述行星齿轮系包括前排太阳轮、前排行星轮、前排齿圈、行星架、后排行星轮和后排齿圈；所述锁止器包括第一锁止器和第二锁止器；所述离合器包括第一离合器和第二离合器。本发明的工作模式较多，其中更多的纯电动模式使得本发明同样适用于插电式混合动力车辆；本发明在车辆高速行驶时，采用机械路径传递动力而避免使用电力路径，提高了车辆高速行驶时的传动效率，同时可降低对二号电机的转速需求，有利于二号电机的小型化。
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公开(公告)号：CN104442340B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201410723654.7
申请日：2014-12-02
申请人： 吉林大学
IPC分类号： B60K6/12
CPC分类号： Y02T10/6208
摘要： 本发明公开了一种复合双行星排式液驱混合动力系统，本发明包括有发动机、一号液压泵/马达、二号液压泵/马达、双行星排、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第一锁止器、第二锁止器、高压蓄能器、低压蓄能器以及液控单向阀，本发明选用峰值转矩、峰值转速较小的二号液压泵/马达，降低了系统对液压泵/马达的要求；本发明通过设置于一号液压泵/马达转轴的第二锁止器将一号液压泵/马达锁止，避免了一号液压泵/马达的低效工作，提高了系统效率。本发明取消了液力变矩器，通过液压泵/马达实现液压无级变速，提高了传动系统效率；本发明可以避免发动机曲轴倒转；采用液压蓄能器作为储能元件，相比于蓄电池提供更大的功率密度，提高了整车动力性。
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公开(公告)号：CN104401219A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410745326.7
申请日：2014-12-08
申请人： 吉林大学
CPC分类号： Y02T10/6208
摘要： 本发明公开了一种装载机的功率分流式液压混合动力系统，是由发动机、一号液压泵/马达、二号液压泵/马达、液压工作系统、行星排、传动齿轮、第一传动轴、第二传动轴、第三传动轴、第一锁止器、第二锁止器、高压蓄能器、低压蓄能器以及液控单向阀组成。本发明采用了结构紧凑的行星轮系作为动力耦合元件，实现了装载机的功率分流式传动；本发明的传动系统采用了复合行星轮系换向机构，并且只有两个锁止器，易于实现自动控制，集成化程度高；本发明取消了液力变矩器，提高了传动系统效率，降低了装载机油耗；本发明可以实现液压无级变速，使发动机工作在高效区，降低油耗。
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公开(公告)号：CN103631201A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310694580.4
申请日：2013-12-17
申请人： 吉林大学
IPC分类号： G05B19/406
摘要： 本发明涉及一种数控机床子系统可靠性影响度分析方法，属于数控机床技术领域,旨在弥补现有技术未考虑数控机床其余子系统的故障时间的扰动和试验截尾时间影响的不足，其步骤如下：1)读取数控机床运行记录表；2)读取子系统故障时间数据；3）建立数控机床系统可靠性功能框图，确定子系统可靠性关系；4）将数控机床其余子系统的故障时间的扰动及试验截尾时间影响按截尾数据处理；5）建立数控机床子系统可靠度模型；6）确定数控机床系统可靠度模型；7）计算数控机床子系统动态可靠性影响度；8）计算数控机床子系统核心可靠性影响度；本发明据此建立的数控机床系统可靠度模型与经验分布函数模型拟和相比，精度在5%以内，可以满足实际分析要求。
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公开(公告)号：CN103807105B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201410093613.4
申请日：2014-03-13
申请人： 吉林大学
CPC分类号： Y02E10/74
摘要： 本发明公开了一种风轮在集风罩内位置可调的小型风力发电机，其是由集风罩、风轮、第一传动轴、风轮位置调整装置、机舱、尾舵、推力滑动轴承和塔杆组成；风轮滑动套设在第一传动轴上，风轮位于集风罩中，风轮位置调整装置与风轮联接，可以带动风轮在集风罩中左右移动。本发明风轮位于集风罩最小过流断面时，风轮启动风速可降低一倍以上；在自然风速变化的情况下，通过风轮在变过流断面的集风罩内位置调整，风轮能长时间在额定风速附近工作，风轮桨叶的气动效率高，发电机的输出功率能够长时间稳定在额定功率附近，发电机的发电效率较高。
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