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公开(公告)号：CN117189671A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311166418.5
申请日：2023-09-11
申请人： 吉林大学 , 威海克莱特菲尔风机股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于轴流风机叶片降噪的鱼鳍状仿生结构。在风扇叶片迎风压力面靠近叶尖一侧的三个部位，增加了三块不同形状的三角形凸起，其中凸起结构的尾端面采用简化双弧型结构。该三角形凸起形状能够减弱叶尖风罩间隙尖端涡强度，减小叶尖气流泄露损失，并且降低了间隙气动噪声。同时该三角形凸起结构可以延迟叶片流向尾缘边界层分离，减小气流流动损失，提高气动效率。其中，尾端仿生双弧型结构可以进一步切割边界层涡结构，减弱尾缘脱落涡展向相干性，从而减小叶片尾缘噪声。本专利中提出的三角凸起鱼鳍状仿生结构，可以从叶片叶尖和尾缘两个角度提升效率降低噪声，实现风机风扇增效降噪的目标。
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公开(公告)号：CN117167323A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311166417.0
申请日：2023-09-11
申请人： 吉林大学 , 威海克莱特菲尔风机股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种轴流风扇叶片的叶尖尾缘降噪结构，包括风扇主体、风扇叶片以及尾缘降噪结构。所述尾缘降噪结构位于风扇叶片的叶尖尾缘处，且底部与风扇叶片尾缘背风面平齐，并且沿着叶尖边缘走向延伸。其中尾缘降噪结构前端部分主体与风扇叶片为一整体，后端部分主体悬置在风扇叶片后缘外，气流可以从尾缘降噪结构前后贯通的内腔流过；该风扇在旋转时，风扇叶片旋转挤压切割气流，产生了一定的旋转噪声，在风扇叶片旋转过程中，尾缘降噪结构可以引导风扇叶片叶尖尾流，抑制叶尖分离涡流动，减小了轴流风扇叶尖的气动损失，同时降低叶尖涡间隙噪声。
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公开(公告)号：CN114352382B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202210029679.1
申请日：2022-01-12
申请人： 吉林大学 , 吉林大学威海仿生研究院
摘要： 一种提高排气系统喷雾冷却减阻性能的方法，属于排气系统减阻技术领域，本发明通过加热低温冷却介质，提高冷却介质到达雾化喷头时的温度，进而提高雾化液滴进入高温气流时的初始温度，促进液滴蒸发和排气温度降低，从而提高排气系统喷雾冷却减阻性能；排气管内表面沿周向均匀分布脊微结构，使排气管内表面具有超疏水效应，促进撞击到排气管内表面上的液滴弹离表面，可提高喷雾冷却减阻效果；采用具有最佳减阻效果的雾化喷头布置方式，雾化喷头周向环布斜喷，进一步提高排气系统喷雾冷却减阻性能。
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公开(公告)号：CN114352382A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210029679.1
申请日：2022-01-12
申请人： 吉林大学 , 吉林大学威海仿生研究院
摘要： 一种提高排气系统喷雾冷却减阻性能的方法，属于排气系统减阻技术领域，本发明通过加热低温冷却介质，提高冷却介质到达雾化喷头时的温度，进而提高雾化液滴进入高温气流时的初始温度，促进液滴蒸发和排气温度降低，从而提高排气系统喷雾冷却减阻性能；排气管内表面沿周向均匀分布脊微结构，使排气管内表面具有超疏水效应，促进撞击到排气管内表面上的液滴弹离表面，可提高喷雾冷却减阻效果；采用具有最佳减阻效果的雾化喷头布置方式，雾化喷头周向环布斜喷，进一步提高排气系统喷雾冷却减阻性能。
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公开(公告)号：CN114701599B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202210412834.8
申请日：2022-04-19
申请人： 吉林大学 , 吉林大学威海仿生研究院
摘要： 一种航行体高速入水的缓冲装置属航行体入水降载技术领域，本发明由航行体主体、整流罩、缓冲吸能装置和限位脱离机构组成，整流罩通过内壁底端侧面的安装孔与缓冲吸能装置下端安装座相连，缓冲吸能装置上端通过滑块与航行体主体表面滑槽相连，整流罩通过内壁限位凸台和航行体主体外侧壁上的电磁锁限位，限位脱离机构通过销轴安装在整流罩内壁上。空飞时，整流罩轴向收缩与主体贴合；入水前，整流罩伸展为自然状态；入水后，整流罩受冲击向后收缩，缓冲吸能装置吸收冲击动能，整流罩收缩至最大压缩位置与主体分离脱落。本发明可在不显著改变航行体主体外形、不降低航行体入水速度的前提下，解决航行体高速入水冲击载荷大的问题。
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公开(公告)号：CN114701599A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210412834.8
申请日：2022-04-19
申请人： 吉林大学 , 吉林大学威海仿生研究院
摘要： 一种航行体高速入水的缓冲装置属航行体入水降载技术领域，本发明由航行体主体、整流罩、缓冲吸能装置和限位脱离机构组成，整流罩通过内壁底端侧面的安装孔与缓冲吸能装置下端安装座相连，缓冲吸能装置上端通过滑块与航行体主体表面滑槽相连，整流罩通过内壁限位凸台和航行体主体外侧壁上的电磁锁限位，限位脱离机构通过销轴安装在整流罩内壁上。空飞时，整流罩轴向收缩与主体贴合；入水前，整流罩伸展为自然状态；入水后，整流罩受冲击向后收缩，缓冲吸能装置吸收冲击动能，整流罩收缩至最大压缩位置与主体分离脱落。本发明可在不显著改变航行体主体外形、不降低航行体入水速度的前提下，解决航行体高速入水冲击载荷大的问题。
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公开(公告)号：CN115450953B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202211353993.1
申请日：2022-11-01
申请人： 吉林大学 , 吉林大学威海仿生研究院 , 威海峻铭动力科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于叶轮机械降噪的仿生稳流结构，主要思想是受到猫头鹰前缘“梳状”结构流动控制机理的启发，属于气动噪声控制领域。所述仿生稳流结构是具有通孔特征的波浪薄片结构，所述的波浪薄片结构起到切割气流的作用，可以将大尺度涡切割成规则的块状结构，减小了脱落涡在展向的关联性。气流在流经通孔后和外部的气流快速融合，从而缩短了过渡段，增加了气流的稳定裕度。两者协同作用，可以在近壁面处形成更细碎、稳定的流向涡，从而减弱了气流对叶片尾缘的流固作用，降低尾缘处的压力脉动强度，起到降低气动噪声的作用。
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公开(公告)号：CN115450953A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211353993.1
申请日：2022-11-01
申请人： 吉林大学 , 吉林大学威海仿生研究院 , 威海峻铭动力科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于叶轮机械降噪的仿生稳流结构，主要思想是受到猫头鹰前缘“梳状”结构流动控制机理的启发，属于气动噪声控制领域。所述仿生稳流结构是具有通孔特征的波浪薄片结构，所述的波浪薄片结构起到切割气流的作用，可以将大尺度涡切割成规则的块状结构，减小了脱落涡在展向的关联性。气流在流经通孔后和外部的气流快速融合，从而缩短了过渡段，增加了气流的稳定裕度。两者协同作用，可以在近壁面处形成更细碎、稳定的流向涡，从而减弱了气流对叶片尾缘的流固作用，降低尾缘处的压力脉动强度，起到降低气动噪声的作用。
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公开(公告)号：CN114352383A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210029708.4
申请日：2022-01-12
申请人： 吉林大学 , 吉林大学威海仿生研究院
摘要： 一种提高排气系统喷雾冷却减阻性能的装置，属于排气系统减阻技术领域，是由排气管、夹紧装置、加热装置以及喷雾装置组成，排气管表面设计了沿周向均匀分布的半圆形凹槽，夹紧装置由金属外壳以及卡箍组成，加热装置由分水管、加热管、集水管以及输水管组成，喷雾装置由雾化喷头以及连接管组成；本发明通过加热冷却介质，提高冷却介质到达雾化喷头时的温度和雾化液滴进入高温气流时的初始温度；雾化液滴初始温度的提高促进了液滴的蒸发和排气温度的降低，进而提高了冷却介质利用率和喷雾冷却减阻效果。
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公开(公告)号：CN114352383B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202210029708.4
申请日：2022-01-12
申请人： 吉林大学 , 吉林大学威海仿生研究院
摘要： 一种提高排气系统喷雾冷却减阻性能的装置，属于排气系统减阻技术领域，是由排气管、夹紧装置、加热装置以及喷雾装置组成，排气管表面设计了沿周向均匀分布的半圆形凹槽，夹紧装置由金属外壳以及卡箍组成，加热装置由分水管、加热管、集水管以及输水管组成，喷雾装置由雾化喷头以及连接管组成；本发明通过加热冷却介质，提高冷却介质到达雾化喷头时的温度和雾化液滴进入高温气流时的初始温度；雾化液滴初始温度的提高促进了液滴的蒸发和排气温度的降低，进而提高了冷却介质利用率和喷雾冷却减阻效果。
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