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公开(公告)号：CN101446077A
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200710171005.0
申请日：2007-11-27
申请人： 同济大学
摘要： 混凝土主梁的分段钢梁锚固结构，其包括钢梁、耳板、高强螺栓，该结构在外观上看起来为带翼板的箱子。分段钢梁通过与混凝土主梁侧板用高强螺栓固定，且钢梁通过耳板与斜拉桥斜拉索相连，由预应力平衡斜拉索产生的弯矩，由高强螺栓抵抗斜拉索产生的剪力，能够有效地控制混凝土连续刚构的长期挠度。本结构成本低而安全可靠，装配简单易行，适用性广，能够广泛的应用于已建的大跨连续刚构长期挠度的控制方案中。
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公开(公告)号：CN110986760A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911094381.3
申请日：2019-11-11
申请人： 同济大学
摘要： 本发明涉及一种基于三维重构的异形构筑物尺寸检验方法及系统，包括以下步骤：S1)在构件上设置标记点；S2)照片采集装置从多个设定角度拍摄构件的照片；S3)将照片导入计算机，生成点云模型，识别对应标记点并进行标记点匹配，得到包含点云中全部点的第一点集P；S4)导入三维设计模型，将第一点集P中的点与三维设计模型相互关联，得到与第一点集P中的点一一对应的第二点集Q；S5)将第一点集P和第二点集Q进行匹配调整，并得到误差云图；S6)根据误差云图获取点云模型各部位与设计模型之间的误差，判断是否在设定误差范围内进行尺寸检验，与现有技术相比，本发明具有检验精度高且效率高等优点。
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公开(公告)号：CN115874553A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202310021019.3
申请日：2023-01-06
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 柳州欧维姆机械股份有限公司 , 同济大学 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥墩环向加固结构及加固方法，包括环向缠绕于桥墩外周的预应力筋、锚夹于预应力筋两端的锚夹具、布设于桥墩与预应力筋之间的可调节支撑架；所述可调节支撑架包括底座、调节机构、与底座通过调节机构连接的支杆；所述底座的底端面与桥墩的外侧面抵接，所述支杆的轴向与桥墩施加给底端面的支撑力方向相同；所述支杆的一端通过调节机构与底座连接、另一端设有用于支撑预应力筋的支撑部；所述调节机构用于调节底座与支撑部沿支杆轴向的间距。本发明公开的一种桥墩环向加固结构及加固方法，能够改善环向加固效果，避免破坏桥墩表面，无需采用大型张拉设备，成本较低、工艺简单。
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公开(公告)号：CN110986760B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201911094381.3
申请日：2019-11-11
申请人： 同济大学
摘要： 本发明涉及一种基于三维重构的异形构筑物尺寸检验方法及系统，包括以下步骤：S1)在构件上设置标记点；S2)照片采集装置从多个设定角度拍摄构件的照片；S3)将照片导入计算机，生成点云模型，识别对应标记点并进行标记点匹配，得到包含点云中全部点的第一点集P；S4)导入三维设计模型，将第一点集P中的点与三维设计模型相互关联，得到与第一点集P中的点一一对应的第二点集Q；S5)将第一点集P和第二点集Q进行匹配调整，并得到误差云图；S6)根据误差云图获取点云模型各部位与设计模型之间的误差，判断是否在设定误差范围内进行尺寸检验，与现有技术相比，本发明具有检验精度高且效率高等优点。
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公开(公告)号：CN212714602U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021080017.X
申请日：2020-06-12
申请人： 杭州都市高速公路有限公司 , 同济大学
IPC分类号： E01F5/00
摘要： 本实用新型属于土木工程技术领域，涉及一种用于涵洞定位与临时支撑的装置。装置包括两个可调节立柱与一个可调节横撑，两个可调节立柱分别连接在两个涵洞部件上，所述可调节横撑连接在两个可调节立柱之间，所述可调节立柱能够调节可调节横撑处于水平状态，所述可调节横撑能够调整两个涵洞部件之间的距离。与现有技术相比，本实用新型可以适应不同高度与宽度的涵洞，实现涵洞部件顶口尺寸的可调可控，便利了施工工序，提高了调节速率，可提供便利化的支撑，结构简单，使用方便。
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公开(公告)号：CN219175048U
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202320037934.7
申请日：2023-01-06
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 柳州欧维姆机械股份有限公司 , 同济大学 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种加固桥墩的钢丝绳互锁结构，包括第一孔道、第二孔道、第一钢丝绳、第二钢丝绳、第一锚夹具、第二锚夹具、第三钢丝绳及第三锚夹具；第一孔道与第二孔道均沿桥墩的径向贯穿桥墩，且在空间上垂直且错位布设；第一钢丝绳和第二钢丝绳分别穿设于第一孔道和第二孔道，第一钢丝绳两端和第二钢丝绳两端分别通过第一锚夹具和第二锚夹具锚固于桥墩；第一锚夹具或第二锚夹具中的至少一个设有锚板；第三钢丝绳在锚板与桥墩之间缠绕于桥墩外周，第三锚夹具锚夹于第三钢丝绳的两端，所述锚板用于压紧第三钢丝绳。本实用新型公开的加固桥墩的钢丝绳互锁结构，能够改善环向加固效果，提高桥墩加固结构的安全性。
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