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公开(公告)号：CN111746595B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202010623697.3
申请日：2020-07-01
申请人： 同济大学 , 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明提供一种快捷货运列车走行部运行安全智能监测系统，其特征在于，包括：架载状态监测模块、车辆数据管理模块以及机车主监测模块。其中，架载状态监测模块用于对走行部的部件状态信息采集，并集成处理形成相应走行部的部件监测状态信息并通过总线方式进行输出；车辆数据管理模块对同一车体下两个架载状态监测模块传输的信息进行走行部分析，得到综合状态信息并以无线网络输出；机车主监测模块接收所有车辆数据模块传输的综合状态信息。本发明提的智能监测系统包括且不仅限于以下优点：优化了布线方案，使得监控系统易于安装和维护；合理的通信系统解决了货运列车的编组不确定性问题；实时的故障信息反馈，提高了故障处理效率。
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公开(公告)号：CN111746595A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010623697.3
申请日：2020-07-01
申请人： 同济大学 , 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明提供一种快捷货运列车走行部运行安全智能监测系统，其特征在于，包括：架载状态监测模块、车辆数据管理模块以及机车主监测模块。其中，架载状态监测模块用于对走行部的部件状态信息采集，并集成处理形成相应走行部的部件监测状态信息并通过总线方式进行输出；车辆数据管理模块对同一车体下两个架载状态监测模块传输的信息进行走行部分析，得到综合状态信息并以无线网络输出；机车主监测模块接收所有车辆数据模块传输的综合状态信息。本发明提的智能监测系统包括且不仅限于以下优点：优化了布线方案，使得监控系统易于安装和维护；合理的通信系统解决了货运列车的编组不确定性问题；实时的故障信息反馈，提高了故障处理效率。
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公开(公告)号：CN112721964A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110045133.0
申请日：2021-01-13
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明提供了一种双层集装箱车辆，包括至少一个车体，车体包括主体及设置于主体两端的多轴转向架，主体上方设置有中部承载区及位于中部承载区两端的端部承载区，两个端部承载区分别位于两个多轴转向架的上部。在装载双层集装箱时，由于车辆载重过大，本发明的双层集装箱车辆采用了多轴转向架，增加轴的总数量进而整体提高车体的承重，使得本发明既具有中部承载区也具有端部承载区，不仅可以在主体上方进行承载，也可在多轴转向架的上方进行承载，从而大大提高集装箱运输的效率。
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公开(公告)号：CN105569488B
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201511017035.7
申请日：2015-12-29
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC分类号： E05F15/40
摘要： 本发明提供一种铁路货车的传动轴止挡装置，用于锁定或解锁传动轴，所述铁路货车包括车门、内滑轨与外滑轨，所述车门通过传动轴控制，以使所述车门在所述内滑轨与所述外滑轨之间转换，其中，所述传动轴止挡装置具有锁定和解锁两种工作状态，在锁定状态，所述传动轴止挡装置限制所述传动轴转动，从而防止装卸货物或检修作业过程中由于传动轴误转而造成的安全隐患，提高铁路货车的安全性；在解锁状态，所述传动轴能够自由转动，不影响车门的开启和关闭。本发明还公开了一种铁路货车。
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公开(公告)号：CN113212482B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202110218713.5
申请日：2021-02-26
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明提供了一种货车的内衬板的压板组件、车厢以及铁路货车。其中，货车的内衬板的压板组件包括：安装板，包括外凸的安装凸台，安装凸台具有安装开口，安装凸台的端面上设置有与货车的侧墙连接的连接结构；撑板，与安装板连接并盖设于安装开口处，撑板和/或安装板的外侧面包括与相邻的两个内衬板抵接的抵接面。应用本发明的技术方案能够解决现有技术中紧固件凸出于内衬板表面，容易造成货物损坏的问题。
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公开(公告)号：CN112078602B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202010985928.5
申请日：2020-09-18
申请人： 北京锦鸿希电信息技术股份有限公司 , 北京交通大学 , 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明提供一种货运车辆的状态监测装置及系统。该装置包括：设置在所述货运机车上的机车状态检测装置，以及设置在货运棚车上的货舱状态检测装置，机车状态检测装置用于检测获得货运机车的轴箱状态数据，并根据所述轴箱状态数据生成所述货运机车的诊断数据，还用于将货运机车的诊断数据和所述轴箱状态数据上传至所述地面服务器；货舱状态检测装置用于检测获得货运棚车中的环境状态数据，并将所述环境状态数据上传至地面服务器。本发明通过机车状态检测装置和货舱状态检测装置获取货运机车和棚车的状态监测数据，并根据状态监测数据进行货运车辆故障诊断和运行状态监测，实现了货运车辆状态的精准高效监测。
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公开(公告)号：CN112249046A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011180558.4
申请日：2020-10-29
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明公开一种全侧开棚车，其车体包括车顶、底架和位于底架两端的端墙，所述车顶的两端分别连接两端的所述端墙，所述车体还包括至少一个支撑部，所述支撑部包括支撑顶部和位于所述支撑顶部两侧的支撑立柱，两侧的所述支撑立柱分别连接于所述底架的两侧，所述支撑顶部支撑所述车顶。本方案的全侧开棚车设置支撑部，横跨车体，连接于车体的底架和车顶，从而可以提高车体骨架的支撑性能，增加强度、刚度，则车体可以设计为更长、更高，从而增加容积、提高承载能力。
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公开(公告)号：CN109835361A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201711218946.5
申请日：2017-11-28
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC分类号： B61D27/00
摘要： 本发明提供了一种风道系统，包括：第一导风部，包括顶板和第一底板，第一底板位于顶板的下方，第一底板与顶板间隔设置，第一底板与顶板之间形成第一风道；第二导风部，第二导风部与第一导风部连接，第二导风部内具有第二风道，第二风道与第一风道连通。通过本发明提供的技术方案，能够解决现有技术中的风道系统体积大的问题。
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公开(公告)号：CN105604415B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201511005160.6
申请日：2015-12-28
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明公开一种塞拉式车门操作机构，包括通过手柄驱动车门开闭的开闭组件，以及锁止所述车门于车体的锁止组件，所述手柄在第一工作位，驱动所述锁止组件动作以解锁或锁止；在第二工作位，驱动所述开闭组件动作以开启或关闭所述车门；还包括切换所述手柄处于第一工作位、第二工作位的切换部。本方案，开闭组件和锁止组件的驱动均由手柄驱动，相较于背景技术，显然，操作效率得以提高，并且，省去了专门驱动锁止组件的门锁机构，简化了车门的操作机构。
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