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公开(公告)号：CN105952837B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201610551859.0
申请日：2016-07-14
Applicant: 同济大学 , 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于空气弹簧和颗粒阻尼材料的复合隔振装置，包括空气弹簧部件、颗粒阻尼部件和金属弹簧。颗粒阻尼部件包括带有节流孔的颗粒盛放室和颗粒，空气弹簧部件包括注气孔、顶板、气囊层和底板。弹性部件上部和下部通过焊接或螺栓等工艺分别与顶板和颗粒盛放室相连；颗粒盛放室下部通过粘接或螺栓连接在底板上，形成了基于空气弹簧和颗粒阻尼材料的复合隔振装置整体。本发明通过将颗粒盛放室变成附加气室，相对于带外加气室的空气弹簧，大大减小了整体体积；同时将空气弹簧部件、颗粒阻尼部件、金属弹簧结合在一起，集附加气室空气弹簧的隔振功能、颗粒的耗能功能以及金属弹簧的隔振功能于一体，更好地缓冲上部荷载动力冲击，耗散振动能量并降噪，在激振频率低于20Hz时具有极佳隔振效果。
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公开(公告)号：CN106087612B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201610552327.9
申请日：2016-07-14
Applicant: 同济大学 , 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于磁性和油阻尼材料的复合隔振装置，包括金属弹簧，还包括磁性部件、油阻尼部件和其他辅助部件。其中，磁性部件包括铁磁体、磁体和支板，油阻尼部件包括活塞、液缸、粘滞液体、滤液板和油封，其他辅助部件包括挡板、限位板、底板等。先将磁体通过粘接或螺栓连接通过支板置于多功能套筒的内壁；然后将铁磁体、金属弹簧和油阻尼部件组合；最后再通过上部限位板和顶板将组合部件卡在多功能套筒内部，形成了基于磁性和油阻尼材料的复合隔振装置整体。本发明通过磁性和油阻尼部件联合耗能，使低频情况的隔振效果得到了极大提升。本发明可广泛应用轨道交通减振降噪要求较高的特殊减振地段。
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公开(公告)号：CN106087612A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610552327.9
申请日：2016-07-14
Applicant: 同济大学 , 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
CPC classification number: E01B19/003 , E01B1/00
Abstract: 本发明涉及一种基于磁性和油阻尼材料的复合隔振装置，包括金属弹簧，还包括磁性部件、油阻尼部件和其他辅助部件。其中，磁性部件包括铁磁体、磁体和支板，油阻尼部件包括活塞、液缸、粘滞液体、滤液板和油封，其他辅助部件包括挡板、限位板、底板等。先将磁体通过粘接或螺栓连接通过支板置于多功能套筒的内壁；然后将铁磁体、金属弹簧和油阻尼部件组合；最后再通过上部限位板和顶板将组合部件卡在多功能套筒内部，形成了基于磁性和油阻尼材料的复合隔振装置整体。本发明通过磁性和油阻尼部件联合耗能，使低频情况的隔振效果得到了极大提升。本发明可广泛应用轨道交通减振降噪要求较高的特殊减振地段。
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公开(公告)号：CN105952837A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610551859.0
申请日：2016-07-14
Applicant: 同济大学 , 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
CPC classification number: F16F13/005 , E01B19/003 , E01B2204/12 , F16F7/015 , F16F15/022
Abstract: 本发明涉及一种基于空气弹簧和颗粒阻尼材料的复合隔振装置，包括空气弹簧部件、颗粒阻尼部件和金属弹簧。颗粒阻尼部件包括带有节流孔的颗粒盛放室和颗粒，空气弹簧部件包括注气孔、顶板、气囊层和底板。弹性部件上部和下部通过焊接或螺栓等工艺分别与顶板和颗粒盛放室相连；颗粒盛放室下部通过粘接或螺栓连接在底板上，形成了基于空气弹簧和颗粒阻尼材料的复合隔振装置整体。本发明通过将颗粒盛放室变成附加气室，相对于带外加气室的空气弹簧，大大减小了整体体积；同时将空气弹簧部件、颗粒阻尼部件、金属弹簧结合在一起，集附加气室空气弹簧的隔振功能、颗粒的耗能功能以及金属弹簧的隔振功能于一体，更好地缓冲上部荷载动力冲击，耗散振动能量并降噪，在激振频率低于20Hz时具有极佳隔振效果。
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公开(公告)号：CN109267809B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN201811335722.7
申请日：2018-11-11
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明属于振动及噪声控制领域，提供一种预压组合式的非线性弹簧竖向隔振装置，包括1号螺旋弹簧、2号螺旋弹簧、预应力筋、黏滞阻尼材料、限位杆、限位孔、上盖板、中作板和底座。本发明通过预应力使竖向串联的1号螺旋弹簧和2号螺旋弹簧分阶段受力而组成刚度非线性弹簧，通过设计1号螺旋弹簧和2号螺旋弹簧的刚度可使本发明同时保证在静载时有较大静刚度，而在动载时有较小动刚度；限位杆和限位孔保证本发明在承受较大作用时不发生过大变形；1号螺旋弹簧在振动时通过黏滞阻尼材料提供的阻尼耗能。本发明可广泛应用轨道交通减振降噪要求较高的特殊减振地段和浮置楼板等需竖向隔振的结构或设施，减振效果优于现有钢弹簧隔振器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116240991A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310134827.0
申请日：2023-02-17
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明提出了内置啮合棘轮机构低预应力自复位支撑和设计方法，设计方法包括自复位系统的设计和单向摩擦耗能系统的设计，支撑包括自复位系统和单向摩擦耗能系统。自复位系统包括锚固板、限位装置和预应力复位元件；单向摩擦耗能系统由外筒、内筒、带齿轮传动杆、棘轮、传动轴、摩擦装置组成。本发明仅需施加少许预应力即能实现支撑震后完全复位；依靠内啮合棘轮机构实现单向摩擦耗能机制；依靠预应力筋与碟簧串联增强预应力筋变形能力，设计灵活；本发明在实现自复位支撑低预应力特性的同时，可以通过简单的方式进行工业化生产，应用于新建建筑抗震设计和既有建筑抗震加固，产生良好的消能减震效果。
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公开(公告)号：CN106836929B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN201710099242.4
申请日：2017-02-23
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明为一种用于摩擦摆隔震支座隔震层的抗拉限位装置，包括锚固钢架、承压板、滑动块和螺旋弹簧。上锚固钢架预埋浇筑在隔震层底梁中，下锚固钢架锚固在独立基础柱中。上承压板与下锚固钢架焊接并焊接加劲肋固定，下承压板与上锚固钢架焊接并焊接加劲肋固定。下承压板其上预留孔洞以保证滑动块下端套管能紧密插入。滑动块上端板与上承压板接触，下端套管穿过螺旋弹簧和下承压板预留孔洞。下承压板孔洞内侧，滑动块及上承压板下底面均采用无粘结低碳钢制作，以保证顺畅滑动。当摩擦摆隔震结构受到强烈地震动作用，隔震层与基础即将产生脱离时，上、下承压板压缩螺旋弹簧产生压力，通过上、下锚固钢架的相互作用阻止摩擦摆的脱离，以此达到隔震层的抗拉效果。
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公开(公告)号：CN114790787A
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202210325055.4
申请日：2022-03-30
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及多摇摆界面自复位墙高层结构体系，属于土木工程领域。本发明包括重力柱(2)、开槽梁(3)、楼板(4)、自复位墙(5)以及滑槽节点(6)。重力柱(2)、开槽梁(3)和楼板(4)共同构成结构的竖向承重体系，全部楼面和屋面荷载均传递至开槽梁，继而传递至重力柱，最终传递至基础；自复位墙(5)及滑槽节点(6)共同构成结构的抗侧力体系，自复位墙不作为竖向承重构件，仅承担墙体自重。针对既有自复位墙结构，本发明提出的多摇摆机制，有效降低自复位墙高层结构高阶振型响应，实现了竖向承重与水平抗侧力体系的分离，通过多摇摆机制降低高层结构的高阶振型响应，实现良好的抗震韧性。
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公开(公告)号：CN108614073B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN201810314606.0
申请日：2018-04-10
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种考虑边界效应的双线轨道路基缩尺试验模型系统，属于轨道检测设备技术领域。该系统包括阻尼土箱、双线铁路轨道路基缩尺结构模型、荷载输入系统和数据采集系统。阻尼土箱由内膜层、弹簧层、外金属层、外伸梁、连接线组成；双线铁路轨道路基缩尺结构模型由无砟轨道或有砟轨道、路基、地基层组成；荷载输入系统由作动器和连接梁组成；数据采集系统由上部轨道结构检测装置、下部路基地基结构检测装置、数据采集存储系统及连接装置、电脑组成。本发明可考虑边界效应，使模型充分真实的反映原型，实现对于实际双线轨道路基动力响应的研究。
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公开(公告)号：CN113899083A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111097022.0
申请日：2021-09-18
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种包含巨型框架斜撑结构的光热发电系统，包括：光热塔、蒸汽发生器、汽轮机、热熔盐罐、冷熔盐罐和连接管道等。所述光热塔顶部支承熔盐吸热器，与结构内部的冷热熔盐管道连接，并连接结构外部的冷熔盐罐、热熔盐罐和蒸汽发生器，通过汽轮机做功发电；所述光热塔设置进出风层，与结构内部的表面散热器、外部的回热系统和循环水泵等装置连接，构成表面式间接空冷体系。综上形成了一种高效率的光热发电系统，该系统具有光热发电与散热间冷功能，解决了传统的直接冷却系统耗电量大、间接冷却系统占地面积大、施工周期长和初期投资高等问题，并提高吸热结构的耐腐蚀性和强震安全性。
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