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公开(公告)号：CN106087612A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610552327.9
申请日：2016-07-14
Applicant: 同济大学 , 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
CPC classification number: E01B19/003 , E01B1/00
Abstract: 本发明涉及一种基于磁性和油阻尼材料的复合隔振装置，包括金属弹簧，还包括磁性部件、油阻尼部件和其他辅助部件。其中，磁性部件包括铁磁体、磁体和支板，油阻尼部件包括活塞、液缸、粘滞液体、滤液板和油封，其他辅助部件包括挡板、限位板、底板等。先将磁体通过粘接或螺栓连接通过支板置于多功能套筒的内壁；然后将铁磁体、金属弹簧和油阻尼部件组合；最后再通过上部限位板和顶板将组合部件卡在多功能套筒内部，形成了基于磁性和油阻尼材料的复合隔振装置整体。本发明通过磁性和油阻尼部件联合耗能，使低频情况的隔振效果得到了极大提升。本发明可广泛应用轨道交通减振降噪要求较高的特殊减振地段。
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公开(公告)号：CN105952837A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610551859.0
申请日：2016-07-14
Applicant: 同济大学 , 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
CPC classification number: F16F13/005 , E01B19/003 , E01B2204/12 , F16F7/015 , F16F15/022
Abstract: 本发明涉及一种基于空气弹簧和颗粒阻尼材料的复合隔振装置，包括空气弹簧部件、颗粒阻尼部件和金属弹簧。颗粒阻尼部件包括带有节流孔的颗粒盛放室和颗粒，空气弹簧部件包括注气孔、顶板、气囊层和底板。弹性部件上部和下部通过焊接或螺栓等工艺分别与顶板和颗粒盛放室相连；颗粒盛放室下部通过粘接或螺栓连接在底板上，形成了基于空气弹簧和颗粒阻尼材料的复合隔振装置整体。本发明通过将颗粒盛放室变成附加气室，相对于带外加气室的空气弹簧，大大减小了整体体积；同时将空气弹簧部件、颗粒阻尼部件、金属弹簧结合在一起，集附加气室空气弹簧的隔振功能、颗粒的耗能功能以及金属弹簧的隔振功能于一体，更好地缓冲上部荷载动力冲击，耗散振动能量并降噪，在激振频率低于20Hz时具有极佳隔振效果。
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公开(公告)号：CN105952837B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201610551859.0
申请日：2016-07-14
Applicant: 同济大学 , 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于空气弹簧和颗粒阻尼材料的复合隔振装置，包括空气弹簧部件、颗粒阻尼部件和金属弹簧。颗粒阻尼部件包括带有节流孔的颗粒盛放室和颗粒，空气弹簧部件包括注气孔、顶板、气囊层和底板。弹性部件上部和下部通过焊接或螺栓等工艺分别与顶板和颗粒盛放室相连；颗粒盛放室下部通过粘接或螺栓连接在底板上，形成了基于空气弹簧和颗粒阻尼材料的复合隔振装置整体。本发明通过将颗粒盛放室变成附加气室，相对于带外加气室的空气弹簧，大大减小了整体体积；同时将空气弹簧部件、颗粒阻尼部件、金属弹簧结合在一起，集附加气室空气弹簧的隔振功能、颗粒的耗能功能以及金属弹簧的隔振功能于一体，更好地缓冲上部荷载动力冲击，耗散振动能量并降噪，在激振频率低于20Hz时具有极佳隔振效果。
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公开(公告)号：CN106087612B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201610552327.9
申请日：2016-07-14
Applicant: 同济大学 , 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于磁性和油阻尼材料的复合隔振装置，包括金属弹簧，还包括磁性部件、油阻尼部件和其他辅助部件。其中，磁性部件包括铁磁体、磁体和支板，油阻尼部件包括活塞、液缸、粘滞液体、滤液板和油封，其他辅助部件包括挡板、限位板、底板等。先将磁体通过粘接或螺栓连接通过支板置于多功能套筒的内壁；然后将铁磁体、金属弹簧和油阻尼部件组合；最后再通过上部限位板和顶板将组合部件卡在多功能套筒内部，形成了基于磁性和油阻尼材料的复合隔振装置整体。本发明通过磁性和油阻尼部件联合耗能，使低频情况的隔振效果得到了极大提升。本发明可广泛应用轨道交通减振降噪要求较高的特殊减振地段。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN106012709B
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201610551571.3
申请日：2016-07-14
Applicant: 同济大学
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明涉及一种基于颗粒阻尼和记忆合金材料的复合隔振装置，包括弹性部件，还包括颗粒阻尼部件和辅助限位隔振部件。颗粒阻尼部件包含颗粒阻尼室、颗粒和软质材料，辅助隔振部件包括记忆合金条、叠层板、橡胶和底板。颗粒阻尼部件可通过焊接、螺栓连接等工艺与辅助限位隔振部件组合，辅助限位隔振部件可通过螺栓或焊接与弹性部件、下部垫板和底板连接。本发明通过利用颗粒阻尼部件的阻尼耗能和记忆合金条的超弹性，使本装置集减振与耗能于一体，克服了现有隔振器频率20Hz以下减振效果差的缺点，更好地提升了隔振效果。本发明适用于轨道交通领域轨道的隔振，也可应用于敏感建筑地板或设备基础的隔振。
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公开(公告)号：CN108614073B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN201810314606.0
申请日：2018-04-10
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种考虑边界效应的双线轨道路基缩尺试验模型系统，属于轨道检测设备技术领域。该系统包括阻尼土箱、双线铁路轨道路基缩尺结构模型、荷载输入系统和数据采集系统。阻尼土箱由内膜层、弹簧层、外金属层、外伸梁、连接线组成；双线铁路轨道路基缩尺结构模型由无砟轨道或有砟轨道、路基、地基层组成；荷载输入系统由作动器和连接梁组成；数据采集系统由上部轨道结构检测装置、下部路基地基结构检测装置、数据采集存储系统及连接装置、电脑组成。本发明可考虑边界效应，使模型充分真实的反映原型，实现对于实际双线轨道路基动力响应的研究。
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公开(公告)号：CN108824100B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201810526981.1
申请日：2018-05-29
Applicant: 同济大学
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明一种惯性旋转式竖向隔振装置，涉及一种基于惯性和阻尼材料的竖向隔振装置，包括金属弹簧，惯性水平旋转部分、限位装置、底板、顶板。其中惯性水平旋转部分包括旋转轴、旋转盘、滚轮。先将弹簧安装于旋转轴内部同时将两者一起固接于顶板处，然后将旋转盘套进旋转轴，并使用限位装置限制旋转盘的竖向位移；最后通过弹簧下部与下底座相连组合成旋转式竖向隔振支座。本发明通过将竖向振动转化为旋转盘的转动，并通过对旋转盘的转动附加上阻尼，与金属弹簧并联形成竖向隔振系统，到达竖向隔振的目的，其减振效果可以远超过现有钢弹簧隔振器。本发明可广泛应用轨道交通减振降噪要求较高的特殊减振地段。
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公开(公告)号：CN108824100A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810526981.1
申请日：2018-05-29
Applicant: 同济大学
IPC: E01B19/00
CPC classification number: E01B19/003
Abstract: 本发明一种惯性旋转式竖向隔振装置，涉及一种基于惯性和阻尼材料的竖向隔振装置，包括金属弹簧，惯性水平旋转部分、限位装置、底板、顶板。其中惯性水平旋转部分包括旋转轴、旋转盘、滚轮。先将弹簧安装于旋转轴内部同时将两者一起固接于顶板处，然后将旋转盘套进旋转轴，并使用限位装置限制旋转盘的竖向位移；最后通过弹簧下部与下底座相连组合成旋转式竖向隔振支座。本发明通过将竖向振动转化为旋转盘的转动，并通过对旋转盘的转动附加上阻尼，与金属弹簧并联形成竖向隔振系统，到达竖向隔振的目的，其减振效果可以远超过现有钢弹簧隔振器。本发明可广泛应用轨道交通减振降噪要求较高的特殊减振地段。
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