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公开(公告)号：CN104032673A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410268010.3
申请日：2014-06-17
申请人： 同济大学 , 成都市大通路桥机械有限公司
摘要： 本发明涉及一种细密高强钢丝网结合钢纤维加劲的叠层橡胶支座，是由橡胶体、细密高强钢丝网、外层保护橡胶和钢纤维组成。所述细密高强钢丝网由高强钢丝编织成密网而成，一层一层密布于橡胶体内，约束橡胶体的侧向变形，使支座具有正常使用时所必须的刚度和承载能力，橡胶内乱向分布了钢纤维材料，改善橡胶体的力学性能，使得细密高强钢丝网和复合橡胶材料的联接更为紧密，增强约束效果；细密高强钢丝网良好的变形能力及钢纤维的联接作用确保了在极端变形情况下橡胶体和高强钢丝网仍能协同工作，不会产生脱胶等问题。地震作用下，本发明允许发生较大剪切变形直至上下表面完全脱离接触面呈倾覆状态，甚至能发生水平滚动，避免了上部结构的地震力传递到下部结构，起到隔震作用，确保了桥梁结构安全。
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公开(公告)号：CN203923888U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420320686.8
申请日：2014-06-17
申请人： 南京同杰桥梁工程技术有限公司 , 成都市大通路桥机械有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种高强细密钢丝网加劲高阻尼橡胶支座，该支座将现有高阻尼支座内部的钢板替换为由垂直交错的高强钢丝组成细密钢丝网，支座由上、下连接钢板，上、下封板，高阻尼橡胶层，高强细密钢丝网层以及外部橡胶保护层组成。本实用新型采用高强细密钢丝网替换厚度较大加劲钢板，能够提高高阻尼橡胶支座的剪切变形能力，增大橡胶与钢丝网的粘结效果，同时降低支座整体重量。高强细密钢丝网可以弯曲，对支座剪切变形和转角变形的适应性更强，另外，较大的剪切变形可以充分发挥高阻尼的滞回耗能能力，可以在不同频率地震作用下，实现对工程结构的有效保护。
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公开(公告)号：CN203923889U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420320687.2
申请日：2014-06-17
申请人： 南京同杰桥梁工程技术有限公司 , 成都市大通路桥机械有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型涉及一种高强细密钢丝网加劲铅芯橡胶支座，由上连接钢板、上封板、内部橡胶层、高强细密钢丝网层、铅芯、橡胶保护层、下封板、下连接钢板组成。高强细密钢丝网层按照铅芯设计位置预留铅芯压入孔，并将开孔位置处的高强钢筋做弯钩处理，然后与橡胶充分粘合、硫化，压入铅芯，外部硫化橡胶保护层，形成铅芯橡胶垫；上封板和下封板分别与铅芯橡胶垫的上、下表面粘结，上、下封板通过楔块与上、下连接钢板连接，形成支座整体。本实用新型采用高强细密钢丝网替换加劲钢板，使得铅芯橡胶支座的剪切变形能力更强，支座整体重量更轻。高强细密钢丝网可以弯曲，对支座剪切变形和转角变形的适应性更强，另外，较大的剪切变形可以充分发挥铅芯的滞回耗能能力，有利于地震作用下结构的保护。
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公开(公告)号：CN107151973A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201710341849.9
申请日：2017-05-16
申请人： 同济大学
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明涉及一种平面穿索式防碰撞限位梳齿伸缩装置，利用现有的桥梁梳齿伸缩装置，在梳齿板的厚度中部沿垂直于行车方向的水平面内开设孔道，在孔道内用高强柔性钢丝绳贯通，并根据桥梁结构抗震分析计算所得限位要求的伸缩量设计一定量松弛度的钢丝绳，钢丝绳在每个梳齿板中部使用固定装置固定。在地震或其他冲击作用下，相邻梁体靠近时，即将发生碰撞，高强柔性钢丝绳的存在可以控制梁体的进一步靠近，避免碰撞，起到限位作用；当相邻梁体远离时，即可能发生落梁危险时，高强柔性钢丝绳同样发生作用，限制梁间位移的扩大，控制落梁的发生。本发明构造简单用材省，抗震性能稳定，生产和使用方便，安全。
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公开(公告)号：CN107100064A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710397015.X
申请日：2017-05-31
申请人： 同济大学
摘要： 本发明公开了一种蝴蝶式斜拉桥体系，包括桥塔、主梁、边墩、斜拉索和不对称曲线拱。在主跨内设置不对称曲线拱，该区域内，斜拉索两端分别与桥塔和不对称曲线拱的拱肋相连；在拱肋上的该锚固点设置与斜拉索位于同一直线上的斜吊杆，并与主梁相连接，同时使斜吊杆的拉力大于斜拉索的索力以使拱肋受压，此时荷载由斜拉索和拱—梁体系共同承担。不对称曲线拱对其区域内的斜拉索具有加劲作用，主梁、不对称曲线拱、拱内斜吊杆共同形成空间框架结构，提高了斜拉桥主跨的空间刚度，有利于抵抗风荷载的作用；同时主梁向下挠曲变形减小，斜拉索变形减小，从而主跨拉索索力减小，改善了桥塔的受力状态。
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公开(公告)号：CN107151973B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201710341849.9
申请日：2017-05-16
申请人： 同济大学
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明涉及一种平面穿索式防碰撞限位梳齿伸缩装置，利用现有的桥梁梳齿伸缩装置，在梳齿板的厚度中部沿垂直于行车方向的水平面内开设孔道，在孔道内用高强柔性钢丝绳贯通，并根据桥梁结构抗震分析计算所得限位要求的伸缩量设计一定量松弛度的钢丝绳，钢丝绳在每个梳齿板中部使用固定装置固定。在地震或其他冲击作用下，相邻梁体靠近时，即将发生碰撞，高强柔性钢丝绳的存在可以控制梁体的进一步靠近，避免碰撞，起到限位作用；当相邻梁体远离时，即可能发生落梁危险时，高强柔性钢丝绳同样发生作用，限制梁间位移的扩大，控制落梁的发生。本发明构造简单用材省，抗震性能稳定，生产和使用方便，安全。
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公开(公告)号：CN107059594B
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201710397149.1
申请日：2017-05-31
申请人： 同济大学
IPC分类号： E01D12/00
摘要： 本发明涉及一种斜拉‑下承式吊杆拱协作体系桥梁，包括主梁、斜拉索、索塔、边墩、拱肋、吊杆和风撑。所述主梁由所述斜拉索和所述边墩提供支撑。所述拱肋横桥向与索塔平面平行布置，纵桥向拱脚锚固于主梁端部，其余位置通过吊杆与所述主梁相连。所述斜拉索一端锚固于主梁，另一端锚固于索塔，所述风撑与所述拱肋两端刚接。本发明中作用于主梁的外荷载由拱梁组合体系及斜拉桥体系共同承担，拱脚处产生的水平推力可以抵消部分主梁所受的轴向压力，形成主梁受力自平衡。该体系避免了大跨度斜拉桥因索塔高度受到限制导致主梁轴向压力过大而发生失稳破坏，提高了主梁的跨越能力。主梁、索塔、斜拉索的耗材量减小，施工难度降低，结构体系的整体刚度得到了显著提高，抗风性能得到了明显改善。
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公开(公告)号：CN106087703B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201610438184.9
申请日：2016-06-20
申请人： 同济大学
摘要： 本发明涉及一种可实现强震及正常运营偶然作用下桥梁墩梁各个方位位移要求不同的方法，在墩梁连接部位安装的多向限位及抗扭系统。该装置由上锚板、下锚板、弹簧、滑块、拉索及相应的锚固螺栓构成，通过拉索的初始松弛量来实现横向自由移动，通过上锚板的自由程实现纵向移动。当墩梁相对位移超过相应方向的初始松弛量后，拉索被拉紧而开始发挥作用，从而限制墩梁的进一步相对位移，避免碰撞、落梁等震害的发生，同时采用弹簧可实现缓冲及震后结构的自复位。此多向限位及抗扭系统可安装在直线桥中，也可适用于弯斜桥中；该装置不但在强震作用下可发挥作用，避免落梁、碰撞等震害的发生，而且在正常运营偶然作用（偏载）下通过抗拔力来限制梁体的侧倾，避免梁体侧倾引发的结构坍塌事故。
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