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公开(公告)号：CN111089729B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN201911005597.8
申请日：2019-10-22
申请人： 汽车交通工程有限公司
摘要： 本发明涉及用于借助固体声音传感器对内燃机的组件进行维护预告的方法和系统，其提供了对所分析的构件、特别是对气门间隙维护预测的可能性，所述气门间隙作为对于换气阀的气门机构磨损的量度。为此，固体声音传感器的测量信号在所属的分析电子装置中首先被同步、解码并且经受信号变换。对于内燃机的所检查的工作循环特征性的频谱图用作特定于所应用的内燃机适配的回归模型的输入参量，所述频谱图是信号转换的结果，所述回归模型计算当前的气门间隙并且预测该磨损机构的进一步发展。如果将按照本发明的方法应用到用作车队的车辆的驱动装置的结构相同的内燃机上，则因此能够改善用于整个车队维护的资源协调并且进行特定的维护预告。
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公开(公告)号：CN118043637A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202280048324.5
申请日：2022-06-24
申请人： 赛峰集团 , 里昂国立应用科学学院
发明人： 丹尼·阿博德 , 穆罕默德·埃尔·巴达维 , 杰罗姆·安东尼 , 弗朗索瓦·吉拉丁 , 富尔伯特·姆巴伊拉塞姆
摘要： 本发明涉及一种用于监测涡轮发动机的方法，针对涡轮发动机所装备的转子的至少一个叶片(PAL)，所述方法包括步骤：‑获得(E30)至少一个模拟时间信号(SIG)的多个样本(Ej)，该至少一个模拟时间信号借助于至少一个固定接近传感器来采集并且表示所述至少一个叶片在所述至少一个接近传感器前面的通过；‑计算(E60)针对每个所述样本的所述至少一个叶片的偏转(dj)：‑以正弦信号的线性组合的形式确定(E70)所谓的“近似信号”(SIG_APPROX)，以使评估所述计算出的偏转和所述近似信号之间的偏差的成本函数最小化；以及‑基于构成所述近似信号的正弦信号的频率和/或幅度和/或相位来监测(E80)所述至少一个叶片的振动行为。
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公开(公告)号：CN117795305A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202280054301.5
申请日：2022-08-01
申请人： 罗伯特·博世有限公司
摘要： 用于原位确定系统响应函数的方法和系统。一种示例方法包括将受控阻塞力激励器联接到校准接收器结构。该方法还包括在受控操作条件下操作受控阻塞力激励器以在校准接收器结构中引起振动，并测量校准接收器结构的响应数据。该方法还包括基于校准接收器结构的响应数据来确定阻塞力。该方法还包括将受控阻塞力激励器联接到目标接收器结构。该方法还包括在受控操作条件下操作受控阻塞力激励器以在目标接收器结构中引起振动，并测量目标接收器结构的响应数据。该方法还包括通过将目标接收器结构的响应数据与阻塞力相关联来确定系统响应函数。
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公开(公告)号：CN117309287A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311293014.2
申请日：2023-10-08
申请人： 赛纬精密电子科技(江苏)有限公司
摘要： 本发明涉及矿物铸件测试技术领域，尤其为一种高强度矿物铸件性能测试装置，包括收纳箱和振幅杆，所述收纳箱左右两侧上端均通过销轴转动连接有盖板，所述盖板相互靠近的端面中部通过销轴转动连接有第一连杆，所述振幅杆的上端固定安装有测试针，本发明实现了可对测试部分起到一个收纳效果，可在不使用时，对其进行防护，避免了出现测试装置受到损坏的情况，安全性较好，较为实用便捷；可对测试装置的高度起到一个调节效果，可根据实际需求，来进行调节工作，以适应不同使用需求，方便不同身高的人员使用，较为方便实用；可使整个装置与地面完成牢固连接，保证了在户外使用时，整个装置的稳定性，保证了测试结果的准确性。
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公开(公告)号：CN107421702B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN201710819542.5
申请日：2017-09-12
申请人： 中冶建筑研究总院有限公司
IPC分类号： G01M7/00
摘要： 本发明涉及一种用于测振仪的耐高温磁吸附防护装置，属于工业建构筑物振动测试技术领域；包括支架、防护罩、耐高温磁铁；所述支架通过所述耐高温磁铁与钢结构设备的表面吸附连接，测振仪通过耐高温磁铁与所述防护罩相连接，所述防护罩置于所述支架之上，测振仪通过耐高温磁铁与所述支架进行吸附连接，以保证测振仪与支架、支架与钢结构设备之间均为硬连接并保证振动测试的准确性。本发明的防护装置具有安装和拆卸方便，操作简单，可循环使用等优点，能够保证振动测试期间测振仪使用温度小于50℃，满足禁止在高温钢结构设备表面施焊的振动测试要求。
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公开(公告)号：CN109911244B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201811343045.3
申请日：2018-11-12
申请人： 中航通飞华南飞机工业有限公司
摘要： 本发明涉及飞机振动特性分析技术，具体涉及一种大型飞机地面滑跑振动特性系统性分析方法。本发明通过大型飞机动力学模型的模态分析结果，确定传感器布置位置；通过GVT试验识别大型飞机模态参数；通过地面滑行试验获取大型飞机地面滑行振动传感器数据及飞参数数据，并对振动传感器数据进行频谱分析获取贡献最大频率，对比GVT试验获取的模态参数，确定最大频率类型及产生的原因；结合飞参数据确定振源，并依据分析结果对相关结构进行改进。本发明通过对大型飞机地面滑跑振动特性的系统性分析，可快速获取引起振动的原因，为有效降低飞机在滑跑过程中产生振动问题的研究提供依据，并可加快大型飞机研制进度。
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公开(公告)号：CN115876414A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211499464.2
申请日：2022-11-28
申请人： 苏州新能先锋检测科技有限公司
摘要： 本发明涉及运用在新能源电池机械振动试验的保温防水结构，特别涉及新能源电池机械振动试验领域，包括设置在三综合恒温恒湿试验箱内试验台上的防掉落部，防掉落部固定安装在试验台本体的外围，防掉落部包括设于顶部的雨布、设于中部夹心的保温层和设于底部的防火布。本发明还提供了本保温防水结构的制备工艺，包括设计尺寸、选料制作、安装固定压条、安装在振动台的工序、测试恒温状态。通过在振动台台面区域使用0.4mm雨布，降低隔振影响，在振动台台面周围改装为“夹心式”设计，增加10mm保温层，底部防火布兜底，满足保温、防水、防火的多种功效；可同时通过添加保温层，令试验箱的保温性提高，温度稳定，测试则稳定，有效降低能耗。
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公开(公告)号：CN114556068A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202080070709.2
申请日：2020-10-07
申请人： 全耐塑料欧洲公司
发明人： 弗朗索瓦·维尔雷泽尔 , 杰罗姆·布里冉 , 艾瑞克·斯通普 , 大卫·特雷斯 , 尤利安·盖尧
IPC分类号： G01M7/00 , G01M17/007 , G01M3/24 , G01M9/06 , G01N29/032 , G01N29/34 , B62D65/06 , B60J10/80 , B29C65/48 , B29C65/00 , B29C65/82
摘要： 本发明涉及一种用于检验待检验的胶合剂接合部(24)的完好性的检验方法，所述胶合剂接合部(24)连接车身箱体部分(16)和车身蒙皮(22)并在它们之间限定内部体积(V)。所述方法包括按以下顺序实施的下列步骤：‑将至少一个超声检测设备(28)布置在所述内部体积(V)中；‑面对所述胶合剂接合部(24)的预定区域(A、B、C)喷射加压定向空气流(J)；‑记录由所述超声检测设备在所述内部体积(V)中检测到的噪音水平；和‑根据所记录的噪音水平，确定所述胶合剂接合部(24)中的完好性缺陷。
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公开(公告)号：CN113848172A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111175053.3
申请日：2021-10-09
申请人： 泰州赛宝工业技术研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种多综合环境试验系统用环境试验箱及其检测方法，包括安装在试验箱体上的驱动机构、箱门组件、第一换位机构和第二换位机构；所述驱动机构，用于给箱门组件提供动力源，以便于驱动箱门组件在试验箱体上做垂直升降运动；所述箱门组件，用于对试验箱体内所开设的试验腔室进行闭合，以便于形成封闭的多综合试验环境；所述第一换位机构设置于试验腔室内，用于驱动试验放置盒在试验腔室内做水平轴向的移动，通过第一换位机构和第二换位机构的推动形成不同维度的推程区间轨迹，带动试验放置盒相对移动，提供试验物不同角度和不同范围的试验环境，提高后期试验数据的多样性。
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公开(公告)号：CN108896908B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201810292827.2
申请日：2018-04-03
申请人： 上海电器科学研究所(集团)有限公司 , 上海电器科学研究院
摘要： 本发明涉及一种电动机有限元振动计算模型中阻尼参数的精确识别方法。本发明在电动机有限元振动计算模型的固有频率和振型得到校准的前提下，采用将电动机在激振器下的激励‑响应试验和有限元仿真计算相结合的方法，来进行阻尼参数的精确识别。一方面，可以有效的规避目前行业内普遍存在的阻尼参数识别精度不高的技术难题；另一方面，可以有效的修正计算模型与实际模型之间的误差，提高了阻尼参数与有限元振动计算模型的匹配性。采用该方法，获取的阻尼参数，可以显著提高电动机振动计算的精度，从而c提高电动机振动噪声预估的准确性，对电动机减振降噪优化设计有着重要意义。
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