一种分离式缸盖内置PCV通道结构

    公开(公告)号:CN110469420A

    公开(公告)日:2019-11-19

    申请号:CN201910842128.5

    申请日:2019-09-06

    Abstract: 一种分离式缸盖内置PCV通道结构,本发明属于发动机配件技术领域,具体涉及一种PCV通道结构。本发明提供了一种能够适用于PCV阀内置、成本低、易于加工的PCV通道结构。本发明所涉及的一种分离式缸盖内置PCV通道结构,PCV通道结构固定在缸盖的缸口处,缸盖包括一缸进气口、二缸进气口和三缸进气口,PCV通道结构的下部设置有一缸进气孔、二缸进气孔和三缸进气孔,一缸进气孔、二缸进气孔和三缸进气孔与一缸进气口、二缸进气口和三缸进气口一一对应,PCV通道结构的缸盖进气侧设置有两条PCV通道,PCV通道的一端与气门室罩盖连通。本发明主要用于PCV阀和PCV软管的连接。

    一种内置PCV通道的合并式缸盖

    公开(公告)号:CN210264939U

    公开(公告)日:2020-04-07

    申请号:CN201921479135.5

    申请日:2019-09-06

    Abstract: 一种内置PCV通道的合并式缸盖,属于发动机缸盖技术领域,本实用新型为了解决目前没有与内置式PCV阀相配合使用的缸盖的问题。缸盖主体外壁内部加工有PVC通道,PVC的通道一端通过位于缸盖主体进气侧的法兰与气门室罩盖内的PCV阀相连通,PVC通道的另一端分为两支路第一通道和第二通道,第一通道和第二通道分别与缸盖主体进气法兰面的第一去重孔和第二去重孔连通,第一去重孔位于一缸进气道和二缸进气道之间,第二去重孔位于二缸进气道和三缸进气道之间,第一去重孔和第二去重孔分别通过进气歧管与燃烧室连通。本实用新型的一种内置PCV通道的合并式缸盖可以免去PCV阀外置所带来的问题,节省零件成本,在保证发动机缸盖结构紧凑的同时易于加工。

    一种装配式凸轮轴
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209025716U

    公开(公告)日:2019-06-25

    申请号:CN201822012646.8

    申请日:2018-12-03

    Abstract: 本实用新型涉及一种装配式凸轮轴,属于汽车发动机配件技术领域,针对现有凸轮轴重量重,次品率高的问题,提出新的解决方案,具体包括:芯轴、凸轮、信号轮和端头,所述芯轴为空心管体,所述凸轮套装在芯轴上,信号轮和端头分别安装在芯轴的两端,在芯轴由内向外扩有定位凸起和轴颈,从端头向信号轮方向,每两个间隔设置的定位凸起为一组,所述轴颈位于每组的两个定位凸起中间,且在定位凸起与轴颈间形成限胀部位,所述凸轮过盈配合安装在每个定位凸起上。本实用新型的凸轮轴具有构造简单、容易生产、使用寿命长、凸轮定位准确的特点。

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