半球谐振陀螺检测通道信号相位不一致误差补偿方法、系统

    公开(公告)号:CN117433498A

    公开(公告)日:2024-01-23

    申请号:CN202311415523.8

    申请日:2023-10-27

    IPC分类号: G01C19/5776 G01C19/5691

    摘要: 半球谐振陀螺检测通道信号相位不一致误差补偿方法、系统,属于半球谐振陀螺检测技术领域。为了解决由于半球谐振陀螺检测通道相位不一致,导致半球谐振陀螺测量与控制精度不准确的问题,本发明将信号发生器产生的正弦信号同时接入陀螺控制电路的x、y两通道缓冲电路,再转换成数字信号;基于频率控制回路产生的两组参考信号中的每组信号分别设置为具有不同初始相位的信号,记为替换参考信号;对已经转换成数字信号后的x、y两路信号与替换参考信号进行乘法解调,再经由低通滤波器后获得一次解调量Cx、Cy、Sx、Sy,并辨识出经由两路通道后的相位差;通过修改频率控制回路产生的两组参考信号的初始相位,对辨识的相位差进行补偿。

    一种半球谐振陀螺谐振子与平板电极装配质量检测方法

    公开(公告)号:CN114459449B

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN202210142159.1

    申请日:2022-02-16

    IPC分类号: G01C19/56

    摘要: 一种半球谐振陀螺谐振子与平板电极装配质量检测方法,具体涉及一种半球谐振陀螺的谐振子与平板电极之间的装配质量的检测方法,本发明为了解决平板电极式半球谐振陀螺因半球谐振子唇沿与平板电极上表面之间的间隙无法精确测量的问题,它包括以下步骤:S1、建立半球谐振陀螺的等效装配间隙与等效装配电容的关系式;S2、建立半球谐振陀螺的模拟电路,输入等效装配电容,输出电压,并确定所述模拟电路的输出电压与等效装配电容的关系式,得到各等效装配电容的实际测量值;S3、计算实际平均等效装配电容和实际等效装配电容标准差;S4、判断半球谐振陀螺装配质量是否合格。本发明用于检验半球谐振陀螺装配质量是否合格,属于装置质量检测领域。

    涵道式多旋翼系留无人机的控制器设计方法

    公开(公告)号:CN109542110A

    公开(公告)日:2019-03-29

    申请号:CN201811052960.7

    申请日:2018-09-10

    IPC分类号: G05D1/08 G05D1/10

    摘要: 涵道式多旋翼系留无人机的控制器设计方法,属于控制算法领域。现有的无人机控制系统的仿真平台对控制参数的优化不足,且无人机控制器存在控制能力差、抗干扰能力弱的问题。一种涵道式多旋翼系留无人机的控制器设计方法,采用有限元的分析方法,分析涵道式多旋翼系留无人机的总体结构气动特性参数,根据气动特性参数,建立涵道式多旋翼系留无人机机体的动力学模型、获得各电机拉力控制的分配值,并对气动特性参数进行测量;结合建立的模型以及测量的气动特性参数,在simulink环境中搭建涵道式系留无人机控制系统的控制仿真平台;采用模糊PID控制器设计在有系留线缆的情况下的涵道式系留无人机控制系统,并改进参数。

    一种全角半球陀螺驱动通道不平衡误差辨识及补偿方法

    公开(公告)号:CN116753983A

    公开(公告)日:2023-09-15

    申请号:CN202310562525.3

    申请日:2023-05-18

    IPC分类号: G01C25/00

    摘要: 一种全角半球陀螺驱动通道不平衡误差辨识及补偿方法,涉及半球谐振陀螺的输出补偿方法,针对现有技术中方法难以保证双通道驱动链路的完全对称,既存在驱动通道不平衡误差,进而影响陀螺的控制精度的问题,本申请提出的全角半球谐振陀螺驱动通道不平衡误差辨识及补偿方法通过主动驱动半球谐振子驻波按指定速度正反向旋转,并记录陀螺输出角速率及角位置信息,依据包含驱动通道增益不平衡误差和驱动通道失准角的驱动通道不平衡误差模型,通过最小二乘法拟合实现驱动通道不平衡误差的快速精确辨识,并以辨识结果为基础,增加前馈驱动器,实现驱动通道不平衡误差的精确补偿。进而提高了陀螺的控制精度。

    一种基于特征选取的运动识别方法

    公开(公告)号:CN110353694B

    公开(公告)日:2022-04-05

    申请号:CN201910651421.3

    申请日:2019-07-18

    IPC分类号: A61B5/11 A61B5/00

    摘要: 一种基于特征选取的运动识别方法,它属于运动识别技术领域。本发明解决了现有运动识别方法存在的运动识别的准确率低、以及运动识别的效率低的问题。本发明为了避免部分特征之间的区分效用互有重叠,构建了一套科学的特征评价指标,选择出了最佳的特征组合方案,结合极端梯度提升树算法能够达到97.99%的运动识别准确率,相比较于现有方法,本发明的精简方案下,特征种类减少了8类、特征提取时间减少了2.62%、特征维度减少20.78%,有效提升了运动识别的效率。本发明可以应用于运动识别技术领域。

    一种基于数据手套手势识别的四旋翼无人机控制方法

    公开(公告)号:CN109144272B

    公开(公告)日:2021-07-13

    申请号:CN201811052951.8

    申请日:2018-09-10

    IPC分类号: G06F3/01 G06N3/08 G05D1/10

    摘要: 一种基于数据手套手势识别的四旋翼无人机控制方法,本发明涉及基于数据手套手势识别的四旋翼无人机控制方法。本发明的目的是为了解决现有复杂环境中需要借助复杂设备完成对四旋翼无人机远程智能控制,四旋翼无人机远程智能控制准确率低问题。具体过程为:一、在手套上安装位姿测量设备,采用手套上的位姿测量设备采集人手手势数据,将采集的人手手势数据传给地面站计算机;二、地面站计算机将接收到的人手手势数据输入BP神经网络,BP神经网络对人手手势数据进行分类,得到每个手势对应的指令;三、地面站计算机将指令发送给四旋翼无人机上的飞行控制器,飞行控制器控制四旋翼无人机飞行。本发明用于四旋翼无人机控制领域。

    微小型无人机航姿测量系统动态综合性能测试装置及方法

    公开(公告)号:CN110514228A

    公开(公告)日:2019-11-29

    申请号:CN201910845807.8

    申请日:2019-09-02

    IPC分类号: G01C25/00 G01C21/08

    摘要: 微小型无人机航姿测量系统动态综合性能测试装置及方法,它属于惯性导航技术领域。本发明解决了现有方法中航姿测量单元的动态综合性能测试结果的精度低以及对航姿测量单元周围磁场干扰的抑制效果有限的问题。本发明额外增设具有磁场屏蔽单元的动态磁场模拟单元,通过地磁解算单元进行控制,可以实现对不同位置地磁场的动态模拟,同时有效的抑制了周围磁场的干扰。该设备可同时对航姿测量单元中的所有测量元件进行测量标定,更好的反应出航姿测量单元的动态综合性能指标,提升了对航姿测量单元的动态综合性能的测试精度。本发明可以应用于微小型无人机航姿测量系统动态综合性能的测试。

    一种位姿测量手套
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109144258A

    公开(公告)日:2019-01-04

    申请号:CN201810967231.8

    申请日:2018-08-23

    IPC分类号: G06F3/01

    CPC分类号: G06F3/014

    摘要: 一种位姿测量手套,涉及虚拟现实技术中数据手套领域领域。本发明是为了解决现有数据手套厚重,不便于完成手部弯曲动作,并且比例与调试和维修的问题。本发明所述的一种位姿测量手套,包括手套本体,手套本体内部嵌有位姿测量设备和中控芯片;位姿测量设备用于采集手指采集单节指骨的位姿数据,位姿测量设备通过SPI接口将位姿数据发送至中控芯片,中控芯片用于存储位姿数据;所述检测指骨为除五指尖端指骨外的剩余指骨,所述位姿数据包括三轴加速度数据、三轴角速度数据和三轴磁场数据。

    一种半球谐振陀螺检测通道不平衡误差辨识及补偿方法

    公开(公告)号:CN115077564B

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN202210679577.4

    申请日:2022-06-15

    IPC分类号: G01C25/00

    摘要: 一种半球谐振陀螺检测通道不平衡误差辨识及补偿方法,具体涉及一种速率积分半球谐振陀螺检测通道的不平衡误差的辨识及补偿方法,本发明为解决由于速率积分半球谐振陀螺检测通道的电压信号有偏差,使检测通道存在不平衡误差,导致速率积分半球谐振陀螺测量及控制精度不准确的问题,获取自由振动和高速旋转状态下的速率积分半球谐振陀螺检测通道的离散电压包络信号;根据误差平方和最小原则利用离散电压包络信号建立目标函数;利用目标函数辨识速率积分半球谐振陀螺检测通道的不平衡误差;利用不平衡误差建立检测电压误差补偿公式,根据检测电压误差补偿公式利用前馈增益补偿控制器或数字控制器补偿算法对所述不平衡误差进行补偿,校验所述补偿。