-
公开(公告)号：CN113300480B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202110634395.0
申请日：2021-06-07
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 本发明公开了一种强侧移能力恒定接收功率的两相X型动态无线供电导轨，属于无线电能传输和动态无线供电领域。两相X型动态无线供电导轨包括D导轨和Q导轨，D导轨和Q导轨均由若干矩形线圈依次连接而成，且D导轨和Q导轨呈X型互错线圈的一半相互穿插，沿道路行进方向设置。本发明采用DQ两相正交供电导轨，通以两相正交发射电流，在空间中产生幅值恒定的磁场，使得在行进方向上接收端感应电压恒定且与位置无关，固定负载下具有恒定的接收功率；DQ两相发射导轨侧移方向呈一定角度交错放置成X型，使接收端分别和DQ导轨的最佳耦合位置发生偏移，空间合成磁场的分布更加平坦，拓宽了导轨的侧移范围，具有更强的侧移能力。
-
公开(公告)号：CN114093619A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111305284.1
申请日：2021-11-05
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 交错U型磁芯以及导轨式交错U型耦合结构无线供电系统，涉及有轨道限制的无线供电系统的耦合机构设计领域。针对现有的无线电能传输技术中，E型、U型、S型等拾取机构耦合性能不高，双环形及Y型拾取机构在传输大功率时磁芯易于饱和，并且S型、双环形及Y型等拾取机构不能在单轨吊车的供电系统中得到应用的问题，本申请提供了交错U型磁芯，磁芯由三部分组成，第一部分为U型结构；第二部分与第一部分形状一致，第三部分为两个长条形结构；第一和第二部分采用交错式固定连接，两个长条形结构分别固定在第一部分和第二部分相连组成的平板上；和应用上述磁芯的无线供电系统；适用于采用动态无线电能传输技术的单轨吊车系统中。
-
公开(公告)号：CN108382246B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201810230806.8
申请日：2018-03-20
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 为了克服现有无线供电磁耦合机构中输出功率波动大、传输距离较近、电磁兼容性差的问题，本发明提供一种应用于车辆动态无线供电的三相式磁耦合机构，属于无线电能传输技术领域。本发明包括用于发射电能的供电轨道和电能接收装置；供电轨道安装在车辆行进方向的道路下方；供电轨道包括三相供电线缆和供电轨道磁芯，三相供电线缆缠绕在供电轨道磁芯上；三相供电线缆通电后产生磁场向电能接收装置传输电能；三相线缆与供电轨道磁芯的配合方式为交叉缠绕或顺序缠绕，三相线缆除了在空间位置上沿行车方向相差1/3个行车周期距离外，其余完全相同；所述电能接收装置安装在车辆底盘上，通过电磁感应原理产生电压向负载供电，实现电能的无线传输。
-
公开(公告)号：CN109904938A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910169006.4
申请日：2019-03-06
申请人： 哈尔滨工业大学
IPC分类号： H02J50/40 , H02J50/12 , H02J50/80 , B60L53/12 , B60L53/122
摘要： 本发明提出一种应用于移动设备的矩阵网络式无线供电系统及其充电方法，所述无线供电系统由发射端供电装置、接收端受电装置和检测控制装置三部分组成，所述发射端供电装置安装在充电区域的地面下方，所述接收端受电装置安装在移动设备上，所述检测控制装置的输出端与所述发射端供电装置连接；本发明提出的应用于移动设备的矩阵网络式无线供电系统及其充电方法中，移动设备在充电区域内的任意位置均可以实现稳定的功率输出，实现了大范围内灵活高效充电。通过充电方法控制发射线圈矩阵的协同工作方式，保证了电能无线传输的高效率和低辐射，同时无需考虑线圈间的解耦问题，很好地解决了目前无线供电系统的不足。
-
公开(公告)号：CN115859462A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211503942.2
申请日：2022-11-29
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/23 , G06F111/04
摘要： 本发明提出一种电动汽车动态无线供电系统中接收端构型的设计方法。所述方法具体包括设计指标及限制条件确定、电气参数计算、结构参数设计和性能校验四个部分。该方法兼具了传统解析设计方法和有限元设计方法的优点，适用于磁芯结构复杂的动态无线供电磁耦合机构，解决传统解析设计方法中适用性窄的不足。同时，可以为接收端结构参数，如接收线圈长度、接收线圈宽度、多个接收线圈连接方式、多个接收线圈的中心距以及接收端磁芯尺寸的设计提供理论指导，设计全程仅需要少数几次仿真，解决了传统解析设计方法适用性窄和传统有限元仿真设计方法中设计周期慢的不足，同时为接收端的结构设计过程中主要结构参数的选取提供理论设计指导。
-
公开(公告)号：CN109861402A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910238025.8
申请日：2019-03-27
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 本发明提出一种应用于电动汽车无线供电系统的三极型磁耦合机构发射端及其磁耦合机构，其由两部分组成，一部分是发射线圈，另一部分是发射端磁芯；所述发射端磁芯铺设于发射线圈的下方；所述发射线圈由三个矩形线圈串联组成，其中左侧矩形线圈的宽度为w1，中间矩形线圈宽度为w2，右侧矩形线圈宽度为w1，三个矩形线圈的长度相同，平行放置在同一水平面上；本发明结构中发射线圈在接收线圈中产生的磁场方向相同，相互叠加，提高了系统的传输功率，而在发射线圈外侧，其产生的磁场方向相反，削弱了漏磁场，减小了磁耦合机构产生的电磁辐射，使无线供电系统不会对车辆周围的电子设备及行人产生辐射危害，解决了现有磁耦合机构电磁兼容性差的问题。
-
公开(公告)号：CN109586418A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811517117.1
申请日：2018-12-12
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 本发明提出了一种应用于移动设备动态无线供电的L型供电轨道，它包括2m个L型磁芯以及供电线缆，其中2m个磁芯的形状结构完全相同；2m个磁芯呈直线式排布，任意相邻的两个磁芯中横臂朝向方向相反,且第n个磁芯与第n+2个磁芯的竖臂间隔相同的距离；所述任意两个相邻的磁芯均不相接触；供电线缆缠绕在磁芯的竖臂上；供电线缆的缠绕方式为“8”字型交叉缠绕或者顺序缠绕；本发明所述L型供电轨道耦合性能更好，轨道两侧产生漏磁场得到削弱，产生的电磁辐射较小，同时L型的磁芯形状具有单位工作单元体积小的优点，制造简单，便于运输、安装，还可以极大节约了铁氧体磁芯材料，磁芯用量少，降低成本，并可以保证电能无线传输的功率和效率。
-
公开(公告)号：CN118316203A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410374927.5
申请日：2024-03-29
IPC分类号： H02J50/10 , H01F27/26 , H02K11/042 , H02K23/02
摘要： 本发明提出一种电励磁电机无线励磁装置，本发明将耦合机构与旋转整流电路集成在一起，所述装置的旋转电路采用径向型安装方式，极大降低了无线励磁装置的轴向距离与体积，增大其功率密度。同时所述装置的旋转侧采用无磁芯的结构，可以降低高速下的离心力，保证其机械可靠性。相比于其他电励磁电机无线励磁装置，本发明所述的无线励磁装置具有高集成度、高功率密度、高机械可靠性等特点。
-
公开(公告)号：CN116317196B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202310290696.5
申请日：2023-03-23
摘要： 本发明提出一种应用于汽车座椅电机无线供电的嵌入式磁耦合机构及其供电系统。所述磁耦合机构包括供电装置和电能接收装置，其中供电装置包括发射导轨和包围磁芯，电能接收装置包括T型磁芯和接收线圈；所述磁耦合机构为由内到外依次同中心包围设置，即中心为T型磁芯，接收线圈包围缠绕在T型磁芯上，发射导轨与电能接收装置同中心放置在外围，最终由包围磁芯完成对三个结构的包围。所述磁耦合机构通过利用磁芯代替部分空气间隙来传导磁通，从而显著降低了漏磁、提升了耦合强度，并从根本上解决了由于供电导线损坏带来的问题。
-
公开(公告)号：CN117790154A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311867415.4
申请日：2023-12-29
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 一种适用于谐振电路的螺线管型可调电感，它涉及一种适用于谐振电路的电感。本发明为了解决工程过程化中，由于电路器件的机械结构和电路参数存在漂变的情况，这种情况会造成系统谐振频率的偏移，且影响传输能量的功率和效率的问题。本发明包括夹具、螺线管型绕组和磁性材料；夹具为长方形块体，磁性材料设置在夹具内，螺线管型绕组套装在夹具上，螺线管型绕组由螺线、短直线和长直线组成，螺线套装在夹具上，短直线与螺线的一端固定连接成一体，长直线与螺线的另一端固定连接成一体。本发明属于无线电能传输技术领域。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
35 条记录 (耗时 0.031 秒)