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公开(公告)号：CN119737234A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411527717.1
申请日：2024-10-30
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海) , 山东京博新能源控股发展有限公司
Abstract: 本发明涉及碳中和燃料发动机领域，具体的说是一种生物柴油和丁醇双燃料供给方法及装置，设有生物柴油侧燃料供给机构、丁醇侧燃料供给机构以及高压共轨燃油分配机构，其中生物柴油侧燃料供给机构、丁醇侧燃料供给机构分别经供给管路与高压共轨燃油分配机构相连，所述生物柴油侧燃料供给机构中设有生物柴油燃料箱，生物柴油燃料箱经生物柴油供给管路与高压共轨燃油分配机构中的共轨管相连，生物柴油供给管路上设有粗滤及油水分离器、生物柴油滤清器、高压泵、单向阀、流量控制阀以及密度传感器、温度传感器，生物柴油燃料箱还设有与共轨管相连的回油管，其中流量控制阀、密度传感器、温度传感器的控制信号端分别与ECU控制器相连。
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公开(公告)号：CN116925823B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202310932983.1
申请日：2023-07-27
Applicant: 山东京博新能源控股发展有限公司
Abstract: 本发明属于燃料技术领域，涉及一种高标号E5乙醇汽油排放测试标准油及其制备方法，其中高标号E5乙醇汽油排放测试标准油以体积分数计，由以下组分：烷基化油29％～31％、燃料乙醇5％～5.3％、异戊烷6％～7％、甲苯9％～11％、混合二甲苯6％～8％、异己烷4％～6％、芳构化油4％～6％、四氢萘2％～3％、SA1500 11％～13％、芳烃抽余油15％～17％、C10+芳烃溶剂油0.5％～1.5％组成。本技术方案通过采用特定含量的特定组分，得到的高标号E5乙醇汽油排放测试标准油各项指标稳定。该标准油品解决了在开发高标号低排放E5乙醇汽油过程中不同批次的台架试验的试验稳定性问题，保证试验的可靠性。
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公开(公告)号：CN116987535B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202310643398.X
申请日：2023-06-01
Applicant: 山东京博新能源控股发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种芳烃碳分布乙醇汽油及其制备方法，属于石油化工领域，该芳烃碳分布乙醇汽油，由以下体积份的原料制成：烷基化8～10份、乙醇9～11份、异戊烷6～8份、甲苯3～5份、二甲苯1～3份、SA‑1000溶剂油0～3份、SA－1500溶剂油5～8份、石脑油9～12份、加氢汽油33～37份。本发明提供的芳烃碳分布乙醇汽油，由于不同芳烃组分油的加入，使得碳7～10+芳烃呈均匀分布；满足了芳烃碳分布乙醇汽油对不同碳数芳烃指标的苛刻要求，满足了芳烃碳分布乙醇汽油的要求。
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公开(公告)号：CN118440746A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410527963.0
申请日：2024-04-29
Applicant: 山东京博新能源控股发展有限公司
IPC: C10L1/04 , C10L1/14 , C10L10/00 , C10L10/14 , C10L1/16 , C10L1/238 , C10L1/196 , C10L1/198 , C10L1/232
Abstract: 本发明提供一种可持续低碳燃料及其制备方法，包括基础燃料油99.8～99.85wt％和添加剂0.15～0.2wt％；基础燃料油包括石油基柴油48～68vol％和烃基生物柴油32～52vol％；添加剂包括溶剂油42～50wt％、分散抑制剂14～19wt％、载体剂13～18wt％、破乳剂0.5～2wt％、防锈剂0.4～1wt％、消泡剂0.1～0.4wt％、低温流动改进剂14～18wt％和供氢剂3～6wt％。上述原料制备的燃料具有较高十六烷值，及优良低温稳定性，进而使得柴油机拥有良好低温启动性。经台架测试，可持续低碳燃料相比于国VI 0号柴油燃油消耗率降低2％，碳烟排放降低30％，NOx排放降低15％。
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公开(公告)号：CN116925823A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310932983.1
申请日：2023-07-27
Applicant: 山东京博新能源控股发展有限公司
Abstract: 本发明属于燃料技术领域，涉及一种高标号E5乙醇汽油排放测试标准油及其制备方法，其中高标号E5乙醇汽油排放测试标准油以体积分数计，由以下组分：烷基化油29％～31％、燃料乙醇5％～5.3％、异戊烷6％～7％、甲苯9％～11％、混合二甲苯6％～8％、异己烷4％～6％、芳构化油4％～6％、四氢萘2％～3％、SA1500 11％～13％、芳烃抽余油15％～17％、C10+芳烃溶剂油0.5％～1.5％组成。本技术方案通过采用特定含量的特定组分，得到的高标号E5乙醇汽油排放测试标准油各项指标稳定。该标准油品解决了在开发高标号低排放E5乙醇汽油过程中不同批次的台架试验的试验稳定性问题，保证试验的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116987535A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310643398.X
申请日：2023-06-01
Applicant: 山东京博新能源控股发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种芳烃碳分布乙醇汽油及其制备方法，属于石油化工领域，该芳烃碳分布乙醇汽油，由以下体积份的原料制成：烷基化8～10份、乙醇9～11份、异戊烷6～8份、甲苯3～5份、二甲苯1～3份、SA‑1000溶剂油0～3份、SA－1500溶剂油5～8份、石脑油9～12份、加氢汽油33～37份。本发明提供的芳烃碳分布乙醇汽油，由于不同芳烃组分油的加入，使得碳7～10+芳烃呈均匀分布；满足了芳烃碳分布乙醇汽油对不同碳数芳烃指标的苛刻要求，满足了芳烃碳分布乙醇汽油的要求。
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公开(公告)号：CN118757260A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411012923.9
申请日：2024-07-26
Applicant: 山东京博新能源控股发展有限公司
Abstract: 本发明为一种用于转子发动机的新型射流点火系统，涉及动力机械系统领域。本发明包括带有中心孔的三角转子和设置于中心孔内的偏心轴，偏心轴包括偏心轴主体以及设置于其主体两端的与其主体偏心的转轴；三角转子内设置至少一个点火单元，每个点火单元包括设置在三角转子内的混合油气通道，带有单向阀的进气通道通于混合油气通道的末端，混合气输送通道入口端通过第一止回阀接于混合油气通道的末端，混合气输送通道的出口端通过第二止回阀接于预燃烧室，预燃烧室内壁上装有火花塞，预燃烧室的出口通过电控阀门接喷嘴。本发明中混合油气通道与活塞的设计，能够抽取均匀定量的混合气推入预燃烧室内，实现了对预燃烧室内燃料量的主动控制。
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公开(公告)号：CN115895743A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211488926.0
申请日：2022-11-25
Applicant: 山东京博新能源控股发展有限公司
IPC: C10L1/16 , C10L1/30 , C10L1/223 , C10L1/23 , C10L1/2387 , C10L1/19 , C10L1/188 , C10L1/04 , C10L10/10 , C10L10/18 , C10L10/08 , C10L10/04
Abstract: 本发明提供了一种适用于改装车辆燃油的动力提升剂，按重量份计包括以下组分：溶剂油20～50份、辛烷值提升剂40～70份、清净剂4～12份、润滑性添加剂1～4份和抑制金属锈蚀添加剂0.06～0.2份；辛烷值提升剂包括金属辛烷值提升剂和第一非金属辛烷值提升剂；第一非金属辛烷值提升剂包括苯胺类辛烷值提升剂。所述动力提升剂搭配汽油作为燃油使用，能够使得燃油的辛烷值提升5～10，提高燃油抗爆性，在不改动改装车辆发动机参数的条件下，改装车最大输出功率可提升6％以上，还可以有效减少火花塞、喷油嘴和燃烧室的积碳生成，减少发动机机件磨损，减少金属配件锈蚀。
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公开(公告)号：CN119592363A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411842601.7
申请日：2024-12-13
Applicant: 山东京博新能源控股发展有限公司
Abstract: 本发明属于工程机械液压油技术领域，具体涉及一种液压油复合剂、制备方法及应用，液压油复合剂按重量百分含量由30‑35%的抗氧抗腐抗磨添加剂，15‑18%的抗氧剂，15‑20%的抗磨剂，20‑25%的防锈剂，2‑5%的金属减活剂，2‑5%的清净剂，及余量的稀释油组成。液压油复合剂用于矿物油含量小于40%的挖掘机液压油中，并在液压油复合剂中添加适量的抗氧抗腐抗磨添加剂、抗氧剂，延长了液压油的换油周期，避免了工程机械设备的液压系统和液压油泵的零部件出现过磨损现象，减少了挖掘机维修保养成本，解决了工程机械挖掘机客户液压油产品抗磨性能差、水解安定性弱及使用寿命短的痛点，提高工程机械设备的使用效率和寿命。
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公开(公告)号：CN115895743B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202211488926.0
申请日：2022-11-25
Applicant: 山东京博新能源控股发展有限公司
IPC: C10L1/16 , C10L1/30 , C10L1/223 , C10L1/23 , C10L1/2387 , C10L1/19 , C10L1/188 , C10L1/04 , C10L10/10 , C10L10/18 , C10L10/08 , C10L10/04
Abstract: 本发明提供了一种适用于改装车辆燃油的动力提升剂，按重量份计包括以下组分：溶剂油20～50份、辛烷值提升剂40～70份、清净剂4～12份、润滑性添加剂1～4份和抑制金属锈蚀添加剂0.06～0.2份；辛烷值提升剂包括金属辛烷值提升剂和第一非金属辛烷值提升剂；第一非金属辛烷值提升剂包括苯胺类辛烷值提升剂。所述动力提升剂搭配汽油作为燃油使用，能够使得燃油的辛烷值提升5～10，提高燃油抗爆性，在不改动改装车辆发动机参数的条件下，改装车最大输出功率可提升6％以上，还可以有效减少火花塞、喷油嘴和燃烧室的积碳生成，减少发动机机件磨损，减少金属配件锈蚀。
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