-
公开(公告)号：CN117951458A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311644073.X
申请日：2023-12-04
IPC分类号： G06F18/15 , G06F18/213
摘要： 本发明提供了一种用于加速度高通滤波的数据拓展方法及系统，该方法包括如下步骤：去除原始加速度的均值，对加速度进行积分得到未修正的速度曲线；先对速度曲线的尾部进行线性拓展，然后进行镜像对称拓展，得到拓展速度曲线；对所述拓展速度曲线进行调整以使剥离拓展部分后的修正速度曲线从零初始值开始，然后进行滤波得到滤波后的拓展速度曲线；将所述滤波后的拓展速度曲线的拓展部分进行剥离，得到修正速度曲线；对所述修正速度曲线进行微分和积分，得到修正的加速度曲线和位移曲线。采用本发明的技术方案，在保证兼容性的同时，保持了原始记录的持续时间，避免了高通滤波后的滤波瞬态问题，结果可靠性和准确性高，方法步骤更加简单。
-
公开(公告)号：CN117853516A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311494434.7
申请日：2023-11-10
摘要： 本发明提供了一种新型的台风识别追踪方法，包括以下步骤：第一步：识别每个时间步长的台风种子中心；第二步：将所述第一步识别的台风种子中心连接成一条台风路径。本发明的有益效果是：1.本发明的台风识别追踪方法采用仅一个环境变量(850hPa的相对涡度)输入的方法，并结合数字形态学处理识别追踪热带气旋，从而最大限度地减少了热带气旋识别过程中使用的环境变量数量和主观阈值设置，且能够在不牺牲识别精度的基础上提高追踪效率，这些特点使其成为在再分析数据中检测热气旋的一种简单、高效和稳健的方法；2.本发明的台风识别追踪方法具有在全球变暖条件下识别气候模式数据中的热带气旋的潜力，并可以应用于预测未来热带气旋的变化。
-
公开(公告)号：CN116500604B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310760391.6
申请日：2023-06-27
IPC分类号： G01S13/86 , G01F23/284 , G01S13/90 , G01S19/45 , G06F30/20
摘要： 本发明涉及深度定量估算技术领域，公开了一种水深定量反演方法、装置，用于对洪涝淹没深度进行定量估算。所述水深定量反演方法包括：获取双极化SAR影像，并对所述双极化SAR影像进行预处理，得到可定量分析的第一影像，其中，所述第一影像上的每个像元值是对应地物的后向散射系数σ；采集多处实际水深真值以及对应实际水深真值的经纬度坐标，得到实地水深量测数据，利用所述实地水深量测数据，结合对应经纬度坐标的SAR影像后向散射系数σ训练预设的指数反演模型，得到指数反演模型的参数结果以及训练后的指数反演模型。
-
公开(公告)号：CN118747270A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410879681.7
申请日：2024-07-02
IPC分类号： G06F18/15 , B60W40/068 , G06F18/2131 , G06F18/2431 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06N3/096
摘要： 本发明提供了一种识别轮胎与路面接触系数和接触力的方法、系统及存储介质，包括识别步骤：对车辆行驶过程中的滑移率和侧偏角进行识别，通过加速度传感器获得轮胎运动时的加速度，通过轮胎的加速度获得反映轮胎受力情况的信息；模型搭建步骤：采用迁移学习方式搭建轮胎力识别模型实现轮胎力的识别。本发明的有益效果是：通过深度学习算法的加持，本发明的模型可以通过迁移学习的方式，在不同的路况、车型和行驶方式下学习，以应对各种情况。
-
公开(公告)号：CN116500604A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310760391.6
申请日：2023-06-27
IPC分类号： G01S13/86 , G01F23/284 , G01S13/90 , G01S19/45 , G06F30/20
摘要： 本发明涉及深度定量估算技术领域，公开了一种水深定量反演方法、装置，用于对洪涝淹没深度进行定量估算。所述水深定量反演方法包括：获取双极化SAR影像，并对所述双极化SAR影像进行预处理，得到可定量分析的第一影像，其中，所述第一影像上的每个像元值是对应地物的后向散射系数σ；采集多处实际水深真值以及对应实际水深真值的经纬度坐标，得到实地水深量测数据，利用所述实地水深量测数据，结合对应经纬度坐标的SAR影像后向散射系数σ训练预设的指数反演模型，得到指数反演模型的参数结果以及训练后的指数反演模型。
-
公开(公告)号：CN114693066A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210189674.5
申请日：2022-02-28
申请人： 哈尔滨工业大学(深圳)
摘要： 本发明属于地震危险性分析技术领域，公开了一种地震危险性分析方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取待评价场地的地震危险性分析数据；根据所述地震危险性分析数据进行概率地震危险性分解，得到分解结果；根据所述分解结果得到多个等效地震以及各所述等效地震对应的年发生率；根据所述年发生率和等效地震进行所述待评价场地的地震危险性分析，得到分析结果。通过上述方式，实现了对待评价场地进行概率地震危险性分解，然后求得多个等效地震以及各所述等效地震对应的年发生率，最后根据年发生率和等效地震进行地震危险性分析，使得不需要繁琐的步骤进行地震风险和地震韧性评估，提高了计算效率和工程实用性。
-
公开(公告)号：CN111967203B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202010793686.X
申请日：2020-08-10
申请人： 哈尔滨工业大学(深圳)
IPC分类号： G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种半解析半数值的大气边界层三维台风风场建模方法，包括以下步骤：S1.根据大气边界层内空气微团的动力学平衡理论，建立相对于地面的空气微团动力学平衡方程；S2.根据混合边界层理论和梯度流理论，得到台风风场近地面的边界条件；S3.求解边界层内相对于地面的台风风速；S4.将垂直风速分量的初始值取为0进行迭代计算，设置收敛条件，取满足收敛条件的风速值作为最终边界层内相对于地面的台风风速。本发明的三维台风风场模型考虑了多种物理过程，包括：水平平流、垂直平流和垂直扩散过程。相比于其他台风模型，该模型计算效率高，能够得到更为真实的三维台风风场结构，且模拟结果与实测情况很接近。
-
公开(公告)号：CN113361079A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110550253.6
申请日：2021-05-19
申请人： 哈尔滨工业大学(深圳)
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种路面平整度检测方法、装置、设备及存储介质，涉及路面质量检测技术领域。方法包括：获取目标车辆的车轮胎压和车辆响应；根据所述车轮胎压，利用接触力标定方程，获得轮胎接触力；根据所述车辆响应和所述轮胎接触力，利用逆运算模型获得路面平整度，其中，所述逆运算模型基于未知量卡尔曼滤波法建立。本发明解决了现有技术的路面平整度间接检测方法存在检测精度较低的技术问题，实现了提高路面平整度的检测精度，相对基于激光或雷达的路面平整度直接检测方法成本降低，使其满足实际使用需求的效果。
-
公开(公告)号：CN105403161A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201511018242.4
申请日：2015-12-29
申请人： 哈尔滨工业大学深圳研究生院
IPC分类号： G01B11/02
CPC分类号： G01B11/02
摘要： 一种利用光纤传感器检测混凝土结构裂缝宽度的方法，涉及混凝土结构裂缝宽度的计算方法，尤其涉及一种利用光纤传感器检测混凝土结构裂缝宽度的方法。本发明为解决现有的光纤传感器因裂缝处光纤与被测混凝土会产生相对滑移而无法准确的测量裂缝宽度的问题。一种利用光纤传感器检测混凝土结构裂缝宽度的方法按以下步骤进行：一、理论条件下混凝土裂缝宽度计算公式；二、对理论条件下混凝土裂缝宽度计算公式的进一步简化；三、修正后的混凝土裂缝宽度计算公式。采用本发明所述方法提高了混凝土裂缝宽度的计算精度；本发明所述方法应用于建筑施工领域。
-
公开(公告)号：CN115963557B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202211507829.1
申请日：2022-11-25
申请人： 哈尔滨工业大学(深圳)
IPC分类号： G01V1/30
摘要： 本发明属于地震工程技术领域，公开了一种基于地震危险一致性的地震动记录选取方法及装置。该方法包括：根据目标场地、目标周期以及预设强度水平，确定目标地震动强度数据并进行概率地震危险性分解，得到若干等效地震以及各等效地震对应的等效地震年发生率；根据预设分类策略对等效地震进行分组，确定各组等效地震的地震情景数据以及对应的地震情景；根据等效地震年发生率，建立各地震情景的随机目标反应谱；根据随机目标反应谱，在预设地震动数据库中，确定目标地震动记录；根据目标地震动记录对目标场地进行地震风险和地震韧性评估。通过上述方式，得到与场地地震危险性相一致的地震动记录，可以提高场地建筑物地震风险分析的精度和效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
29 条记录 (耗时 0.033 秒)
