-
公开(公告)号：CN113790115A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111075101.1
申请日：2021-09-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种采用压电驱动实现可变喷油规律的电控共轨喷油器，包括喷油器体、压电堆部分、电磁阀部分、喷油嘴部分，喷油器体、压电堆部分、电磁阀部分、喷油嘴部分自上而下设置，喷油器体里设置蓄压腔、压电堆回油油路，压电堆部分分别自上而下分别设置压电堆中间腔、压电堆回油腔、压电堆控制阀复位弹簧腔，电磁阀部分底部设置回油腔，喷油嘴部分上方设置控制腔，喷油嘴上部设置针阀复位弹簧腔，喷油嘴部分中部设置盛油槽。本发明采用压电驱动在喷油过程的任意时刻开启控制腔附加回油油路加快回油，可以在先缓后急的靴型喷射上进一步实现灵活可变的喷油规律。
-
公开(公告)号：CN113650768B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202111076550.8
申请日：2021-09-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于氨‑氢驱动的复合型船舶混合动力系统，包括液氨供给装置、氨燃料动力装置、氢燃料动力装置、船舶主母线、变速箱，液氨罐连接电加热器，电加热器连接船舶主母线，电加热器连接氨燃料发动机，氨燃料发动机连接可逆电机，可逆电机连接变速箱，可逆电机连接船舶主母线；氢气罐连接质子交换膜燃料电池，压缩空气连接质子交换膜燃料电池，质子交换膜燃料电池、第一逆变器、第二断路器依次相连并连接船舶主母线；船舶主母线通过主电动机开关连接主电动机，主电动机通过主离合器连接变速箱，变速箱连接船舶螺旋桨。本发明能解决当前船舶航行时二氧化硫、碳氢化物的过量排放以及余热利用率不高等问题。
-
公开(公告)号：CN114218784A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111506331.9
申请日：2021-12-10
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/20 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明的目的在于提供包括综合控制平台、高压油泵仿真平台、高压油轨仿真平台、高压油管仿真平台、高速电磁阀仿真平台和共轨喷油器仿真平台；综合控制平台开启高压油泵泵油控制软件、轨压控制软件和高速电磁阀驱动控制软件后，高压油泵泵油控制软件、轨压控制软件和高速电磁阀驱动控制软件根据实际控制需求输出控制指令，高压油泵仿真平台、高压油轨仿真平台、高压油管仿真平台、高速电磁阀仿真平台和共轨喷油器仿真平台开始并行计算，平台内各模型计算的变量存储在空间矩阵中用于输出显示。本发明可以用于不同类型的高压共轨系统性能的预测，不仅可以实现高精度预测，而且可大幅度提高工作效率，缩短研发成本。
-
公开(公告)号：CN113803156A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111075106.4
申请日：2021-09-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02B41/00 , F01K23/06 , F01K25/08 , F01K25/06 , F01D15/10 , F02M37/00 , F02M31/02 , F01N5/02 , H02N11/00 , H02J3/38 , H02J7/02 , H02J7/34 , F25B9/08 , F25B27/02 , H01M8/04007
Abstract: 本发明的目的在于提供一种ORC‑喷射式制冷装置的冷热电联供系统，包括液氨罐、氨燃料发动机、蓄热式温差发电装置、质子交换膜燃料电池、压缩机、换热器、冷凝器、蒸发器、电网。本发明动力系统的燃料采用氨可以有效减少尾气污染物的排放，达到节能减排的目的。将有机朗肯循环与压缩式制冷技术结合，提出一种ORC‑喷射式制冷循环，选用非共沸混合工质，实现了ORC与ERC同时高效，提高系统的总效率。通过蓄热式温差发电装置对氨燃料发动机的余热进行回收利用将热能直接转化为电能，减少热‑功‑电的能量转换次数，减少能量损失。
-
公开(公告)号：CN115387945B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202211086238.1
申请日：2022-09-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明的目的在于提供一种喷油器各喷孔喷油规律测量装置及测量方法，包括测量装置主体、喷油器、喷油器安装位置调节组件、力传感器方位调节组件，喷油器通过喷油器安装位置调节组件固定再测量装置主体的顶部中央，力传感器方位调节组件安装再测量装置主体内部，力传感器方位调节组件上安装力传感器。本发明通过环形压板和卡槽组件的配合，喷油器可以在平面上转动，使得力传感器能对喷油器所有喷孔的喷油规律进行测量；力传感器通过力传感器延长杆夹持在万向调节支架上，力传感器的高度、角度、与喷孔之间距离均可调节。整体结构稳固，很大程度减小了喷油规律测量过程中由于振动引起的测量误差，保证了测量结果的准确性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114458498B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202210170188.9
申请日：2022-02-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于节流阻容效应实现高稳定喷射的高压共轨喷油器，包括喷油器壳体、油管接头、蓄压腔体、油腔控制阀、压力波动吸收组件、控制阀部分、喷嘴组件，蓄压腔体安装在喷油器壳体里，油管接头安装在蓄压腔体上方，喷油器壳体里安装油腔控制阀、压力波动吸收组件、控制阀部分，控制阀部分下方设置喷嘴组件，蓄压腔体隔成主蓄压腔、辅助蓄压腔、回油蓄压腔。本发明通过压力波动吸收组件中的节流活塞和阻容式活塞套筒实现对燃油喷射过程所产生的压力波动进行高效的吸收，从而提高电控高压共轨喷油器喷射的稳定性和一致性。
-
公开(公告)号：CN114239433B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202111518165.4
申请日：2021-12-10
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明的目的在于提供一种高压共轨系统多物理解耦‑耦合方法，包括如下步骤：确定高压共轨系统具有的多物理场的种类及涉及到各个物理场计算的各部件仿真子模型；分析高压共轨系统工作过程的耦合关系，进行多物理场的解耦，简化多物理场耦合的建模过程；分析各耦合场中仿真子模型间的耦合模型和耦合方程形式；建立高压共轨系统多物理场耦合仿真模型，完成解耦‑耦合过程。本发明能够对不同类型的高压共轨系统多物理场进行解耦，有效简化多物理场耦合的建模过程，并在考虑多物理场间多场协同作用关系的基础上精细化高压共轨系统中各部件仿真子模型间的耦合关系，能够提升仿真模型精度，提高预测设计工作效率，缩短开发周期降低成本。
-
公开(公告)号：CN114623029A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210170220.3
申请日：2022-02-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M55/00 , F02M61/16 , F16L55/027 , F16L55/05
Abstract: 本发明的目的在于提供一种双活塞串连阻容式燃油压力波动耗散装置，包括第一套筒、第二套筒、进油接头、出油接头、第一节流孔板、第二节流孔板，第一套筒连接进油接头，第二套筒连接出油接头，第一套筒与第二套筒之间通过孔板连接件相连，第一套筒与孔板连接件之间设置第一节流孔板，第二套筒与孔板连接件之间设置第二节流孔板，第一节流孔板上设置第一节流孔，第二节流孔板上设置第二节流孔。本发明通过节流活塞、第一节流孔板、第二节流孔板和质量活塞之间的串连，实现对燃油压力波动的多次耗散，提高共轨系统喷油的稳定性。
-
公开(公告)号：CN113650768A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202111076550.8
申请日：2021-09-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于氨‑氢驱动的复合型船舶混合动力系统，包括液氨供给装置、氨燃料动力装置、氢燃料动力装置、船舶主母线、变速箱，液氨罐连接电加热器，电加热器连接船舶主母线，电加热器连接氨燃料发动机，氨燃料发动机连接可逆电机，可逆电机连接变速箱，可逆电机连接船舶主母线；氢气罐连接质子交换膜燃料电池，压缩空气连接质子交换膜燃料电池，质子交换膜燃料电池、第一逆变器、第二断路器依次相连并连接船舶主母线；船舶主母线通过主电动机开关连接主电动机，主电动机通过主离合器连接变速箱，变速箱连接船舶螺旋桨。本发明能解决当前船舶航行时二氧化硫、碳氢化物的过量排放以及余热利用率不高等问题。
-
公开(公告)号：CN114623028A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210170187.4
申请日：2022-02-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种降低压力波动的高压共轨喷油器，包括喷油器体、油管接头、蓄压腔体、容腔控制阀、压力波动抑制组件、喷油控制阀、针阀组件，油管接头安装在蓄压腔体上方，喷油器体里安装蓄压腔体、容腔控制阀、压力波动抑制组件、喷油控制阀，针阀组件位于喷油器体下方，蓄压腔体隔成第一蓄压腔和第二蓄压腔，油管接头里设置第一进油孔和第二进油孔，第一进油孔连通第一蓄压腔，第二进油孔连通第二蓄压腔。本发明通过带有一级节流活塞和二级节流活塞的压力波动抑制组件，实现对喷油器内燃油压力波动的抑制，提高燃油喷射的稳定性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
19
records
(took 0.036 seconds)
