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公开(公告)号：CN114458508B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210226474.2
申请日：2022-03-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于永磁实现高动态响应的电磁‑永磁耦合的高速电磁阀，包括铁芯、阀杆、衔铁、永磁环、线圈、衔铁升程调节环、低压腔体、衔铁复位弹簧、缓冲环台，铁芯上开有环形凹槽，线圈缠绕在线圈骨架中并一起嵌入铁芯环形凹槽内，阀杆底部设有缓冲环台，衔铁安装在阀杆上部，在衔铁上部嵌有外永磁环和内永磁环，两永磁环的充磁方向均为轴向辐射充磁但极性相反，低压腔体顶部嵌有辅助永磁环，辅助永磁环与外永磁环的充磁方向均为轴向辐射充磁且极性相同。本发明的结构能够有效增大衔铁吸合时的电磁力，提高动态响应速度，并且在加快衔铁的回落速度的基础上能够降低衔铁落座时的反弹程度，提高高压共轨喷油器喷油的稳定性。
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公开(公告)号：CN113720040B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202111076546.1
申请日：2021-09-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种带余热分级回收和吸收式制冷装置的冷热电联产系统，包括液氨罐、冷却水箱、氨内燃机、蓄热式温差发电装置、冷却液控制单元、吸收式制冷单元，冷却液控制单元包括温度控制单元、第一温度传感器、第二温度传感器、第一电控三通阀、第二电控三通阀。本发明充分利用发电系统中的余热，进行余热发电的同时提供冷量，最大限度对余热进行分级回收，提高系统的能量利用率。设置冷却液控制单元，通过温度控制单元可以控制冷却液工作循环，提高冷却液的循环利用率，保证吸收式制冷系统的可控高效，节约成本提高系统的经济效益。
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公开(公告)号：CN114458508A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210226474.2
申请日：2022-03-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于永磁实现高动态响应的电磁‑永磁耦合的高速电磁阀，包括铁芯、阀杆、衔铁、永磁环、线圈、衔铁升程调节环、低压腔体、衔铁复位弹簧、缓冲环台，铁芯上开有环形凹槽，线圈缠绕在线圈骨架中并一起嵌入铁芯环形凹槽内，阀杆底部设有缓冲环台，衔铁安装在阀杆上部，在衔铁上部嵌有外永磁环和内永磁环，两永磁环的充磁方向均为轴向辐射充磁但极性相反，复位弹簧腔体顶部嵌有辅助永磁环，辅助永磁环与外永磁环的充磁方向均为轴向辐射充磁且极性相同。本发明的结构能够有效增大衔铁吸合时的电磁力，提高动态响应速度，并且在加快衔铁的回落速度的基础上能够降低衔铁落座时的反弹程度，提高高压共轨喷油器喷油的稳定性。
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公开(公告)号：CN109023348A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810958669.X
申请日：2018-08-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: C23C24/106 , C22C30/00 , C22C38/105
Abstract: 本发明提供一种基于因瓦效应的FeNiCo系合金熔覆涂层材料，包括Fe、Ni、Co和强化元素组成；所述Fe的含量为40‑48wt％，Ni的含量为25‑30wt％，Co的含量为18‑23wt％；所述强化元素的含量为3‑10wt％。本发明提供的一种FeNiCo系的低膨胀低应力的熔覆专用材料,该熔覆材料经过激光熔覆后形成的涂层具有低的膨胀系数、低的残余应力和良好的耐蚀、耐磨或抗氧化性能，并且借助其独特的因瓦效应，解决熔覆涂层因涂层材料和基体材料因热膨胀差异导致热应力开裂的问题，是一种具有高应用价值的熔覆涂层材料。
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公开(公告)号：CN113788134B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202111076551.2
申请日：2021-09-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63H21/17 , H01M10/613 , H01M10/62 , H01M10/6567 , H01M8/0606 , H01M8/0662
Abstract: 本发明的目的在于提供一种带有高低温相变储能的氨‑氢燃料船舶混合动力系统，包括氨燃料电池、液氨罐、相变储热器、氨‑氢混合燃料发动机、电解水制氢模块、温差发电模块、ORC发电模块、船舶电网主母线，电解水制氢模块包括电解池、气液分离器；温差发电模块包括低温蓄热式温差发电装置、高温蓄热式温差发电装置、第一整流装置、第二整流装置；ORC发电模块包括工质罐、ORC换热器、闪蒸器、动力涡轮、冷凝器、工质泵、第二发电机；船舶电网主母线连接电动机，电动机通过主离合器连接变速器，变速器连接船舶螺旋桨。本发明添加相变储能装置对该电力推进系统的余热进行回收，从而提高电力推进系统的总效率，以达到提高船舶的动力和续航能力的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114483404A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210232965.8
申请日：2022-03-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种具有柔性阻尼的电磁‑永磁多磁场复合式高速电磁阀，包括壳体、铁芯，铁芯上开有环形凹槽，线圈缠绕在线圈骨架中并一起嵌入铁芯环形凹槽内，衔铁设有外永磁环和内永磁环嵌入在衔铁上部，两永磁环的充磁方向均为轴向辐射充磁但极性相反，阀杆头部设有缓冲凸台，衔铁与喷油器体之间布置有缓冲座，衔铁升程调节环开有径向出油孔。本发明通过内外永磁环与通电线圈协同耦合励磁、阀杆头部阶梯缓冲凸台与铁芯内壁间的节流阻尼、衔铁中心下表面与缓冲座上表面间的节流阻尼等技术手段，解决现有高速电磁阀动态响应较低、衔铁吸合和落座时的反弹程度大的问题，提高高压共轨喷油器喷油的稳定性。
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公开(公告)号：CN113720040A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111076546.1
申请日：2021-09-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种带余热分级回收和吸收式制冷装置的冷热电联产系统，包括液氨罐、冷却水箱、氨内燃机、蓄热式温差发电装置、冷却液控制单元、吸收式制冷单元，冷却液控制单元包括温度控制单元、第一温度传感器、第二温度传感器、第一电控三通阀、第二电控三通阀。本发明充分利用发电系统中的余热，进行余热发电的同时提供冷量，最大限度对余热进行分级回收，提高系统的能量利用率。设置冷却液控制单元，通过温度控制单元可以控制冷却液工作循环，提高冷却液的循环利用率，保证吸收式制冷系统的可控高效，节约成本提高系统的经济效益。
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公开(公告)号：CN114483404B
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN202210232965.8
申请日：2022-03-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种具有柔性阻尼的电磁‑永磁多磁场复合式高速电磁阀，包括壳体、铁芯，铁芯上开有环形凹槽，线圈缠绕在线圈骨架中并一起嵌入铁芯环形凹槽内，衔铁设有外永磁环和内永磁环嵌入在衔铁上部，两永磁环的充磁方向均为轴向辐射充磁但极性相反，阀杆头部设有缓冲凸台，衔铁与喷油器体之间布置有缓冲座，衔铁升程调节环开有径向出油孔。本发明通过内外永磁环与通电线圈协同耦合励磁、阀杆头部阶梯缓冲凸台与铁芯内壁间的节流阻尼、衔铁中心下表面与缓冲座上表面间的节流阻尼等技术手段，解决现有高速电磁阀动态响应较低、衔铁吸合和落座时的反弹程度大的问题，提高高压共轨喷油器喷油的稳定性。
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公开(公告)号：CN113803156A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111075106.4
申请日：2021-09-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02B41/00 , F01K23/06 , F01K25/08 , F01K25/06 , F01D15/10 , F02M37/00 , F02M31/02 , F01N5/02 , H02N11/00 , H02J3/38 , H02J7/02 , H02J7/34 , F25B9/08 , F25B27/02 , H01M8/04007
Abstract: 本发明的目的在于提供一种ORC‑喷射式制冷装置的冷热电联供系统，包括液氨罐、氨燃料发动机、蓄热式温差发电装置、质子交换膜燃料电池、压缩机、换热器、冷凝器、蒸发器、电网。本发明动力系统的燃料采用氨可以有效减少尾气污染物的排放，达到节能减排的目的。将有机朗肯循环与压缩式制冷技术结合，提出一种ORC‑喷射式制冷循环，选用非共沸混合工质，实现了ORC与ERC同时高效，提高系统的总效率。通过蓄热式温差发电装置对氨燃料发动机的余热进行回收利用将热能直接转化为电能，减少热‑功‑电的能量转换次数，减少能量损失。
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公开(公告)号：CN113788134A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111076551.2
申请日：2021-09-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63H21/17 , H01M10/613 , H01M10/62 , H01M10/6567 , H01M8/0606 , H01M8/0662
Abstract: 本发明的目的在于提供一种带有高低温相变储能的氨‑氢燃料船舶混合动力系统，包括氨燃料电池、液氨罐、相变储热器、氨‑氢混合燃料发动机、电解水制氢模块、温差发电模块、ORC发电模块、船舶电网主母线，电解水制氢模块包括电解池、气液分离器；温差发电模块包括低温蓄热式温差发电装置、高温蓄热式温差发电装置、第一整流装置、第二整流装置；ORC发电模块包括工质罐、ORC换热器、闪蒸器、动力涡轮、冷凝器、工质泵、第二发电机；船舶电网主母线连接电动机，电动机通过主离合器连接变速器，变速器连接船舶螺旋桨。本发明添加相变储能装置对该电力推进系统的余热进行回收，从而提高电力推进系统的总效率，以达到提高船舶的动力和续航能力的目的。
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