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公开(公告)号：CN119692115A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411790925.0
申请日：2024-12-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06T17/20 , G06F113/28 , G06F119/14 , G06F119/02 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及航行器表面涂层技术领域，具体公开了跨尺度的跨域航行器表面涂层环境损伤弹性模量计算方法，包括以下步骤、构建表面涂层合金立方单晶初始模型，模拟涂层材料在实际环境下的损伤过程，建立多晶合金涂层材料的有限元模型，通过分子动力学模拟微观尺度的力学行为，利用细观力学验证和宏观有限元仿真，全面考虑不同环境损伤对涂层材料弹性模量的影响，为跨域航行器表面涂层的性能评估、设计优化以及长期服役过程中的可靠性分析提供了理论依据和技术支持，有助于延长涂层材料的使用寿命，提高航行器的整体性能和安全性。
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公开(公告)号：CN115593554B
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202211233843.7
申请日：2022-10-10
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B1/38
Abstract: 本发明的一种基于气动弹出式空化装置的航行器，弹出式空化装置可使得水下航行器在收缩时拥有更短的长度，减小长径比有利于提高贮存时的空间利用率；同时，在转运时收缩状态的航行器拥有更小的回转半径，减小其对转运过程中的空间转角的要求；本发明采用的是气动弹出原理，与复杂的机械结构相比，气动弹出更加直接高效；同时，利用航行器燃料燃烧产生的气体提供驱动力，避免了外加伺服机构等电子元器件增加电子系统复杂度，航行器达到伸展状态后，前射气流将经由通气孔道和喷气孔在空化器后部喷出，为超空泡航行补充气体，支持超空泡航行，与单一空化器空化相比，能够以更小的航速达到超空泡航行状态。
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公开(公告)号：CN116738799A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310805624.X
申请日：2023-07-03
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/23 , G06F113/26
Abstract: 一种模拟纤维增强复合材料复杂断裂形貌的统一计算方法，基于对纤维增强复合材料微细观结构的观测与统计，建立包含分析对象关键结构参数的有限元模型，有限元网格采用自主编写的基于相场‑位移场耦合控制方程的新型单元，计算过程中调用分区域相场‑位移场耦合控制方程计算程序，计算界面开裂模式时引入考虑界面裂纹裂尖混合断裂模式的断裂韧性唯象方程，最终获得纤维增强复合材料复杂的断裂模式形成过程以及承载性能曲线。本发明提出的分区域相场断裂计算方法可以准确地对纤维断裂、基体开裂和界面脱粘典型断裂模式及其相互作用进行统一表征，避免了以往方法对各个断裂模式独立建模而带来的断裂计算分析局限性。
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公开(公告)号：CN112644637B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202011605688.8
申请日：2020-12-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的一种无人水下航行器运动减阻外壳，本发明结构简单轻便，可操纵性能极好，能够在多种复杂的海洋环境中发挥良好的减阻效果；硅橡胶具有极佳的耐寒、耐热、耐老化性能，导热性好，能够适应各种海洋工作环境；外壳夹层中的溶液来自外部海水，内部并不需要附加储液容器与额外的溶液，既节省空间，又节约成本；海水的比热容较大，加热后能够保证外壳表面与周围海水长时间维持稳定温差，是性价比极高的填充溶液；通过表面减阻，不受严格的尺寸限制，运用表面减阻不会破坏航行体原有的设计外形，能够保证水动力特性，因此对于绝大多数的无人水下航行器都适用。
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公开(公告)号：CN107901518A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711272897.3
申请日：2017-12-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种带金属柔性接头的L型复合材料夹芯板连接结构。包括泡沫夹芯复合材料板、金属连接件，金属连接件的预埋金属板部分嵌入在夹芯泡沫和复合材料板之间，使用一体化成型技术，使复合材料夹芯板与金属连接件固化在一起。本发明使用了可调节的柔性接头，可有效降低装配应力，实现柔性装配；预埋金属板设计为燕尾结构，有效减少金属板与复合材料板连接处的集中应力；连接处采用圆弧形设计，提高了抗弯刚度；采用共固化技术，避免了复合材料开口等，保证了复合材料板的完整性；金属连接件中预留了较大的空间，便于一些管线的铺设以及后续维护。本发明适合大型结构中复合材料夹芯板与其他结构之间的机械连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103113581A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201210436352.2
申请日：2012-11-05
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: C08G73/10
Abstract: 本发明提供的是一种聚酰胺酸、热固性聚苯并恶嗪酮酰亚胺及其制备方法。将4，4’-二胺基-6-乙氧羰基苯甲酰苯胺溶解于极性溶剂中，按照4，4’-二胺基-6-乙氧羰基苯甲酰苯胺、芳香族四羧酸二酐与封端剂的摩尔比为1∶0.3~5∶0.1~5的比例，加入芳香族四羧酸二酐和封端剂，室温搅拌反应12~48h，得到质量比浓度为10~30%的聚酰胺酸溶液；升温速度为5~10℃/min，50~80℃保持3~6h，120~160℃保持1~4h，280~310℃保持1~4h，350~360℃保持1~4h，370~380℃保持1~4h。本发明的热固性聚苯并恶嗪酮酰亚胺具有较好的耐热性能、力学性能，在航空、航天、电工和微电子等技术领域具有较好的应用前景与价值。
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公开(公告)号：CN102895950A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201210326497.7
申请日：2011-09-20
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种处理船舶舱底含油污水及制备其除污用磁性活性炭的方法，其中一种处理船舶舱底污水的方法是：在混合池内投加磁性活性炭，通过高梯度磁过滤器过滤截留舱底污水中的悬浮颗粒和已吸附部分油的磁性粉末活性炭，在超滤膜反应池中投加磁性粉末活性炭，通过磁性粉末活性炭和超滤膜联合除油；一种磁性活性炭的制备方法是：将粉末活性炭用清水浸泡不小于24小时后取出，在不小于105℃下干燥2小时；然后将其和四氧化三铁颗粒在室温条件下超声分散1小时，经筛网过滤后，在不小于105℃下干燥2小时。本发明在超滤膜表面形成更加疏松的泥饼层，大大改善了可过滤性，提高了膜通量，可有效防止膜污染。
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公开(公告)号：CN119821053A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510011680.5
申请日：2025-01-04
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的一种可反复出入水的乘波体航行器，采用独特的乘波体外形来实现跨介质出入水，优化了空气和水中的流体动力学性能，实现航行器在空中和水中的转换；通过小角度穿透水面，显著减少轴向载荷，使得航行器能在较低推力下频繁地出入水，适应快速部署和多变的战术需求；特殊的弹道轨迹设计和操作技巧，使航行器在接近海平面时能有效避开常规声呐与雷达探测；利用海杂波、海面波动、介质变化以减少雷达反射，以及使用电子干扰设备，增强了其在复杂战场环境下的生存能力；结合绿色硝酸羟胺发动机和水下磁流体推进器，确保航行器在不同介质中均能高效、快速地移动，同时在必要时保持静默，不易被目标探测。
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公开(公告)号：CN118905551B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411412846.6
申请日：2024-10-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B23P9/00
Abstract: 本发明属于航空机械制造技术领域，公开了一种爆炸冲击的球挤压一体式衬套，包括：压合衬套，压合衬套贴合插入基材的待强化孔内；中间套筒，中间套筒套设在压合衬套上并与基材抵接；中间套筒内腔装填有活动设置的冲击球，冲击球的动能通过冲击传输给压合衬套；爆炸筒，爆炸筒可拆卸连接在中间套筒的顶端，爆炸筒内设置有爆炸组件和引爆组件，引爆组件与爆炸组件对应设置，用于控制爆炸组件的起爆。本发明结构简单，使用方便，可对不易移动紧固件与高硬度紧固件进行冷挤压，降低冷挤压工艺的成本，提高冷挤压工艺的泛用性，减少飞机紧固件孔处应力集中现象引起的问题，延长飞行器疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN109823314A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910122764.0
申请日：2019-02-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及除冰装置领域，具体涉及一种基于超磁性材料的便携式超声波除冰设备。包括：橡胶减震垫，导线，石墨烯层，线圈，振动轴，设备外壳，振动头，碟簧。本发明能够有效阻隔振动轴内部产生电涡流，减少热量产生，同时石墨烯层可以辅助散热，有效降低所述设备工作过程中产生的热量；并且本发明的橡胶减震垫表面做防滑处理，设备便于手持使用。
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