-
公开(公告)号：CN116388458A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310299279.7
申请日：2023-03-24
申请人： 哈尔滨广瀚动力传动有限公司 , 中广核工程有限公司 , 中国船舶集团有限公司第七0三研究所
摘要： 一种核电常规岛主盘车装置及其控制方法，涉及一种核电常规岛主盘车装置及其控制方法。解决了核电常规岛主盘车易出现卡齿造成盘车投入失败，影响盘车使用寿命的问题，本发明盘车电机输出轴通过带动盘车装置输出轴转动，盘车小齿轮套设在所述盘车装置输出轴上，盘车装置输出轴设置有轴承座，盘车小齿轮与盘车大齿轮脱开状态时，轴承座与盘车小齿轮形成密闭油腔，液压控制系统控制盘车小齿轮沿输出轴轴向移动；手柄随盘车小齿轮摆动；角位移传感器采集手柄的摆动的角位移；盘车大齿轮套设在机组转子轴上，盘车小齿轮在液压控制系统的驱动下移动与盘车大齿轮啮合；电流变送器用于测量盘车电机的实时电流信号。本发明适用于核电常规岛主盘车投入使用。
-
公开(公告)号：CN114087333A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111206152.3
申请日：2021-10-16
申请人： 哈尔滨广瀚动力传动有限公司 , 中广核工程有限公司 , 上海电气电站设备有限公司
IPC分类号： F16H47/02 , F16D43/202
摘要： 本发明提供一种带有功率分支减速器的自动液压盘车装置，其特征是，包括液压马达、功率分支减速器和同步自动离合器；所述液压马达的输出端与功率分支减速器的输入端相连，所述功率分支减速器的输出端与同步自动离合器输入端相连，所述功率分支减速器的输出端与输出轴组件相连，所述功率分支减速器通过支撑法兰组件支撑，所述输出轴组件通过径向推力轴承组支撑。本发明技术方案达到了国内核电机组汽轮机对盘车装置各项指标的要求，解决了国外液压盘车中摩擦滚柱超越离合器补偿能力较弱，使用时离合器脱开不畅问题，可完全替代进口产品，达到国际先进水平。
-
公开(公告)号：CN118881430A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410989714.3
申请日：2024-07-23
申请人： 中国船舶集团有限公司第七0三研究所
摘要： 一种NCB机组用的多功能传动装置，它涉及一种传动装置。本发明为了解决现有技术中机组对外接口多、各辅助设备布置分散的问题。本发明的支撑箱体为剖分式箱体，轴系与支撑箱体转动连接，钳式制动器安装在支撑箱体内，钳式制动器的制动摩擦片分别布置在盘车从动齿轮的两端，自动盘车机、钳式制动器和同步自动离合器均通过管路与液压控制阀连通。作为独立设备，本发明布置在低压汽轮机与发电机之间，可满足NCB机组所需的传动、离合、盘车、制动、止推定位功能，具有功能性强，安装简便，结构紧凑，易于维护保养的特点，从而避免现有技术中机组对外接口多，各辅助设备布置分散的问题，使机组布置更加紧凑、灵活。本发明属于传动设备技术领域。
-
公开(公告)号：CN118190402B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410608294.X
申请日：2024-05-16
IPC分类号： G01M13/022 , G01M13/025
摘要： 一种用于超越式离合器同步机构力学性能的测试系统，属于机械性能测试领域。为解决现在仅能实现单一载荷测试，无法开展疲劳载荷、静载荷和冲击载荷测试的问题。本发明中驱动电机的输出轴与传动齿轮系的动力输入端连接，传动齿轮系的一个动力输出端与离合器的一端连接，另一个动力输出端与被试同步机构连接；加载加速电机的输出轴与加载齿轮系的其中一个动力输入端连接，另一个动力输入端与离合器的另一端连接，加载齿轮系的动力输出端与测扭仪的一端连接，测扭仪的另一端与被试同步机构连接；被试同步机构两端的动力输入方向在驱动电机、传动齿轮系、离合器、加载齿轮系和加载加速电机的配合下为相反方向。本发明主要用于超越式离合器的性能测试。
-
公开(公告)号：CN118090198B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410493987.9
申请日：2024-04-24
IPC分类号： G01M13/022 , G01P3/49
摘要： 一种离合器内部组件的相对相位测试装置及方法，涉及离合器性能测试领域。本发明是为了解决现有同步自动离合器在每次随机接合时接合相位发生变化，但无法测试问题。本发明利用离合器输入组件侧布置的电涡流转速传感器和编码器，测量得到离合器输入组件的动态相位，利用离合器输出组件侧布置的电涡流转速传感器和编码器，测量得到离合器输出组件的动态相位，两者的相位差值为离合器内部组件间的相对相位。本发明适用于高转速同步自动离合器的性能试验领域，能够实现对同步自动离合器接合及脱开状态下内部组件间动态相对相位的实时测量。
-
公开(公告)号：CN116857334A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310584766.8
申请日：2023-05-23
申请人： 中国船舶集团有限公司第七0三研究所
摘要： 一种受控棘合的自由摆动式棘爪装置，本发明涉及一种棘爪装置，本发明的目的是为了克服现有的液压顶销式可控棘合棘爪装置的工作性能受转速影响大，活轮状态与棘合状态转换过程中棘爪无法自由摆动，棘爪工作头部容易产生较大磨损的缺点，它包括作动器、扭片弹簧、棘爪、棘爪固定环、棘爪支撑环、转接环、棘轮和传动筒；棘爪设置在棘爪固定环和棘爪支撑环之间，棘爪固定环和棘爪支撑环通过螺栓固定连接，棘爪支撑环和转接环通过螺栓固定连接，棘轮与传动筒的一端固定连接，棘爪的工作段靠近棘轮的棘轮齿设置，作动器安装在棘爪固定环上，且作动器通过扭片弹簧与棘爪连接。本发明机械传动领域。
-
公开(公告)号：CN115614114B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202211406666.8
申请日：2022-11-10
申请人： 中国船舶集团有限公司第七0三研究所
IPC分类号： F01D25/36
摘要： 一种锅炉给水泵汽轮机组盘车装置，属于火电系统领域。本发明的目的是提出一种具备自动投脱功能的盘车解决方案，技术途径为：减速齿轮组设置在壳体内部；电机的输出轴伸入壳体内部与减速齿轮组连接，其作用是驱动减速齿轮组，以及与减速齿轮组连接的离合器，进而驱动与离合器啮合的转子齿轮；控制模块能够控制润滑油通入锁定机构与离合器；锁定机构能够在盘车脱开状态下锁定离合器，防止误投入发生。本发明用于机组轴系盘车，需要投入时，润滑油受控通入锁定机构将其解锁，同时将润滑油通入离合器，使其与转子齿轮啮合，从而实现电机驱动转子齿轮旋转的盘车功能；机组启动时，转子齿轮升速并超过离合器转速后，离合器自动脱开，盘车结束。
-
公开(公告)号：CN118274699B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410576142.6
申请日：2024-05-10
IPC分类号： G01B7/02 , G01M13/022 , G01B7/06
摘要： 一种摩擦离合器活塞位移动态测量装置，它包含测量环、测量环电涡流传感器、测量环传感器固定架和多个连接销；活塞端面上圆周阵列有沿轴向的连接销安装孔，缸体端面上圆周阵列设置有沿轴向的连接销通孔，活塞上圆周阵列设置有连接销，连接销与连接销通孔滑动配合且二者之间采用密封件密封，连接销的一端固定在连接销安装孔中，测量环上设置有台阶孔，测量环的中心孔穿过缸体，连接销的另一端与台阶孔过盈连接，测量环传感器固定架安装于齿轮箱内的固定部，测量环电涡流传感器安装在测量环传感器固定架上，以用于动态检测测量环的轴向位移。本发明测量装置具有结构紧凑、可靠性高、易于实施及测量精度高的特点。
-
公开(公告)号：CN118190402A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410608294.X
申请日：2024-05-16
IPC分类号： G01M13/022 , G01M13/025
摘要： 一种用于超越式离合器同步机构力学性能的测试系统，属于机械性能测试领域。为解决现在仅能实现单一载荷测试，无法开展疲劳载荷、静载荷和冲击载荷测试的问题。本发明中驱动电机的输出轴与传动齿轮系的动力输入端连接，传动齿轮系的一个动力输出端与离合器的一端连接，另一个动力输出端与被试同步机构连接；加载加速电机的输出轴与加载齿轮系的其中一个动力输入端连接，另一个动力输入端与离合器的另一端连接，加载齿轮系的动力输出端与测扭仪的一端连接，测扭仪的另一端与被试同步机构连接；被试同步机构两端的动力输入方向在驱动电机、传动齿轮系、离合器、加载齿轮系和加载加速电机的配合下为相反方向。本发明主要用于超越式离合器的性能测试。
-
公开(公告)号：CN115824019A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211518533.X
申请日：2022-11-29
申请人： 中国船舶集团有限公司第七0三研究所
IPC分类号： G01B7/00
摘要： 一种离合器滑移件位置的电涡流阵列测量装置及方法，涉及离合器滑移件的定位技术领域。本发明是为了解决现有离合器滑移件位置的非接触测量装置仅能够测量离合器滑移件处于脱开位置或接合位置，而无法测量其他位置及状态的问题。本发明多个微型电涡流接近开关组成位置固定的矩形阵列，每一行接近开关的安装起始位置与上一行接近开关的安装起始位置错开一个最小测量距离，当安装在滑移件上的导磁测量盘随滑移件运动通过电涡流接近开关组成矩形阵列时，不同位置的接近开关依次发出有效信号，信号处理器记录每个接近开关发出有效信号的时刻，结合每个近开关的固定位置，得到滑移件的位置测量曲线。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
43 条记录 (耗时 0.121 秒)
