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公开(公告)号：CN116241387A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202211678694.5
申请日：2022-12-26
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 一种多阀联动式气体机变组分燃料供应系统及其供应方法。本发明涉及气体发动机技术领域。本发明为了解决现有气体发动机燃料供应系统无法满足发动机对燃料稳定性的要求的问题。本发明供应系统包括进气总管、燃气总管、预混室、天然气调节阀、煤层气调节阀、天然气气轨、天然气储气罐、煤层气储气罐、进气歧管、天然气歧管调节阀、排气歧管、氧传感器和控制器，进气歧管上设置有天然气歧管调节阀，排气歧管上设置有氧传感器，预混室的出气端通过燃气总管与进气总管连接，预混室的进气端连接有天然气调节阀和煤层气调节阀，氧传感器、煤层气调节阀、天然气调节阀和天然气歧管调节阀分别与控制器电连接。本发明用于气体机变组分燃料供应。
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公开(公告)号：CN118532973A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410769017.7
申请日：2024-06-14
申请人： 哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 一种热交换器防短路装置及方法，它具体涉及热交换器技术领域。本发明为了解决现有管壳式换热器由于折流板与壳体之间装配间隙较大形成短路而带来换热介质漏流的问题。本发明防短路装置包括背板、多组第一翼板组和多组第二翼板组，多组第一翼板组和多组第二翼板组沿长度方向交替设置在背板的内侧端面，第一翼板组和第二翼板组均用于夹持热交换器折流板，每组第一翼板组均包括两个沿背板宽度方向相对设置的第一翼板，每组第二翼板组均包括两个沿背板宽度方向相对设置的第二翼板。本发明中使用翼板夹持折流板，并利用折流板两侧的翼板遮挡折流板与外壳之间的较大的间隙，减小甚至消除了换热介质短路漏流带来换热器效率降低的影响。
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公开(公告)号：CN116255280A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211678637.7
申请日：2022-12-26
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 一种三阀联动式变组分气体发动机供给系统及其供给方法。本发明涉及一种气体燃料发动机供给系统。本发明为了解决现有气体燃料发动机供给系统燃气组分未与用气设备的工作状态相结合，无法灵活适应各种工作环境的问题。本发明供给系统包括尾气氧传感器、排气总管、总管进气调节阀、进气总管、燃气汇流总管、煤层气供气管路、天然气供气管路和控制单元，进气总管上连接有总管进气调节阀，煤层气供气管路上连接有煤层气供气调节阀，天然气供气管路上连接有天然气供气调节阀，燃气汇流总管的出气端与进气总管连接，排气总管的出气端上设置有尾气氧传感器。本发明用于变组分气体燃料发动机燃料供给。
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公开(公告)号：CN118532974A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410769018.1
申请日：2024-06-14
申请人： 哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 一种变负荷工况下扫汽蒸汽能够及时排出的釜式蒸发器，它涉及一种釜式蒸发器。本发明为了解决现有技术中蒸发器工作负荷变化的工况下扫汽蒸汽不能及时排出，进而引起影响设备稳定运行的问题。本发明在工作负荷的变化的情况下，仍然持续扫汽的功能，且扫汽蒸汽能够及时地排出，保证换热管束内工质流动稳定，避免管内出现或残留柱塞流的现象，进而在管板和换热管焊接位置不会出现温度交变现象，避免焊缝的损坏，使得机组一直处在稳定状态下运行，降低振动和噪音，提高机组运行的安全性，增加机组使用寿命。本发明属于蒸发器设备技术领域。
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公开(公告)号：CN115822806A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211574634.9
申请日：2022-12-08
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC分类号： F02F7/00
摘要： 一种用于六缸高速柴油机的轻量化降噪气缸罩，它涉及一种气缸罩。本发明为了解决现有气缸罩存在重量大，以及易与运动部件之间产生大量噪音的问题。本发明的包括顶板(1)、侧壁(2)和加强筋(3)，侧壁(2)围设在顶板(1)上，顶板(1)和侧壁(2)的厚度均为6mm，加强筋(3)固定安装在顶板(1)上并与侧壁(2)连接，其中，加强筋(3)包括多根筋条(3‑1)，多根筋条(3‑1)以顶板(1)的中部为中心点，向外分散性辐射，且多根筋条(3‑1)交于所述中心点。顶板(1)上设有一个注油孔(6)和两个安装孔(7)，两个安装孔(7)对称安装在注油孔(6)的两侧。本发明用于六缸高速柴油机。
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公开(公告)号：CN218563761U
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202223292439.5
申请日：2022-12-08
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC分类号： F02F7/00
摘要： 一种用于六缸高速柴油机的轻量化降噪气缸罩，它涉及一种气缸罩。本实用新型为了解决现有气缸罩存在重量大，以及易与运动部件之间产生大量噪音的问题。本实用新型的包括顶板(1)、侧壁(2)和加强筋(3)，侧壁(2)围设在顶板(1)上，顶板(1)和侧壁(2)的厚度均为6mm，加强筋(3)固定安装在顶板(1)上并与侧壁(2)连接，其中，加强筋(3)包括多根筋条(3‑1)，多根筋条(3‑1)以顶板(1)的中部为中心点，向外分散性辐射，且多根筋条(3‑1)交于所述中心点。顶板(1)上设有一个注油孔(6)和两个安装孔(7)，两个安装孔(7)对称安装在注油孔(6)的两侧。本实用新型用于六缸高速柴油机。
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公开(公告)号：CN214248283U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202023169756.9
申请日：2020-12-24
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司
IPC分类号： F16J15/10
摘要： 一种压缩空气换热器高压人孔自紧式内密封结构，它涉及压缩空气换热器技术领域。本实用新型解决了现有压力容器的人孔结构存在内部零件多且加工工序复杂，以及拆卸不便的问题。本实用新型的人孔接管插装在换热器高压人孔内，人孔接管外壁与换热器高压人孔内孔之间为密封连接，人孔接管外部端面设置牵制环，人孔接管内部端面设置人孔盖板，牵制环通过牵制件与人孔盖板连接固定，人孔接管与人孔盖板相互配合的凹槽之间由内至外依次设有楔形密封垫和O型密封垫，连杆组件设置在人孔接管内侧，连杆组件的一端与人孔接管内壁铰接连接，连杆组件的另一端与人孔盖板内壁铰接连接。本实用新型用于中压、高压压缩空气换热器的人孔密封。
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公开(公告)号：CN216245784U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202023202803.5
申请日：2020-12-25
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司
IPC分类号： F28F9/013
摘要： 一种弯管换热器端部支撑装置，它涉及一种支撑装置。本实用新型为了解决现有的弯管换热器中，由于换热管尾部的无支撑跨距加大，缺少有效的支撑结构，导致弯管换热器存在换热管剧烈振动，危及设备运行安全的问题。本实用新型的内弧形筋(1)和外弧形筋(2)同圆心由内置外安装，内弧形筋(1)布置在换热器弯头内弧壁(8)的外侧，内弧形筋(1)与换热器尾部的最后一个折流板(6)固接，外弧形筋(2)布置在换热器弯头外弧壁(7)内侧，内弧形筋(1)和外弧形筋(2)之间布置有多个防振结构(3)，相邻两个防振结构(3)之间通过一个直拉筋(4)连接，换热管的外面布置防振结构(3)。本实用新型用于弯管换热器端部支撑。
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