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公开(公告)号：CN118653892A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410737235.2
申请日：2024-06-07
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
摘要： 汽轮机键相信号自动跟踪测量模块，属于汽轮机TSI安全监视系统领域。本发明为了解决阈值电压跟踪不上键相信号，导致方波输出中断，进而监测不到键相信号频率的问题。反向衰减电路将传感器输出的负脉冲信号转换成正脉冲信号，再进行多倍衰减，得到衰减后信号幅值；MCU电路计算每个周期内衰减后信号幅值的平均值，作为键相信号的相对均值；检测每个周期得到的键相信号的相对均值是否在预设键相电压范围内，再将该均值发送给两路DAC输出电路，对键相信号的相对均值加减预设值，获得阈值的高限电压值和低限电压值；根据阈值的高限电压值、低限电压值和所述衰减后信号幅值，获得2个输出值，再输出矩形波发送至TSI键相测量模块。用于自动跟踪传感器的输出。
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公开(公告)号：CN109870927A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910223858.7
申请日：2019-03-22
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC分类号： G05B17/02
摘要： 百万容量等级汽轮机岛控制逻辑验证平台，涉及汽轮机控制领域。本发明是为了解决现有的汽轮机岛控制系统发出的指令均无法得到反馈，无法验证其控制逻辑的正确性，控制逻辑不能自动执行下一顺控步序的问题。仿真单元用于构建汽轮机辅助系统及汽轮机本体仿真模型，接收控制信号执行控制指令，并将仿真模型当前的状态信息反馈给分散处理单元；分散处理单元用于接收人机接口站的控制信号，按照设定的启动程序对仿真模型进行启动，使汽轮机辅助系统及汽轮机本体仿真模型按照顺序进行运行控制；人机接口站用于向分散处理单元输入控制信号，还用于进行状态信息显示，并将反馈的状态信息和输入的控制信号进行对比。它用于对汽轮机岛控制逻辑进行验证。
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公开(公告)号：CN109066780A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810949176.X
申请日：2018-08-20
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
CPC分类号： H02J3/38 , H02J3/46 , H02J2003/388
摘要： 汽轮机单机孤网运行DEH控制方法，涉及一种汽轮机单机控制方法。为了解决现有的DEH并不能对单机孤网运行进行控制。本发明检测到汽轮机电机组为解网状态信号时，或者汽轮机转速信号>3035RPM时，或者汽轮机转速信号为
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公开(公告)号：CN102491437A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110392280.1
申请日：2011-12-01
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC分类号： C02F1/04 , G05B19/418
CPC分类号： Y02A20/128 , Y02P90/02
摘要： 低温多效海水淡化DCS控制系统，涉及一种低温多效海水淡化DCS控制系统，为了解决现有的低温多效海水淡化系统采用的PLC控制系统控制复杂、扩展能力不强、数据库不统一、处理器单一的问题，它包括多个分布式过程控制站、工程师计算机子系统、操作员计算机子系统、历史数据记录计算机子系统、制表计算机子系统、计算用计算机子系统、通讯计算机子系统和数据总线，每个分布式过程控制站包括多个控制柜，控制柜中包括模拟量输入卡、热电阻测量卡、开关量输入卡、模拟量输出卡、数字量输出卡和分布式I/O总线，用于对低温多效海水淡化系统的控制中。
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公开(公告)号：CN111880587A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010788619.9
申请日：2020-08-07
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC分类号： G05D23/30
摘要： 本发明的汽轮机润滑油箱电加热装置保护控制电路涉及一种根据不同温度进行不同动作的润滑油箱保护电路，目的是为了克服现有的汽轮机润滑油箱电加热装置在自动控制失灵时，只能强制停止，而不能够继续工作的问题，包括控制切换电路和启停电路；控制切换电路包括并联的温度采集支路、加热控制支路和加热器支路；且温度采集支路、加热控制支路和加热器支路均由直流电源供电；启停电路包括交流接触器的常开主触点；电加热器通过交流接触器的常开触点与交流电源电气连接。
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公开(公告)号：CN110646108A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201911090203.3
申请日：2019-11-08
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 基于温度采集的电磁阀状态监测装置，属于电磁阀状态监测技术领域。本发明解决了现有无法对AST电磁阀的状态进行监控的问题。本发明贴片式温度传感器贴设在AST电磁阀上用于采集电磁阀的温度；并将采集的温度发送至报警电路；报警电路用于对接收的温度信号与基准温度进行比较，当接收的温度大于基准温度时，进行报警；附加电源用于对贴片式温度传感器和报警电路供电。本发明用于检测电磁阀状态。
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公开(公告)号：CN109066780B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN201810949176.X
申请日：2018-08-20
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 汽轮机单机孤网运行DEH控制方法，涉及一种汽轮机单机控制方法。为了解决现有的DEH并不能对单机孤网运行进行控制。本发明检测到汽轮机电机组为解网状态信号时，或汽轮机转速信号大于3035RPM或小于2965RPM时，或检测到孤网手动投入信号时，控制汽轮机相应发电机组对应的孤网投入大电网。当检测到汽轮机对应的发电机组为并网状态且2965RPM≤汽轮机转速≤3035RPM时，或需要手动切除时，控制汽轮机相应发电机组对应电网从大电网中切除。然后采集汽轮机相应发电机组对应电网部分解网动作信号、汽轮机转速信号和二次调频投切信号；将二次调频量对应输出的调频量与汽轮机实际转速值叠加后进行一次调频调节。适用于汽轮机单机孤网的投切控制。
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公开(公告)号：CN111880587B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202010788619.9
申请日：2020-08-07
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC分类号： G05D23/30
摘要： 本发明的汽轮机润滑油箱电加热装置保护控制电路涉及一种根据不同温度进行不同动作的润滑油箱保护电路，目的是为了克服现有的汽轮机润滑油箱电加热装置在自动控制失灵时，只能强制停止，而不能够继续工作的问题，包括控制切换电路和启停电路；控制切换电路包括并联的温度采集支路、加热控制支路和加热器支路；且温度采集支路、加热控制支路和加热器支路均由直流电源供电；启停电路包括交流接触器的常开主触点；电加热器通过交流接触器的常开触点与交流电源电气连接。
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公开(公告)号：CN108678814A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810456905.8
申请日：2018-05-14
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC分类号： F01D19/00
摘要： 汽轮机顺控启动方法，涉及汽轮机启动技术领域，为了解决汽轮机的操作流程复杂，对运行人员要求高，手动启动效率低的问题。该方法为：辅助系统正常运行后进行挂闸；关闭汽轮机所有进汽、出汽阀门；主蒸汽及再热蒸汽管路暖管；确认蒸汽品质；预暖调节阀；关闭高压主汽阀和中压主汽阀；完全开启高压主汽阀；转子升速；中速暖机；转子定速；确认DEH并网参数；DEH同期并网；采用初负荷暖机；功率闭环并升负荷；带负荷暖机；检查汽机CCS遥控方式。本发明适用于启动汽轮机。
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公开(公告)号：CN108612567A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810367953.X
申请日：2018-04-23
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 蒸汽与汽轮机的温度匹配方法，涉及将蒸汽与汽轮机应力相匹配领域。本发明是为了解决现有的蒸汽温度导致汽轮机的应力大，易导致汽轮机缸体损坏的问题。步骤一、当高压主汽阀前温度大于等于主汽阀中心温度且饱和蒸汽温度与主汽阀中心温度相等时，打开主汽阀；步骤二、实时检测蒸汽温度，当主蒸汽温度高于蒸汽饱和温度且主蒸汽温度大于高压转子和高压缸体温度时，打开高压调节阀，执行步骤三；步骤三、当高压蒸汽温度高于高压转子平均温度且高压蒸汽温度等于高压缸体温度时，控制蒸汽进入高压汽轮机的转子，使蒸汽冲转高压汽轮机的转子，从而实现蒸汽温度与汽轮机温度的匹配。它用于将蒸汽与汽轮机应力相匹配。
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