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公开(公告)号：CN112935486B
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202110303172.6
申请日：2021-03-22
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
摘要： 一种汽轮机Z型膨胀槽隔板的MIG焊焊接方法，它涉及汽轮机制造技术领域。本发明为解决现有的Z型膨胀槽结构隔板对电子束焊设备的过度依赖，同时克服隔板整圈焊后再进行隔板膨胀缝加工工作难度大、成本高的问题。方法包括：隔板膨胀槽铣削加工；隔板拂配；隔板装配；隔板内外圆焊接坡口加工；隔板内圆侧导叶片装配；隔板内圆侧焊接坡口加工；隔板盖板拆解；镗导叶片坡口斜面；隔板重新装配；隔板导叶片点焊；隔板焊接；隔板热处理；隔板精加工。本发明用于汽轮机Z型膨胀槽结构隔板的MIG焊接、加工制造。
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公开(公告)号：CN112935486A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110303172.6
申请日：2021-03-22
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 一种汽轮机Z型膨胀槽隔板的MIG焊焊接方法，它涉及汽轮机制造技术领域。本发明为解决现有的Z型膨胀槽结构隔板对电子束焊设备的过度依赖，同时克服隔板整圈焊后再进行隔板膨胀缝加工工作难度大、成本高的问题。方法包括：隔板膨胀槽铣削加工；隔板拂配；隔板装配；隔板内外圆焊接坡口加工；隔板内圆侧导叶片装配；隔板内圆侧焊接坡口加工；隔板盖板拆解；镗导叶片坡口斜面；隔板重新装配；隔板导叶片点焊；隔板焊接；隔板热处理；隔板精加工。本发明用于汽轮机Z型膨胀槽结构隔板的MIG焊接、加工制造。
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公开(公告)号：CN102990217A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210508665.4
申请日：2012-12-03
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 一种带有水平法兰结构燃气轮机机匣的电子束焊接方法，它涉及一种带有水平法兰的机匣的焊接方法，本发明是为解决现有的半环式燃气轮机机匣焊接方法水平法兰焊后变形大、工装设计制造复杂、工装重复使用率低和生产效率低的技术问题，焊接方法如下：一、机械加工；二、清理待焊零件表面；三、点焊；四、划线；五、装配；六、定位点焊；七、找正；八、差补；九、电子束焊接。本发明的焊接方法实现了四件水平法兰一次真空电子束焊接，焊后变形小，生产效率提高一倍，X光探伤无损检测，焊缝未出现未焊透、气孔、裂纹与击穿等缺陷，焊缝质量符合要求，且工装设计制造简单，工装重复使用率高，可用于燃气轮机机匣水平法兰的焊接。
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公开(公告)号：CN102416525A
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201110315097.1
申请日：2011-10-17
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC分类号： B23K15/06
摘要： 一种变截面结构燃汽轮机机匣的电子束焊接方法，它涉及一种燃汽轮机机匣的焊接方法，以解决现有燃汽轮机机匣中筒体与等截面水平法兰焊接方法无法满足筒体与变截面水平法兰进行焊接的问题，该方法是：一、选择电子束焊机；二、清理；三、将清理的机匣和工装夹具置入焊机真空室内的工作台上，将机匣装配到工装上，将两个变截面水平法兰和筒体定位并点焊；四、电子束焊接。本发明将变截面不等厚度结构的水平法兰，采用多段焊接，通过对焊机电流和电压以及枪距等参数的调整和选择，实现了变截面结构机匣的不等厚度水平法兰的焊接；大大的提高了产品质量和生产效率，本发明用于变截面结构燃汽轮机机匣的焊接。
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公开(公告)号：CN113399795A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110794496.4
申请日：2021-07-14
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 一种无需组焊静叶栅的汽轮机自带冠隔板装焊方法，它涉及一种汽轮机自带冠隔板装焊方法，具体涉及一种无需组焊静叶栅的汽轮机自带冠隔板装焊方法。本发明为了解决现有工艺方案存在隔板装焊周期长、工艺过程复杂的问题。本发明所述方法的步骤为：将自带冠隔板导叶片在工装上按来料序号摆好、压紧；将导叶片的内圆结合面和外圆结合面连接在一起；在隔板叶栅装焊工装上将隔板内环和外环装配到导叶片的内圆和外圆上，并将环体与导叶片之间进行固定；进行隔板主焊缝的焊接，将叶片与环体焊接固定到一起；对导叶片的进气侧端面进行加固；焊接隔板进汽侧主焊缝，并按顺序完成剩余焊缝的焊接；隔板焊后整体热处理、精加工。本发明属于汽轮机设备领域。
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公开(公告)号：CN104972214A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201510434743.4
申请日：2015-07-22
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC分类号： B23K15/06
CPC分类号： B23K15/06 , B23K15/0006 , B23K15/0053
摘要： 一种燃气轮机轴承座的电子束焊接方法，本发明涉及轴承座的电子束焊接方法。本发明要解决现有的多个零件焊接制造周期长、多次焊接的组合件变形大、焊接及校形工装设计制造复杂的技术问题。方法：一、设计工艺方案；二、机械加工；三、清理；四、划线；五、装配；六、点焊；七、找正；八、电子束焊接。本发明的焊接方法生产效率提高了八倍，降低焊接制造的成本，提高了燃汽轮机轴承座的制造水平。本发明用于燃气轮机轴承座的焊接。
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公开(公告)号：CN102990217B
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201210508665.4
申请日：2012-12-03
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 一种带有水平法兰结构燃气轮机机匣的电子束焊接方法，它涉及一种带有水平法兰的机匣的焊接方法，本发明是为解决现有的半环式燃气轮机机匣焊接方法水平法兰焊后变形大、工装设计制造复杂、工装重复使用率低和生产效率低的技术问题，焊接方法如下：一、机械加工；二、清理待焊零件表面；三、点焊；四、划线；五、装配；六、定位点焊；七、找正；八、差补；九、电子束焊接。本发明的焊接方法实现了四件水平法兰一次真空电子束焊接，焊后变形小，生产效率提高一倍，X光探伤无损检测，焊缝未出现未焊透、气孔、裂纹与击穿等缺陷，焊缝质量符合要求，且工装设计制造简单，工装重复使用率高，可用于燃气轮机机匣水平法兰的焊接。
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公开(公告)号：CN102416525B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201110315097.1
申请日：2011-10-17
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC分类号： B23K15/06
摘要： 一种变截面结构燃汽轮机机匣的电子束焊接方法，它涉及一种燃汽轮机机匣的焊接方法，以解决现有燃汽轮机机匣中筒体与等截面水平法兰焊接方法无法满足筒体与变截面水平法兰进行焊接的问题，该方法是：一、选择电子束焊机；二、清理；三、将清理的机匣和工装夹具置入焊机真空室内的工作台上，将机匣装配到工装上，将两个变截面水平法兰和筒体定位并点焊；四、电子束焊接。本发明将变截面不等厚度结构的水平法兰，采用多段焊接，通过对焊机电流和电压以及枪距等参数的调整和选择，实现了变截面结构机匣的不等厚度水平法兰的焊接；大大的提高了产品质量和生产效率，本发明用于变截面结构燃汽轮机机匣的焊接。
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公开(公告)号：CN212310858U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202020984224.1
申请日：2020-06-02
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 一种用于车削导叶片内缘板的夹具，本实用新型涉及一种固定叶片的夹具，本实用新型为解决现有的夹具装夹叶片的数量少，导致加工效率低的问题，本实用新型包括定位底板，定位底板为圆环体，多个叶片组沿圆周方向安装在定位底板的上表面，每个叶片组包括两个A叶片和两个B叶片，两个B叶片并排设置在两个A叶片之间；所述一种用于车削导叶片内缘板的夹具还包括多个叶顶定位组件和多个叶根定位组件，多个叶顶定位组件沿圆周方向安装定位底板的上表面边缘处，并压紧在叶片的叶顶位置，多个叶根定位组件沿圆周方向安装在定位底板的上表面并压紧在叶片的叶根位置。本实用新型用于汽轮机技术领域。
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公开(公告)号：CN202894069U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220623724.8
申请日：2012-11-22
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC分类号： B21D37/10
摘要： 一种抛物线形筒形件多步成型用组合式模具，它涉及一种抛物线形筒形件多步成型用模具，具体涉及一种抛物线形筒形件多步成型用组合式模具。本实用新型为了解决现有抛物线形筒形件多步成型需要多套模具，制作成本高、制模周期长的问题。本实用新型的第一下模体、第二下模体、第三下模体由上至下依次设置，压板安装在第一下模体的上表面上，上模设置在下模体组件上方，第一下模体的中部设有第一通孔，第二下模体的中部设有第二通孔，第三下模体上表面的中部设有凹槽，第一通孔、第二通孔和凹槽形成上端开口的横截面为抛物线形的腔体，上模下表面上的凸台可插入下模体组件的腔体内。本实用新型用于成型抛物线形筒形件。
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